Lanzamiento: Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC

Mercedes-Benz Uruguay ya comercializa al nuevo Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC.

Mercedes-Benz Uruguay ya comercializa a una variante deportiva del GLC. Se denomina Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC y llega desde Alemania con un motor 2.0 cuatro cilindros turbo micro-híbrido EQ Boost de 421 cv, transmisión automática de nueve relaciones y tracción integral. Más, tras el salto.

Probamos en España al BMW iX3: el (olvidado) primer SUV eléctrico de la marca

Evaluamos en la costa de País Vasco al BMW iX3, el verdadero primer SUV eléctrico de la marca.

Evaluamos en España a la variante 100% eléctrica de la tercera generación del X3, denominada iX3. Se ofrece en todo el mundo con una sola opción mecánica (210 kW/286 cv y 400 Nm) y batería (80,0 kWh). Declara autonomías teóricas entre los 453-461 kilómetros. Pero antes de su análisis, un adelanto de test.

Prueba: Honda Civic Sedán e:HEV 2.0 E-CVT

Probamos a la undécima generación del Honda Civic Sedán, y por primera vez, en configuración e:HEV.

Evaluamos durante cuatro días a la undécima generación del Honda Civic Sedán. Llega desde Tailandia por primera vez y también en una inédita configuración híbrida (e:HEV). Utiliza una mecánica 2.0 litros junto a otra eléctrica, capaces de producir 184 cv de potencia y 315 Nm de torque. Prueba, a continuación.

Recall para los Volkswagen up! y Suran por airbags de Takata

Volkswagen Uruguay emitió alerta de recall para los modelos Suran y up! (foto) por airbags de Takata.

Mediante un comunicado del Área Defensa del Consumidor, se avisó de una alerta referente a los Volkswagen up! y Suran. Se trata de una falla en el generador de gas del airbag, producido por Takata. Hay 149 unidades afectadas de Suran y 4.111 del up!. Números de chasis afectados, a continuación.

Verónica Petrissans: "las versiones GTS de Polo y Exclusive de Virtus, van a llegar en este año"

Volkswagen Uruguay presentó este miércoles a la renovación estética y mecánica de los Polo y Virtus.

Volkswagen Uruguay presentó este miércoles a la renovación estética y mecánica de los Polo y Virtus, que ahora pasarán tener un motor 170 TSI de 95 cv. Autoblog pudo conversar con Verónica Petrissans, y Matías Lagarmilla, gerente de marca y general de Volkswagen Uruguay, respectivamente.