Seiji Saito: "nuestra expectativa es llegar a más clientes jóvenes con el nuevo WR-V"

Viajamos a São Paulo, Brasil para la presentación regional de la segunda generación del Honda WR-V, que ya está en preventa para nuestro mercado. Pero antes del arribo de las primeras unidades a mediados de diciembre, conversamos en el país vecino con Seiji Saito, vice-presidente de Honda South America.

Lanzamiento: Honda WR-V

Honda Uruguay ya comercializa a la segunda generación del WR-V. Llega desde Brasil con una sola versión (EX-L). La mecánica es la conocida 1.5 litros de cuatro cilindros con 120 cv, asociada a una transmisión automática continuamente variable (CVT) y tracción delantera. Más, a continuación.

Salón de São Paulo 2025: el Honda WR-V llegará a Uruguay antes de fin de año

Honda do Brasil llevó como principal novedad en el Salón de São Paulo 2025 a la nueva generación del WR-V. Autoblog estará asistiendo esta semana a su presentación regional en esta misma ciudad, previo a su llegada a fin de año. Utiliza a un motor 1.5 litros con 120 cv, junto a una transmisión automática CVT.

Contacto: Honda CR-V e:HEV 2.0 E-CVT AWD

Tras haber probado a su versión a combustión, ahora evaluamos al Honda CR-V de sexta generación en su configuración híbrida o e:HEV. Llega desde Tailandia con una mecánica 2.0 litros junto a otra eléctrica, capaces de producir 182 cv de potencia y 321 Nm de torque. Evaluación completa, tras el salto.

Tres décadas de éxito mundial: se cumplen 30 años del Honda CR-V

Honda celebra el 30º aniversario del Honda CR-V, un modelo que debutó con su primera generación en 1995. Su comercialización comenzó en Japón y luego se expandió por todo el mundo. Actualmente se vende en más de 150 países, con unas ventas globales que superan los 15 millones de unidades.

Lanzamiento: Honda Ridgeline MY2026 (facelift)

Honda Uruguay ya comercializa a la actualización “año modelo” 2026 de su pick-up Ridgeline. Llega importada desde los Estados Unidos en una sola versión impulsada por una motorización 3.5 V6 de 275 cv y 355 Nm junto a una transmisión automática de nueve relaciones. Más informaciones, a continuación.

Llegará a Uruguay en 2026: así es la segunda generación del Honda WR-V regional

Honda presentó en Brasil a la segunda generación del WR-V fabricado en ese país para toda la región, derivado del Elevate comercializado en Japón. Equipa al conocido 1.5 litros de cuatro cilindros con 120 cv, asociada a una transmisión automática continuamente variable (CVT). Llegará a Uruguay en 2026.

Lanzamiento: Honda HR-V MY2026 (facelift)

Honda Uruguay ya comercializa a la actualización de la tercera generación del HR-V. Llega desde Brasil en una sola variante (EX-L) con el conocido 1.5 litros de cuatro cilindros con 126 cv, asociada a una transmisión automática continuamente variable (CVT) y tracción delantera. Más, a continuación.

Pequeños retoques: Honda actualiza al HR-V en Brasil

Honda renovó al HR-V para el mercado brasileño con una serie de cambios estéticos tanto por fuera como por dentro. A nivel mecánico se mantiene sin cambios, conservando al 1.5 litros 122 cv, asociado a una transmisión automática del tipo CVT. ¿Cuándo llegará a Uruguay? Te contamos a continuación.

Prueba: Honda Civic Type R 2.0 T M/T

Evaluamos durante una semana a la sexta generación del Honda Civic Type R, la variante más radical del modelo en su última evolución a combustión. Llega desde Japón, con un impulsor 2.0 litros turbo con 315 cv y 428 Nm, tracción delantera y una transmisión manual de seis relaciones. Prueba, a continuación.

