Segunda apuesta por el hidrógeno: Hyundai oficializa al nuevo Nexo

Revelada en el Seoul Mobility Show 2025, la segunda generación del Hyundai Nexo se caracteriza por tener un diseño completamente distinto al de la primera. Pero conserva su característica principal de ser un eléctrico a hidrógeno. Con un a recarga de cinco minutos promete hasta 700 kilómetros de autonomía.

Trabajadores a pilas: Toyota presenta en Reino Unido a la Hilux Hydrogen

Toyota UK comenzó una producción limitada de la Hilux impulsada por hidrógeno.

Toyota comenzó en Gran Bretaña con la producción de la Hilux Hydrogen, la pick-up equipada con célula de combustible con motores eléctricos alimentados por hidrógeno. La producción se llevará adelante en la planta de Toyota en Derby. La producción será muy limitada: apenas diez unidades de acá a fin de año.

A hidrógeno y blindado: BMW revela al Concept iX5 Hydrogen Protección VR6

BMW reveló a un concepto basado en el iX5 Hydrogen con blindaje VR6.

El Grupo BMW presenta el primer vehículo de seguridad homologado que funciona con un tren motriz de pila de combustible de hidrógeno, el Concept iX5 Hydrogen Protection VR6. Con este concept car, el Grupo BMW subraya la importancia de la tecnología de pila de combustible de hidrógeno en sus planes.

Chevrones a pila de combustible: Citroën presentó al ë-Jumpy Hydrogen

Citroën comenzará a ofrecer en Europa al ë-Jumpy a pila de combustible, impulsado por hidrógeno.

Citroën ha presentado al ë-Jumpy Hydrogen, un vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV) con hasta 6,1 metros cúbicos de capacidad de carga (la misma que las versiones diésel o 100% eléctrica) que necesita sólo tres minutos para repostar hidrógeno, reduciendo así el tiempo frente a un eléctrico normal.

400 km de autonomía en 3 minutos: Peugeot presenta al e-Expert Hydrogen

Peugeot comenzará a ofrecer en Europa al e-Expert a pila de combustible, impulsado por hidrógeno.

Peugeot ha presentado al e-Expert Hydrogen, un vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV) con hasta 6,1 metros cúbicos de capacidad de carga (la misma que las versiones diésel o 100% eléctrica) que necesita sólo tres minutos para repostar hidrógeno, reduciendo así el tiempo frente a un eléctrico normal.

Eléctrico, pero sin demorar para cargarlo: Opel presenta al Vivaro-e Hydrogen

Opel comenzará a ofrecer en Europa al Vivaro-e a pila de combustible, impulsado por hidrógeno.

Opel ha presentado al Vivaro-e Hydrogen, un vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV) con hasta 6,1 metros cúbicos de capacidad de carga (la misma que las versiones diésel o 100% eléctrica) que necesita sólo tres minutos para repostar hidrógeno, reduciendo así el tiempo frente a un eléctrico normal.

Segunda generación en camino: Toyota presenta al Mirai Concept

Toyota presentará en el Salón de Tokio 2019 al concepto que anticipa a la segunda generación del Mirai.

Toyota ha revelado al Mirai Concept, que anticipa la versión de segunda generación de su vehículo de pila de combustible de hidrógeno, antes del Salón de Tokio de este año, que abrirá sus puertas la semana que viene. Conocemos algunos detalles del modelo, a continuación.

Híbrido a hidrógeno: Mercedes-Benz presenta al GLC F-CELL de producción

Mercedes-Benz presenta al GLC F-CELL de producción, su SUV mediano híbrido enchufable a pila de combustible de hidrógeno.

Mercedes-Benz ha establecido un nuevo hito en su camino hacia la conducción libre de emisiones con la entrega de las primeras unidades del GLC F-CELL a clientes seleccionados en el mercado alemán. Se trata de la versión híbrida a pila de combustible con hidrógeno de su SUV mediano.

La fuerza del hidrógeno: Hyundai presentó al Nexo en el CES 2018

Hyundai presentó en el CES 2018 en Las Vegas a su nuevo crossover impulsado por pila de combustible, el Nexo.

