Latin NCAP Fase VIII: los Mobi y N300 con resultados "muy pobres" y mejoras para el New Rio Sedán

En la cuarta ronda de evaluaciones de Latin NCAP en 2017, los tres modelos probados obtuvieron resultados muy pobres.

Este mediodía Latin NCAP divulgó tres nuevos resultados de evaluación de vehículos. Se probó a los Chevrolet N300 (para pasajeros), Fiat Mobi y Kia New Rio Sedán y en los tres casos ni siquiera se llegaron a alcanzar las tres estrellas como mínimo para protección de adultos ni de ocupantes niños.

Latin NCAP Fase VIII: cuatro estrellas en adultos para el Renault Captur Mercosur

El Renault Captur Mercosur pasó por las pruebas de Latin NCAP con cuatro estrellas en adultos y tres en niños.

Latin NCAP presentó hoy a la tercera ronda de resultados del 2017 con una sola prueba, la del Renault Captur producido en el Mercosur. El crossover chico del rombo obtuvo cuatro estrellas para adultos y tres en la protección de niños. Videos, comunicado y veredictos, tras el salto.

Latin NCAP: "GM ha hecho lobby en contra de la seguridad"

El secretario general de Latin NCAP asegura que marcas como General Motors, están haciendo lobby contra la seguridad.

Lo dijo el ingeniero Alejandro Furas, secretario general de Latin NCAP. También habló sobre la decepción con Kia Motors por las pruebas del Rio Sedán, en dónde se comercializan autos con peor seguridad y cómo los gobiernos regionales esquivan sus reclamos. Toda la entrevista, a continuación.

Latin NCAP Fase VIII: cero estrellas para los Chevrolet Onix y Kia Rio Sedán

Segunda ronda de resultados de Latin NCAP con calificaciones pobres para los Chevrolet Onix y Kia Rio.

Latin NCAP, presentó la segunda ronda de resultados del 2017 con un devastador resultado de cero estrellas para los modelos Kia Rio Sedán y Chevrolet Onix para adultos, mientras que ocupantes niños el primero obtuvo una estrella y el segundo tres. Videos, comunicado y veredictos, tras el salto.

Apuntes del segundo evento de "Stop the Crash" en Uruguay

Ayer UNASEV, Global NCAP y Latin NCAP realizaron en Kibón a la segunda edición de "Stop The Crash" en Uruguay.

Ayer la Unidad Nacional de Seguridad Vial (UNASEV) y el Programa de Evaluación de vehículos nuevos para América Latina y el Caribe (Latin NCAP), organizaron el segundo evento "Stop The Crash" en Uruguay con pruebas de ABS en motos y el frenado autónomo de emergencia en autos.

Latin NCAP: “agregarle control de estabilidad a un auto cuesta 60 dólares”

Alejandro Furas, director técnico de Latin NCAP asegura que agregarle ESC a un automóvil en fábrica cuesta solo U$S 60.

Lo aseguró el ingeniero Alejandro Furas, secretario general de Latin NCAP. Además, confirman que las cinco estrellas logradas por el Golf VII brasileño son válidas también para el modelo mexicano, que se vende en Uruguay. Entrevista completa con Furas, como ya es casi un clásico, a continuación.

Latin NCAP Fase VIII: máximas calificaciones para Volkswagen Golf y Seat Ateca

Los Seat Ateca y Volkswagen Golf son los primeros en lograr la máxima calificación de Latin NCAP con el nuevo protocolo.

Esta mañana Latin NCAP comunicó los primeros resultados del 2017 y de la Fase VIII de pruebas. Los modelos evaluados fueron los Seat Ateca y Volkswagen Golf (producido en Brasil) con buenos puntajes en ambos casos: cinco estrellas en la protección de adultos y niños.

Apuntes del primer evento de "Stop the Crash" en Uruguay

"Stop The Crash" realizó su primer evento en Uruguay el pasado viernes para demostrar la importancia del ESC.

El pasado viernes 10 la Unidad Nacional de Seguridad Vial (UNASEV) y el Programa de Evaluación de vehículos nuevos para América Latina y el Caribe (Latin NCAP), organizaron el primer evento "Stop The Crash" en Uruguay para concientizar sobre el uso del sistema electrónico de estabilidad.

Latin NCAP: Nissan March y Versa pierden estrellas luego de test de auditoria

Los Nissan March y Versa (foto) perdieron una estrella con Latin NCAP en su prueba de auditoría bajo el nuevo protocolo.

El programa de evaluación de vehículos nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, ha realizado las pruebas de auditoria a dos modelos populares en ventas en la región: Nissan March y Versa. El resultado: perdieron una estrella en la protección para adultos frente al test anterior.

Latin NCAP: "Los controles de calidad de producción están fallando"

Según el Ingeniero Alejandro Furas de Latin NCAP, "los controles de calidad están fallando".

Latin NCAP, el organismo encargado de evaluar la seguridad de los autos que se venden en América Latina, probó la semana pasada que el Nissan Murano fabricada en EE.UU. tiene una "estructura inestable". A continuación, entrevista al secretario general del organismo, el Ing. Alejandro Furas.

