Latin NCAP: “preocupa mucho lo que está haciendo el conglomerado Stellantis”

Conversamos en Alemania con el secretario general de Latin NCAP, el Ingeniero Alejandro Furas.

Con motivo de un nuevo Press Day con Latin NCAP y los crash test de Hyundai HB20, y Peugeot Partner versus Rifter, charlamos con el secretario general de la organización de evaluaciones, el Ingeniero Alejandro Furas. Entrevista desde los laboratorios de ADAC en Alemania, a continuación.

Alejandro Furas: "queremos probar o desmitificar que los autos eléctricos son más seguros"

Tras la prueba del JAC e-S1, hablamos con el secretario general de Latin NCAP, el Ingeniero Alejandro Furas.

Con motivo de un nuevo Press Day con Latin NCAP y el crash test del JAC e-S1, charlamos con el secretario general del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, el Ingeniero Alejandro Furas. Entrevista desde los laboratorios de ADAC en Alemania, a continuación.

Alejandro Furas: “somos el único NCAP del mundo que no tiene apoyo gubernamental en lo que hacemos”

Entrevistamos en Alemania al secretario general de Latin NCAP, el Ingeniero Alejandro Furas.

Con motivo de un nuevo Press Day en Alemania con Latin NCAP, charlamos con el secretario general del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, el Ingeniero Alejandro Furas. Entrevista desde los laboratorios de ADAC en Landsberg am Lech, a continuación.

Será más difícil llegar a las cinco estrellas: así es el nuevo protocolo de Latin NCAP a partir de ahora

Así se repartirán los porcentajes en las evaluaciones de Latin NCAP a partir de ahora.

Latin NCAP, el organismo independiente encargado de evaluar la seguridad de los autos que se venden en América Latina, anunció que comenzó a regir su nuevo protocolo de crash tests 2020-2023. Las nuevas reglas que aumentan las exigencias y harán más difícil que un vehículo alcance el puntaje máximo.

Alejandro Furas: "bajo el nuevo protocolo es difícil que un vehículo sin ESC estándar, llegue a más de una estrella"

Latin NCAP cumple sus primeros 10 años en 2020 y tendrá además un nuevo sistema de evaluaciones.

Como ya es un clásico en Autoblog, tras una nueva ronda de resultados, entrevistamos al ingeniero Alejandro Furas, secretario general de Latin NCAP. Habló de los últimos resultados la Fase X, los 10 años de la organización, así como también sobre el nuevo protocolo 2020 de evaluación.

Alejandro Furas: "nos ensañamos con aquellos que vendan vehículos con niveles de seguridad insuficientes"

Latin NCAP presentó nuevos resultados y Autoblog pudo ver a los autos evaluados en vivo en Alemania.

Como ya es un clásico en Autoblog, tras una nueva ronda de resultados, entrevistamos al ingeniero Alejandro Furas, secretario general de Latin NCAP. Habló de los últimos resultados la Fase X, así como también sobre el nuevo protocolo 2020 de evaluación y los consumidores latinoamericanos.

Alejandro Furas: "con mostrar resultados bajos, se ha hecho reaccionar positivamente a algunas marcas"

Según el secretario general de Latin NCAP, Alejandro Furas, con mostrar resultados bajos, algunas marcas lograron reaccionar positivamente.

Como ya es un clásico en Autoblog, tras una nueva ronda de resultados, entrevistamos al ingeniero Alejandro Furas, secretario general de Latin NCAP. Habló la Fase X, así como también sobre consumidores latinoamericanos y los vehículos que compran. La entrevista completa, a continuación.

Latin NCAP: "con el apoyo de los gobiernos, los modelos con menos de dos estrellas desaparecerían en dos años"

Según el director técnico de Global NCAP y secretario general de Latin NCAP, "el aspecto reglamentario de la región es muy pobre, penoso y hasta indignante".

Como ya es un clásico cerca de cada fin de año en Autoblog, entrevistamos al ingeniero Alejandro Furas, secretario general de Latin NCAP. Habló sobre los resultados de la Fase IX, así como también sobre los gobiernos regionales y su falta de normas ONU. La entrevista completa, a continuación.

Latin NCAP: "la postergación de los anclajes infantiles obligatorios es lamentable"

Según el director técnico de Global NCAP y secretario general de Latin NCAP, "la postergación de los anclajes infantiles obligatorios es lamentable".

El Programa de Evaluación de vehículos nuevos para América Latina y el Caribe (Latin NCAP) y Global NCAP organizaron el primer "Stop The Crash" en Argentina. Autoblog estuvo allí y conversó con el Ing. Alejandro Furas, director técnico de Global NCAP y secretario general de Latin NCAP.

Latin NCAP: "con normas ONU dejaríamos de ver calificaciones pobres en las pruebas"

Según el ingeniero Alejandro Furas (Latin NCAP), si los gobiernos adoptaran normas ONU, no habría autos cero estrellas.

