Contacto en Argentina: Chevrolet Sonic Premier 1.0 Turbo A/T

Manejamos en Argentina al Chevrolet Sonic, el nuevo crossover sub-compacto regional de General Motors. Lo evaluamos durante más de 600 km en su variante Premier, equipada con el único motor disponible, un tres cilindros 1.0 Turbo, capaz de producir 116 cv de potencia y un torque de 160 Nm.

Chevrolet Sonic Driving Experience: los apuntes del evento en Argentina

Luego de haber viajado a Brasil (São Paulo y Porto Alegre) para conocer el desarrollo y producción del Chevrolet Sonic, ahora General Motors Argentina, Uruguay y Paraguay convocó a la prensa de estos países a manejarlo por primera vez desde San Luis a Santa Fe, Argentina. Autoblog dijo presente allí.

Lanzamiento Chevrolet Sonic: los apuntes desde São Paulo y Porto Alegre

General Motors presentó oficialmente en Brasil al Chevrolet Sonic, su nuevo crossover sub-compacto derivado del Onix que ya comenzó su preventa el pasado jueves. Autoblog viajó al país vecino, para conocerlo en detalle en São Paulo y visitar su planta de producción en Gravataí, en Porto Alegre.

Lanzamiento: Chevrolet Sonic

General Motors Uruguay ya comercializa en preventa al Chevrolet Sonic, su nuevo crossover sub-compacto regional. Llega desde Brasil en dos variantes (Premier y RS) con un motor tres cilindros 1.0 Turbo, capaz de producir 116 cv de potencia y un torque de 160 Nm. Más información, a continuación.

Lanzamiento: Toyota bZ4X

Toyota Uruguay comercializa a su primer eléctrico. El bZ4X es un crossover compacto que llega desde Japón en dos niveles (Limited 2WD y AWD-i) con uno o dos impulsores con 165 (221 cv) o 252 kW (338 cv) de potencia, junto a una batería con 73,11 kWh de capacidad, con autonomías de 480-525 km.

Llegará a Uruguay en junio: Chevrolet revela al Sonic por fuera

General Motors do Brasil sigue con el destape del próximo lanzamiento de Chevrolet en la región, el Sonic. Ahora se dieron a conocer las primeras imágenes oficiales de este crossover sub-compacto derivado del Onix Hatch que llegará a Uruguay en el mes de junio. Más información, a continuación.

Llegará a Uruguay en el segundo trimestre: Chevrolet revela los primeros detalles del Sonic

General Motors do Brasil comenzó a anticipar al que será su lanzamiento más importante del 2026. Se trata del Chevrolet Sonic, un crossover sub-compacto basado en el Onix y que ocupará el espacio entre Groove y Tracker. La marca hoy adelantó detalles del desarrollo, dimensiones y posicionamiento.

Creciendo en el segmento compacto: Dacia revela en Europa al Striker

Dacia sigue ampliando su oferta en Europa dentro del segmento C, tras la revelación del SUV Bigster. Ahora lo complementará con el crossover compacto Striker, que se pondrá a la venta en el viejo continente en el segundo semestre del año, como parte de la nueva ofensiva de Renault Group en aquel mercado.

Más opciones y equipamiento mejorado: Volvo actualiza al EX30

Para el próximo año modelo en el mercado europeo, el Volvo EX30 introduce una nueva variante de propulsión que ofrece una potencia de 110 kW (150 cv) con una batería de 51 kWh y una autonomía de 339 km. Pero también suma una serie de actualizaciones de equipamiento y software. Más, a continuación.

Lanzamiento: Fiat Pulse MY2026 (facelift)

Fiat Uruguay ya comercializa al cambio de “año-modelo” 2026 del Pulse. Incorpora novedades estéticas. Llega desde Brasil con las mecánicas y versiones ya conocidas: un 1.3 cuatro cilindros atmosférico de 99 cv (transmisión manual o automática CVT) o 1.0 tres cilindros turbo con 120 cv (solo transmisión CVT).