Hyundai presentó a su nuevo producto capaz de funcionar con pila de combustible de hidrógeno, el Nexo. Se mostró por primera vez en el CES 2018 de Las Vegas, en donde también se mostraron algunos nuevos sistemas de asistencia a la conducción que estrenará cuando se ponga a la venta.

Un nuevo aspecto, misma filosofía: Honda actualizó al Clarity Fuel Cell

Honda renovó en Europa al Clarity Fuel Cell, su único vehículo con propulsión a hidrógeno y producción en serie.

Con el Clarity Fuel Cell, Honda pretendía eliminar las limitaciones en materia de diseño que a menudo existen en los vehículos propulsados por combustibles alternativos. Ahora este producto recibe su primera actualización de diseño. Conocemos qué cambió, a continuación.

Futuro hidrogenado: Hyundai FE Fuel Cell Concept

Hyundai sigue apostando por el futuro con vehículos a hidrógeno con este FE Fuel Cell Concept presentado en Ginebra.

Hyundai Motor presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra 2017 al FE Fuel Cell Concept, que señala a la nueva generación de vehículos de la marca surcoreana impulsados por hidrógeno. Sigue el planteo de modelos como el Tucson Fuel Cell, pero ahora mirando hacia el futuro. Más, tras el salto.

El poder del hidrógeno: Mercedes-Benz GLC F-CELL

El Mercedes-Benz GLC F-CELL se podrá a la venta en 2017 impulsado gracias a una pila de combustible de hidrógeno.

Mercedes-Benz presentó el proyecto de su próximo vehículo movido por de pila de combustible. El año que viene nacerá el GLC F-CELL, que se impulsa gracias a un motor eléctrico combinará dos tipos de fuentes: una pila de combustible de hidrógeno y una batería de 9 kWh.

Hidrógeno para la ciudad: Toyota presenta al FCV Plus

El FCV Plus de Toyota nos adelanta cómo podría ser el próximo vehículo urbano del futuro, impulsado por hidrógeno.

Toyota presentará entre sus novedades para el Salón del Automóvil de Tokio 2015 al FCV Plus, un prototipo futurista que encarna la visión de la firma japonesa de una sociedad con su movilidad urbana basada en la energía del hidrógeno comprimido almacenada en una pila de combustible.

Rumbo a Tokio y sin contaminar: Honda presenta al nuevo FCV

Honda presentará en Tokio 2015 a su tercer vehículo a pila de combustible de producción, el FCV.

Honda anunció que presentará en el Salón de Tokio 2015 al nuevo FCV, el tercer intento de la marca para su gama de vehículos equipados con una pila de combustible. Deriva del FCV Concept mostrado en Detroit a principios de este año y promete 700 km de autonomía. Más, a continuación.

El sedán a pila de combustible de Toyota se llamará "Mirai"

Así luce el próximo vehículo ecológico de Toyota. ¿Su nombre? Se llama Mirai, que en japonés significa "futuro".

El presidente de Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, anunció esta semana que el FCV finalmente se llama "Mirai". El nombre, que en japonés significa "futuro", comenzará a venderse el año que viene, y como buen automóvil a hidrógeno, emitirá tan solo vapor de agua.

Suéltame, futuro: así es el Toyota FCV en su versión definitiva

Así es el FCV, la apuesta por el hidrógeno de Toyota en el año 2015.

Toyota Motor Corporation presentó hace unos días atrás en Tokio, el diseño exterior definitivo y los precios para Japón del FCV, su sedán de pila de combustible de hidrógeno, presentado por primera vez como prototipo en el Salón del Automóvil de Tokio de 2013. Conocemos sus primeros detalles, tras el salto.

Salón de Seúl: Hyundai Blue2

Deportivo pero ecológico, así es el Blue2 de Hyundai

Hyundai presentó en Seúl el Blue2. Se trata de una nueva evolución del concept I-flow, que sirviera como inspiración para el i40 a venderse en el mercado europeo. Utiliza Hidrógeno como fuente de energía. Más detalles luego del salto.