Lo dijo el ingeniero Alejandro Furas, secretario general de Latin NCAP. También habló sobre los últimos resultados de la Fase VIII, así como también hizo hincapié en cómo los gobiernos regionales siguen esquivando el uso de las normas ONU. La entrevista completa, a continuación.

Latin NCAP: "los gobiernos continúan siendo complacientes con la industria"

El secretario general de Latin NCAP, el ing. Alejandro Furas sigue reclamando más dureza en las normas de los gobiernos.

Lo dijo el ingeniero Alejandro Furas, secretario general de Latin NCAP. También habló sobre los últimos resultados de la Fase VIII, así como también hizo hincapié en cómo los gobiernos regionales siguen esquivando los reclamos que realiza el organismo. La entrevista completa, a continuación.

Latin NCAP: "GM ha hecho lobby en contra de la seguridad"

El secretario general de Latin NCAP asegura que marcas como General Motors, están haciendo lobby contra la seguridad.

Lo dijo el ingeniero Alejandro Furas, secretario general de Latin NCAP. También habló sobre la decepción con Kia Motors por las pruebas del Rio Sedán, en dónde se comercializan autos con peor seguridad y cómo los gobiernos regionales esquivan sus reclamos. Toda la entrevista, a continuación.

Latin NCAP: “agregarle control de estabilidad a un auto cuesta 60 dólares”

Alejandro Furas, director técnico de Latin NCAP asegura que agregarle ESC a un automóvil en fábrica cuesta solo U$S 60.

Lo aseguró el ingeniero Alejandro Furas, secretario general de Latin NCAP. Además, confirman que las cinco estrellas logradas por el Golf VII brasileño son válidas también para el modelo mexicano, que se vende en Uruguay. Entrevista completa con Furas, como ya es casi un clásico, a continuación.

Latin NCAP: "Los controles de calidad de producción están fallando"

Según el Ingeniero Alejandro Furas de Latin NCAP, "los controles de calidad están fallando".

Latin NCAP, el organismo encargado de evaluar la seguridad de los autos que se venden en América Latina, probó la semana pasada que el Nissan Murano fabricada en EE.UU. tiene una "estructura inestable". A continuación, entrevista al secretario general del organismo, el Ing. Alejandro Furas.

Latin NCAP: "no tenemos fondos para probar todos los modelos del mercado"

Entrevistamos una vez más al secretario general de Latin NCAP en este caso para conocer más sobre la Fase VII.

Pasada la segunda entrega de la Fase VII de Latin NCAP, pudimos conversar con su secretario general, el Ing. Alejandro Furas para conocer un poco más sobre estas pruebas. También pidió nuevamente que los gobiernos de la región aumenten las exigencias sobre las automotrices.

Latin NCAP: "no se trata solo de airbags, sino de autos seguros"

Según Latin NCAP los vehículos deben de ser seguros más allá de que cuenten con airbags.

Pasada la primera entrega de la Fase VII de Latin NCAP, pudimos conversar con su secretario general, el Ingeniero Alejandro Furas para conocer un poco más sobre la actualidad del organismo regional que evalúa la seguridad automotriz. La entrevista completa, a continuación.

Latin NCAP: "Si los 0km tuvieran que ser vendidos con las estrellas, cambiaría el mercado"

Alejandro Furas, secretario general de Latin NCAP fue entrevistado por Autoblog sobre las últimas pruebas del organismo.

Para cerrar el año, entrevistamos una vez más al secretario general de Latin NCAP, el Ing. Alejandro Furas, en este caso para repasar las últimas dos rondas de pruebas realizadas por el organismo independiente en este 2015. Entrevista completa, a continuación.

Apuntes del Press Day 2015 de Latin NCAP (Parte 2)

Entrevistamos al secretario general de Latin NCAP una vez más, en esta ocasión por el segundo Press Day.

Para completar la cobertura del segundo día de prensa de Latin NCAP, hoy repasaremos la prueba de impacto lateral realizada sobre el Honda City de segunda generación, además de una entrevista al secretario general de Latin NCAP, el Ing. Alejandro Furas. Nota y videos, a continuación.

Latin NCAP le responde a los lectores de Autoblog

El Secretario General de Latin NCAP le contesta a los lectores de Autoblog.

Tal y como lo habíamos prometido (ver nota), luego de entrevistar al Secretario General de Latin NCAP, el Ing. Alejandro Furas, Autoblog pudo trasladarle cinco preguntas que realizaron ustedes para evacuar dudas o interrogantes que tienen sobre el organismo de evaluación de vehículos.

Latin NCAP: "nos decepciona ver cómo las marcas influyen en los gobiernos"

Entrevistamos al Secretario General de Latin NCAP, el Ingeniero Alejandro Furas.

Pasados los resultados de la segunda parte de la Fase VI, Autoblog pudo conversar en su paso por Montevideo, con el Secretario General de Latin NCAP, el Ing. Alejandro Furas. Como ya es casi una tradición, tendrán una entrevista para evacuar todas las dudas que tengan, tanto nuevas como viejas.