El hermano menor del EV3: Kia revela al EV2 en el Salón de Bruselas 2026

Kia reveló en el Salón de Bruselas 2026 al EV2, su crossover eléctrico más accesible. Tendrá dos configuraciones, con un impulsor de 108 kW (145 cv), junto a dos capacidades de batería (42,2 y 61,0 kWh), con autonomías entre los 317 y 440 kilómetros según el ciclo WLTP. Más información, tras el salto.

Lanzamiento: Lynk & Co 02 Pro EV (66 kWh)

Grupo Fiancar ya comercializa a la versión de acceso del Lynk & Co 02. Se denomina Pro EV y llega desde China para posicionarse por debajo del Halo EV. Utiliza al igual que aquel un impulsor eléctrico de 200 kW (272 cv) y 343 Nm, asociado a una batería de 66 kWh, con una autonomía de 435 kilómetros.

Prueba: Kia EV3 Light+ 2WD Long Range (81,4 kWh)

Evaluamos al Kia EV3, el segundo producto eléctrico de la marca surcoreana en nuestro mercado. Lo analizamos en su versión de mayor rango, Light+ 2WD Long Range, con un motor de 150 kW (204 cv) y 283 Nm, junto a una batería de 81,4 kWh de capacidad, prometiendo una autonomía de 605 kilómetros.

Probamos al Kia EV3: apuesta por la autonomía

Probamos al segundo modelo eléctrico de Kia Motors en nuestro país. El EV3 es un crossover sub-compacto que llega desde Corea del Sur con un motor de 150 kW (204 cv) y 283 Nm, junto a dos capacidades de batería (58,3 y 81,4 kWh), con autonomías entre los 436 y 605 km. Adelanto, tras el salto.

Salón de São Paulo 2025: los Jeep Avenger Mercosur y RAM Dakota llegarán en 2026

Jeep y RAM presentaron en el Salón de São Paulo 2025 al Avenger, que se producirá en Brasil en 2026 y a la Dakota, la pick-up mediana de la marca del carnero, ya fabricada en Argentina. Ambos llegarán a nuestro mercado el año próximo. Conocemos algunas características de estos modelos, tras el salto.

Deportivo y eléctrico a la vez: Opel presenta en Europa al Mokka GSE

Opel presentó al Mokka GSE, su modelo eléctrico más potente de la historia, con sus 207 kW (280 cv) gracias a su único motor eléctrico. Según la marca alemana, puede alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h y aceleración de 0 a 100 en 5,85 segundos, además de una autonomía combinada de 334 kilómetros.

Autoblog en Brasil: así se fabrica y destruye un Volkswagen Tera

Volkswagen do Brasil y LAM invitó a medios de Brasil, Chile, Perú y Uruguay a São Paulo para un workshop sobre el Tera. Visitamos las plantas de Taubaté y Anchieta, donde pudimos ver cómo se produce el modelo, así como también presenciar un crash test y otras pruebas de seguridad activa y pasiva.

Contacto: MINI John Cooper Works Aceman E (54,2 kWh)

Tras evaluar a la versión E, ahora analizaremos al MINI John Cooper Works Aceman E, la variante deportiva del crossover sub-compacto de la marca británica. Llega desde China con un motor de 190 kW/258 cv y 350 Nm junto a una batería con una capacidad de 54,2 kWh y autonomías de 345-355 km.

Prueba: GAC Hyptec HT RWD (72,7 kWh)

Probamos al GAC Hyptec HT. Se trata de un crossover mediano que llega desde China en un solo nivel de equipamiento, junto a un impulsor con 180 kW de potencia (245 cv) y 309 Nm de torque, así como una batería de 72,7 kWh, con 511 kilómetros de autonomía según el ciclo NEDC. El análisis, a continuación.

Probamos al GAC Hyptec HT: con la tecnología en su nombre

Evaluamos al primer crossover mediano y eléctrico de GAC Motor, el Hyptec HT. Llega desde China en un solo nivel de equipamiento, junto a un impulsor con 180 kW de potencia (245 cv) y 309 Nm de torque, así como una batería de 72,7 kWh, con 511 kilómetros de autonomía según el ciclo NEDC.