Probamos al Honda Civic Type R: el rey de los hot-hatchbacks modernos

Probamos durante una semana a la sexta generación del Honda Civic Type R, la variante más potente y deportiva del modelo. Llega desde Japón, con un impulsor 2.0 litros turbo con 315 cv de potencia, tracción delantera y transmisión manual de seis relaciones. Adelanto de análisis completo, a continuación.

Segunda generación: Honda revela al nuevo Passport en Norteamérica

Honda presentó en Norteamérica a la segunda generación del SUV Passport, que se sitúa dentro de la gama a medio camino entre los CR-V y Pilot. Mantiene en aquel mercado una mecánica 3.5 litros V6 con 285 cv de potencia compartido con su hermano mayor y con la pick-up Ridgeline. Más, a continuación.

Pequeños retoques: Honda actualiza al City en Brasil

Honda renovó al City para el mercado brasileño con una serie de cambios estéticos para las dos carrocerías, Hatchback y Sedán. A nivel mecánico se mantiene sin cambios, conservando al 1.5 litros 122 cv, asociado a una transmisión automática del tipo CVT. ¿Cuándo llegará a Uruguay? Te contamos.

Lanzamiento: Honda CR-V e:HEV AWD

Honda Uruguay ya comercializa a la variante híbrida de la sexta generación del CR-V. Llega desde Tailandia en una sola variante de equipamiento (e:HEV AWD). Utiliza una mecánica 2.0 litros junto a otra eléctrica, capaces de producir 182 cv de potencia y 321 Nm de torque. Más detalles, a continuación.

El último samurái (a combustión): se entregó el primer Honda Civic Type R FL5

Honda Automóviles Uruguay entregó ayer a la primera unidad de la sexta generación del Civic Type R, denominada FL5 bajo su código interno. Será la última evolución del mítico hot-hatchback japonés en tener una mecánica a combustión, ya que la próxima tendrá alguna forma de electrificación aplicada.

Prueba: Honda ZR-V Touring 2.0 i-VTEC 2WD CVT

Evaluamos al nuevo SUV compacto de Honda, el ZR-V. Llega importado desde México en una sola variante de equipamiento (Touring), asociada a la conocida mecánica 2.0 atmosférica de 155 cv y 185 Nm junto a una transmisión automática CVT y con tracción delantera. Análisis completo, a continuación.

Probamos al Honda ZR-V: a medio camino de todo

Probamos al nuevo SUV compacto de Honda, el ZR-V. Llega desde México en una sola versión de equipamiento (Touring), asociada un 2.0 atmosférico de 155 cv y 185 Nm junto a una transmisión automática CVT y tracción delantera. Y está ubicado a mitad de camino entre los HR-V y CR-V.

Prueba: Honda HR-V EX-L 1.5 CVT

Probamos a la tercera generación del Honda HR-V en su variante más equipada, la denominada EX-L. Llega desde Brasil con una mecánica compartida con los City, un 1.5 litros de cuatro cilindros con 126 cv y 145 Nm, asociada a una transmisión automática continuamente variable (CVT) y con tracción delantera.

Probamos al Honda HR-V: perder un poco para ganar mucho

Evaluamos a la tercera generación del Honda HR-V, que ahora comparte elementos con la dupla de los City Hatchback y Sedán, abandonando su vínculo con el Fit. Tanto que ahora incorpora el mismo motor que aquellos, perdiendo algo de potencia y torque. Pero en contrapartida, ganando mucho equipo.

Lanzamiento: Honda Civic Type R

Honda Uruguay comercializa a la sexta generación del Civic Type R, la versión más potente y deportiva.

Honda Uruguay comenzó la preventa de la sexta generación del Civic Type R, la variante más potente y deportiva del modelo. Llega importado desde Japón en partidas limitadas, equipando un impulsor 2.0 litros de 315 cv de potencia, tracción delantera y transmisión manual de sexta. Más, a continuación.