¿QUÉ ES?: El nuevo crossover sub-compacto y regional de Volkswagen que se ubicará dentro de la gama entre los Polo (ver lanzamiento) y Nivus (ver lanzamiento), sin reemplazar a ninguno de los dos. El Tera fue revelado en el en marzo pasado durante el Carnaval de Río 2025, en donde Autoblog estuvo presente (ver nota). Su preventa comenzó hoy y las primeras unidades comenzarán a entregarse a a partir de la última semana de agosto.
Utiliza a la versión de batalla corta de la plataforma MQB-A0 compartida además en India con el Škoda Kylaq (ver nota). Ahora llega importado desde la planta de Taubaté, en São Paulo en cuatro variantes (Trend, Comfort, High y Outfit TSI), con los motores 1.0 MPI (Trend) y 170 TSI (Comfort, High y Outfit), con 84 y 101 cv de potencia y 102 y 170 Nm de torque respectivamente, con una transmisión manual de cinco relaciones (Trend) o automática de seis (Comfort, High y Outfit).
En términos de dimensiones, mide 4.147 mm de largo, 1.777 mm de ancho, 1.504 mm de altura (1.478 mm en las versiones TSI) y 2.566 mm de distancia entre ejes. Frente a Polo es 73 mm más largo, 26 más ancho y 33 más alto (7 mm más en las versiones TSI).
La versión más accesible se denomina Trend. Utiliza al mismo motor del Polo Track 1.0 (ver lanzamiento). Se trata de un tres cilindros en línea aspirado con inyección electrónica multipunto, 12 válvulas y 999 cc de cilindrada. Produce 84 cv de potencia a 6.450 rpm y un par motor de 102 Nm presente a las 3.000 vueltas. Va asociado a una transmisión manual de cinco relaciones (MQ 200). Según Volkswagen, acelera de 0-100 km/h en 14,3 segundos, y logra una velocidad máxima de 162 km/h. No hay cifras de consumo mixto divulgadas oficialmente.
Pasando al chasis, lleva en el tren delantero cuenta con una suspensión independiente tipo McPherson y de eje de torsión en el eje trasero. Los frenos son de discos ventilados adelante y de tambores atrás. La dirección es de piñón y cremallera con asistencia eléctrica y la tracción delantera. Los pesos en orden de marcha son de 1.078 kg (MPI) y 1.169 kg (170 TSI).
A FAVOR: El diseño es atractivo. Incorpora asistencias a la conducción de serie como frenado autónomo de emergencia y seis airbags, algo que por ejemplo, ni siquiera Polo o Nivus ofrecen. Las prestaciones de la mecánica 170 TSI. La capacidad del baúl. La garantía. Los precios son muy competitivos. Obtuvo la máxima calificación en los resultados de Latin NCAP (ver pruebas).
EN CONTRA: El auxilio es de diferente medida (195/65 R15). Solo la versión más equipada cuenta con respaldo trasero rebatible 60:40, mientras que en las otras versiones es enterizo. También solo en las versiones más completas están presentes otras asistencias a la conducción.
EQUIPAMIENTOS: La versión de acceso es la Trend que cuenta de serie con: seis airbags (delanteros frontales, laterales y de cortinas) frenos ABS, luces traseras de emergencia (ESS), controles electrónicos de estabilidad (ESC) y tracción (ASR), bloqueo electrónico del diferencial (EDS), frenado de emergencia autónomo para velocidades de hasta 50 km/h (AEB – City Emergency Brake), detector de fatiga del conductor, monitoreo de presión de neumáticos, sistema de asistencia para el arranque en pendiente (HHC), alarma, dirección electro-asistida (Servotronic), faros delanteros “VW LED” con luces diurnas integradas, faro traseros LED con iluminación “click-clack”, sistema multimedia “VW Play” con pantalla táctil de 10,1 pulgadas con AM/FM/2 USB-C/Bluetooth/App-Connect (Android Auto y Apple CarPlay), comandos por voz y audio streaming, cuatro parlantes, asiento del conductor con regulación en altura, respaldo trasero rebatible enterizo, aire acondicionado manual, tapizados en tela, instrumental digital configurable “Digital Cockpit” con display de ocho pulgadas, volante multifunción regulable en altura y profundidad, espejos retrovisores exteriores con función “tilt down” del lado derecho, sensores de estacionamiento traseros, control de velocidad crucero y limitador de velocidad, barras de techo longitudinales, y llantas de acero estampado con tazas plásticas de 15 pulgadas sobre neumáticos en medida 185/65 R15.