Latin NCAP: Nissan Murano con un resultado mejorable

Para su última prueba del 2016, Latin NCAP evaluó al Nissan Murano: obtuvo dos estrellas para adultos y cuatro en niños.

Latin NCAP presentó esta mañana al último resultado del año 2016. Evaluaron al Nissan Murano que obtuvo dos estrellas para adultos y cuatro en niños. A continuación el informe de laboratorio así como los videos y el comunicado del organismo de evaluación independiente.

Tsuru contra Versa: en vivo la prueba "auto a auto" de IIHS, Global y Latin NCAP

IIHS, Global NCAP y Latin NCAP realizaron su primera prueba de impacto "auto-a-auto" entre dos productos de Nissan.

IIHS, Global NCAP y Latin NCAP realizaron esta tarde su primera prueba de impacto "auto-a-auto" entre dos productos de una misma marca. Los modelos utilizados son los Nissan Versa y Tsuru, uno vendido en Estados Unidos y el otro en Latinoamérica. Mirá la prueba en video a continuación.

27 de octubre: prueba de choque “auto a auto” organizada por IIHS, Global NCAP y Latin NCAP

El próximo 27 de octubre, los organismos IIHS, Latin NCAP y Global NCAP realizarán una prueba de choque "auto a auto".

Las organizaciones de seguridad vehicular, IIHS, Latin NCAP y Global NCAP llevarán a cabo el próximo 27 de octubre una prueba de choque de "auto a auto" entre dos modelos sedán y populares de la misma marca, uno a la venta en los Estados Unidos y el otro en México.

Latin NCAP Fase VII: el Chevrolet Spark GT sacó un resultado pobre

Latin NCAP volvió a probar un modelo de Chevrolet sin airbags con un resultado pobre, cero estrellas para adultos y niños.

Hoy Latin NCAP presentó la cuarta ronda de resultados de la Fase VII bajo el nuevo protocolo (ver nota) que comienza a regir este año. El único modelo probado fue el Chevrolet Spark GT producido en India y sin airbags. El resultado fue pobre, cero estrellas tanto para adultos como para niños.

Latin NCAP compara las estructuras de los Palio y 208 tras impacto lateral

El organismo independiente latinoamericano de evaluación de vehículos comparó las estructuras de los Palio y 208. 

Mediante la comparación del desepeño de ambos autos en el ensayo de impacto lateral, Latin NCAP emitió hoy un informe en donde encuentra diferencias estructurales entre los modelos Fiat Palio y Peugeot 208, ambos evaluados durante la Fase VII y bajo el nuevo protocolo de pruebas de 2016.

Latin NCAP Fase VII: Fiat Palio y BYD F0 con resultados magros

BYD F0 y Fiat Palio fueron los dos modelos probados en la tercera entrega de la Fase VII de Latin NCAP.

Hoy Latin NCAP presentó la tercera ronda de resultados de la Fase VII bajo el nuevo protocolo (ver nota) que comienza a regir este año. Los modelos probados fueron los Fiat Palio y BYD F0 con una y tres (adultos/niños) el primero, y cero y una (adultos/niños) el segundo. Más, a continuación.

Latin NCAP: "no tenemos fondos para probar todos los modelos del mercado"

Entrevistamos una vez más al secretario general de Latin NCAP en este caso para conocer más sobre la Fase VII.

Pasada la segunda entrega de la Fase VII de Latin NCAP, pudimos conversar con su secretario general, el Ing. Alejandro Furas para conocer un poco más sobre estas pruebas. También pidió nuevamente que los gobiernos de la región aumenten las exigencias sobre las automotrices.

Latin NCAP Fase VII: Kia Picanto y Peugeot 208 Mercosur los evaluados

Los modelos evaluados en la segunda etapa de la Fase VII de Latin NCAP fueron los Kia Picanto y Peugeot 208 Mercosur.

Hoy Latin NCAP presentó la segunda ronda de resultados de la Fase VII bajo el nuevo protocolo (ver nota) que comienza a regir este año. Los modelos probados fueron los Kia Picanto y Peugeot 208 Mercosur con cero y una estrella (adultos/niños) el primero, y dos y tres (adultos/niños) el segundo.

Latin NCAP: "no se trata solo de airbags, sino de autos seguros"

Según Latin NCAP los vehículos deben de ser seguros más allá de que cuenten con airbags.

Pasada la primera entrega de la Fase VII de Latin NCAP, pudimos conversar con su secretario general, el Ingeniero Alejandro Furas para conocer un poco más sobre la actualidad del organismo regional que evalúa la seguridad automotriz. La entrevista completa, a continuación.

Adiós a Carlos Macaya: el padre de Latin NCAP

Carlos Macaya fue uno de los primeros impulsores de Latin NCAP. Falleció este martes a los 90 años.

El 19 de octubre de 2010, LatinNCAP debutó como el organismo internacional encargado de evaluar la seguridad de los autos que se venden en América Latina. Carlos Macaya era uno de sus primeros directivos, casi su padre. Falleció este martes a los 90 años. El recuerdo de Autoblog a continuación.