Contacto: Honda ZR-V e:HEV Touring 2.0 E-CVT 2WD

Tras haber probado a su versión a combustión, ahora evaluamos al Honda ZR-V en su configuración electrificada o e:HEV. Llega desde Japón con un motor 2.0 litros junto a un impulsor eléctrico, capaces de producir combinados, 184 cv de potencia y 315 Nm de torque. Evaluación completa, tras el salto.

Por ahora solo en Brasil: Honda renueva a los City y suma una inédita versión RS

La familia del Honda City recibe en Brasil una nueva actualización para el año-modelo 2027, con cambios de diseño, más equipamiento y mejoras en tecnología. La principal novedad es la incorporación del City Hatchback RS, con una propuesta estética más deportiva y ubicado por encima del nivel Touring.

Lanzamiento: Honda WR-V Sport 1.5 CVT

Honda Uruguay ya comercializa a la nueva variante de acceso de la segunda generación del WR-V. Se denomina Sport y llega importado desde Brasil con el conocido motor 1.5 litros de cuatro cilindros con 126 cv, asociado a una transmisión automática continuamente variable (CVT) y tracción delantera.

Lanzamiento: Honda Pilot MY2027 (facelift)

Honda Uruguay ya comercializa a la actualización “año modelo” 2027 de su SUV Pilot. Llega importado desde los Estados Unidos en una sola versión impulsada por una motorización 3.5 V6 de 285 cv y 355 Nm junto a una transmisión automática de nueve relaciones. Más informaciones, a continuación.

Lanzamiento: Honda ZR-V e:HEV

Honda Uruguay ya comercializa a la variante híbrida del ZR-V. Llega desde Japón en una sola variante de equipamiento (Touring). Utiliza una mecánica 2.0 litros de 139 cv y 182 Nm junto a un impulsor eléctrico, capaces de producir 184 cv de potencia y 315 Nm de torque. Más detalles, a continuación.

Lanzamiento: Honda WR-V EX 1.5 CVT

Honda Uruguay ya comercializa a la variante de acceso de la segunda generación del WR-V. Se denomina EX y llega importado desde Brasil con el conocido motor 1.5 litros de cuatro cilindros con 126 cv, asociado a una transmisión automática continuamente variable (CVT) y tracción delantera.

Prueba: Honda WR-V EX-L 1.5 CVT

Probamos a la segunda generación del Honda WR-V en su variante denominada EX-L. Llega desde Brasil con una mecánica compartida con el HR-V. Utiliza un 1.5 litros de cuatro cilindros con 120 cv y 145 Nm, asociada a una transmisión automática continuamente variable (CVT) y con tracción delantera.

Probamos al Honda WR-V: menos Fit y más HR-V

Probamos a la segunda generación del Honda WR-V, un producto que abandona al Fit de tercera generación para ser una opción similar a la del HR-V actual, pero con un planteamiento más accesible. Ahora llega desde Brasil en una sola configuración denominada EX-L y la analizaremos esta semana.

Seiji Saito: "nuestra expectativa es llegar a más clientes jóvenes con el nuevo WR-V"

Viajamos a São Paulo, Brasil para la presentación regional de la segunda generación del Honda WR-V, que ya está en preventa para nuestro mercado. Pero antes del arribo de las primeras unidades a mediados de diciembre, conversamos en el país vecino con Seiji Saito, vice-presidente de Honda South America.

Lanzamiento: Honda WR-V

Honda Uruguay ya comercializa a la segunda generación del WR-V. Llega desde Brasil con una sola versión (EX-L). La mecánica es la conocida 1.5 litros de cuatro cilindros con 120 cv, asociada a una transmisión automática continuamente variable (CVT) y tracción delantera. Más, a continuación.

Salón de São Paulo 2025: el Honda WR-V llegará a Uruguay antes de fin de año

Honda do Brasil llevó como principal novedad en el Salón de São Paulo 2025 a la nueva generación del WR-V. Autoblog estará asistiendo esta semana a su presentación regional en esta misma ciudad, previo a su llegada a fin de año. Utiliza a un motor 1.5 litros con 120 cv, junto a una transmisión automática CVT.

Contacto: Honda CR-V e:HEV 2.0 E-CVT AWD

Tras haber probado a su versión a combustión, ahora evaluamos al Honda CR-V de sexta generación en su configuración híbrida o e:HEV. Llega desde Tailandia con una mecánica 2.0 litros junto a otra eléctrica, capaces de producir 182 cv de potencia y 321 Nm de torque. Evaluación completa, tras el salto.

Tres décadas de éxito mundial: se cumplen 30 años del Honda CR-V

Honda celebra el 30º aniversario del Honda CR-V, un modelo que debutó con su primera generación en 1995. Su comercialización comenzó en Japón y luego se expandió por todo el mundo. Actualmente se vende en más de 150 países, con unas ventas globales que superan los 15 millones de unidades.

Lanzamiento: Honda Ridgeline MY2026 (facelift)

Honda Uruguay ya comercializa a la actualización “año modelo” 2026 de su pick-up Ridgeline. Llega importada desde los Estados Unidos en una sola versión impulsada por una motorización 3.5 V6 de 275 cv y 355 Nm junto a una transmisión automática de nueve relaciones. Más informaciones, a continuación.

Llegará a Uruguay en 2026: así es la segunda generación del Honda WR-V regional

Honda presentó en Brasil a la segunda generación del WR-V fabricado en ese país para toda la región, derivado del Elevate comercializado en Japón. Equipa al conocido 1.5 litros de cuatro cilindros con 120 cv, asociada a una transmisión automática continuamente variable (CVT). Llegará a Uruguay en 2026.

Lanzamiento: Honda HR-V MY2026 (facelift)

Honda Uruguay ya comercializa a la actualización de la tercera generación del HR-V. Llega desde Brasil en una sola variante (EX-L) con el conocido 1.5 litros de cuatro cilindros con 126 cv, asociada a una transmisión automática continuamente variable (CVT) y tracción delantera. Más, a continuación.

Pequeños retoques: Honda actualiza al HR-V en Brasil

Honda renovó al HR-V para el mercado brasileño con una serie de cambios estéticos tanto por fuera como por dentro. A nivel mecánico se mantiene sin cambios, conservando al 1.5 litros 122 cv, asociado a una transmisión automática del tipo CVT. ¿Cuándo llegará a Uruguay? Te contamos a continuación.

Prueba: Honda Civic Type R 2.0 T M/T

Evaluamos durante una semana a la sexta generación del Honda Civic Type R, la variante más radical del modelo en su última evolución a combustión. Llega desde Japón, con un impulsor 2.0 litros turbo con 315 cv y 428 Nm, tracción delantera y una transmisión manual de seis relaciones. Prueba, a continuación.

Probamos al Honda Civic Type R: el rey de los hot-hatchbacks modernos

Probamos durante una semana a la sexta generación del Honda Civic Type R, la variante más potente y deportiva del modelo. Llega desde Japón, con un impulsor 2.0 litros turbo con 315 cv de potencia, tracción delantera y transmisión manual de seis relaciones. Adelanto de análisis completo, a continuación.

Segunda generación: Honda revela al nuevo Passport en Norteamérica

Honda presentó en Norteamérica a la segunda generación del SUV Passport, que se sitúa dentro de la gama a medio camino entre los CR-V y Pilot. Mantiene en aquel mercado una mecánica 3.5 litros V6 con 285 cv de potencia compartido con su hermano mayor y con la pick-up Ridgeline. Más, a continuación.