Le sigue la variante Comfort, que suma o reemplaza sobre la Trend: control de velocidad crucero adaptativo (ACC), asistente de mantenimiento de distancia mínima (Front Assist), volante multifunción en cuero regulable en altura y profundidad con levas de cambio integradas, aplique textil en el tablero, sistema multimedia “VW Play Connect” con pantalla táctil de 10,1 pulgadas con AM/FM/2 USB-C/Bluetooth/App-Connect (Android Auto y Apple CarPlay) parrilla cromada, conexiones USB-C para las plazas traseras (2), sistema de entrada y arranque sin llave (Kessy), cámara de retroceso, apoyabrazos delantero para conductor, y llantas de aleación diamantadas de 16 pulgadas sobre neumáticos en medida 205/60 R16.
El nivel High suma o reemplaza sobre el Comfort: detector de punto ciego (BSW) con asistente trasero de salida de estacionamiento, asistente activo de cambio de carril (Lane Assist), instrumental digital configurable “Active Info Display” con display de 10,25 pulgadas, seis parlantes, climatizador automático “Climatronic Touch” con panel táctil, tapizados en cuero sintético, respaldo trasero rebatible 60:40, aplique en cuero sintético en el tablero, iluminación ambiental, sensores de estacionamiento delanteros y traseros (Park Pilot), sensor de lluvia, encendido automático de luces, espejo interno con anti-encandilamiento automático, cargador inalámbrico para smartphones (Qi), spoiler trasero, y llantas de aleación diamantadas de 17 pulgadas sobre neumáticos en medida 205/55 R17.
Por último, la variante Outfit suma sobre el nivel High: tapizados en cuero con detalles de diseño “Outfit”, carcasas de espejos retrovisores exteriores, emblemas traseros, apliques en paragolpes y techo en color negro, y llantas de aleación diamantadas en negro de 17 pulgadas sobre neumáticos en medida 205/55 R17.
PRECIOS Y GARANTÍA:
Video: Volkswagen Tera
- Volkswagen Tera Trend 1.0 MPI M/T - U$S 22.890
- Volkswagen Tera Comfort 170 TSI 1.0 A/T - U$S 26.790
- Volkswagen Tera High 170 TSI 1.0 A/T - U$S 28.990
- Volkswagen Tera Outfit 170 TSI 1.0 A/T - U$S 29.990
- 3 años o 100.000 km
COMPETIDORES:
- Chery Tiggo 2 Pro Comfort 1.5 CVT - U$S 21.990
- Citroën Basalt 1.0 M/T Live Pack - U$S 19.990
- Citroën Basalt 1.0 M/T Feel - U$S 20.990
- Citroën Basalt 1.6 M/T Feel - U$S 22.990
- Citroën Basalt 1.0 Turbo 200 CVT Shine - U$S 24.990
- Fiat Pulse Drive 1.3 M/T - U$S 23.990
- Fiat Pulse Drive 1.3 CVT - U$S 25.990
- Fiat Pulse Impetus T200 1.0 CVT - U$S 28.990
- Honda WR-V LX 1.5 M/T - U$S 21.900
- Honda WR-V LX 1.5 CVT - U$S 23.900
- Honda WR-V EX 1.5 CVT - U$S 27.900
- Renault Kardian Evolution 1.0 TCe 120 EDC - U$S 25.800
- Renault Kardian Techno 1.0 TCe 120 EDC - U$S 27.500
- Renault Kardian Première Edition 1.0 TCe 120 EDC - U$S 28.800
- Suzuki Fronx Hybrid 1.5 Dualjet SHVS GL M/T - U$S 24.990
- Suzuki Fronx Hybrid 1.5 Dualjet SHVS GL A/T - U$S 26.990
- Suzuki Fronx Hybrid 1.5 Dualjet SHVS GLX M/T - U$S 27.990
- Suzuki Fronx Hybrid 1.5 Dualjet SHVS GLX A/T - U$S 29.990
COMERCIALIZA:
- Lestido. Cerro Largo 1729. Tel. 24005101. Web: www.volkswagen.com.uy
