Sevel Uruguay ya comercializa a las actualizaciones estéticas y de equipamiento para el “año-modelo” 2026 de los Pulse y Fastback Abarth. Llegan desde Brasil con el conocido motor Turbo 270, un 1.3 litros cuatro cilindros turbo con 175 cv de potencia y 270 Nm de torque. Más datos, a continuación.
¿QUÉ ES?: La primera actualización estética y de equipamientos para los Pulse (ver lanzamiento) y Fastback Abarth (ver lanzamiento). Incorporan un nuevo diseño delantero, nuevos diseños de llantas de aleación y en términos de equipamiento suman de serie: asiento del conductor con regulación eléctrica en seis vías, llantas de aleación de 18 pulgadas (antes 17) y techo solar panorámico fijo. Ahora llegan desde la planta del Polo Automotivo de Betim (Minas Geráis, Brasil), con el conocido motor GSE T4 Turbo 270 con 175 cv de potencia (+5 cv) y 270 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de seis relaciones, de origen Aisin.
En términos de cotas, el Pulse Abarth mide 4.129 mm de largo, 1.777 mm de ancho y 1.546 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.532 milímetros. Declara un baúl con 370 litros de capacidad que pueden ser ampliados rebatiendo los respaldos traseros hasta los 1.238 litros. Por último, el depósito de combustible aloja 47 litros. En relación a las cifras de capacidades fuera del camino, declara 190 mm de despeje, un ángulo de entrada de 19,9º, 21,2º de ángulo ventral y 27,3º de salida.
El Fastback Abarth, por su parte, mide 4.439 mm de largo, 1.780 mm de ancho y 1.550 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.530 milímetros. Declara un baúl con 600 litros de capacidad que pueden ser ampliados rebatiendo los respaldos traseros hasta llegar a los 1.087 litros. Por último, el depósito de combustible aloja 47 litros. En relación a las cifras de capacidades fuera del camino, declara 188,8 mm de despeje mínimo, un ángulo de entrada de 20º y un de ángulo de salida de 22,8°.
Pasando a la mecánica, se trata del conocido motor GSE T4 Turbo 270. Es un 1.332 cc de cilindrada, cuatro cilindros, 16 válvulas, e inyección directa multipunto secuencial. Produce 175 cv de potencia a las 5.750 rpm y un par máximo de 270 Nm a las 1.850 vueltas. La transmisión es una automática secuencial de seis relaciones. Fábrica declara 210 km/h de velocidad final (215 km/h en Fastback) y una aceleración de 0-100 km/h en 8,5 segundos. No hay cifras de consumo mixto homologadas de forma oficial.
Frente a los Fiat Pulse y Fastback tienen modificaciones específicas, como una nueva calibración de marchas, que hace que los cambios sean más rápidos y deportivos. Las suspensiones cuentan con resortes y amortiguadores hasta un 13 % más firmes. La suspensión delantera ganó una nueva geometría y la barra estabilizadora de mayor diámetro disponible para una mayor estabilidad. La parte trasera tiene un eje con mayor rigidez torsional (+15%). El balanceo de la carrocería es un 10% menor respecto a los Pulse y Fastback convencionales.
Las suspensión delantera es del tipo McPherson con ruedas independientes, brazos oscilantes inferiores a la geometría triangular y barra estabilizadora, en tanto que la trasera es de semi-independiente con eje de torsión. Los frenos son de discos ventilados adelante (305x28 mm) y tambores en el eje trasero (203 mm). La dirección es de piñón y cremallera, asistida eléctricamente. Los pesos en orden de marcha son de 1.280 kg (Pulse) y 1.299 kg (Fastback).
A FAVOR: El rediseño es atractivo. El equipamiento de confort es correcto en ambos modelos. Las mejoras en términos de confort. Las prestaciones, siendo uno de los productos más potentes del segmento. El baúl de Fastback es el más amplio del segmento. Ofrece varias asistencias a la conducción de serie. La garantía.
EN CONTRA: Por el precio que tiene, debería contar con airbags laterales de cortinas de serie. En las pruebas de Latin NCAP en 2023, el Pulse obtuvo solo dos estrellas (ver nota), aunque con una “estructura estable”. El neumático de auxilio es del tipo temporario (T125/80 R16). En otros mercados también ofrece servicios conectados Fiat Connect Me.
EQUIPAMIENTOS: Hay una sola variante denominada Turbo 270 AT6 que ofrece de serie: cuatro airbags (delanteros frontales y laterales cabeza/tórax), frenos ABS+EBD, control de tracción (ASR), asistente de arranque en pendientes (Hill Holder Assist), sistema de alerta de frenada de emergencia ESS, controles de estabilidad (ESC) y de tracción plus (TC+), sistema de regulación de torque (MSR), control dinámico vectorial del torque (DTV), control de mitigación de vuelcos (ERM), asistente de frenado de emergencia (PBA), frenado de emergencia autónomo (AEB), alerta de cambio de carril (LDW) encendido automático de luces altas en carretera (AHB), alerta de límite de velocidad programable, monitoreo de presión de neumáticos (iTPMS), grupos ópticos delanteros con luces LED y diurnas (DRL), faros antiniebla delanteros LED (con función de curva), grupos ópticos traseros LED, dirección asistida eléctricamente, asiento del conductor con regulación eléctrica en seis vías, aire acondicionado automático y digital con salidas de aire para las plazas traseras, alerta de velocidad programada, instrumental digital de siete pulgadas, alarma, volante multifunción en cuero con levas de cambio regulable en altura y profundidad con levas de cambio integradas, control de velocidad crucero y limitador de velocidad, retrovisores exteriores con luz de giro integrada y función “tilt down” para estacionamiento, respaldo trasero rebatible 60:40, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámara de retroceso, sistema multimedia UConnect con pantalla táctil de 10,1 pulgadas con AM/FM/1USB-A/1USB-C/GPS/Bluetooth/Android Auto (inalámbrico)/Apple CarPlay (inalámbrico) y comandos vocales, puerto de carga USB-A para las plazas traseras (1), cargador inalámbrico para smartphones por inducción (Qi), freno de estacionamiento electromecánico con función “Auto Hold”, retrovisores exteriores y techo en color Negro Vulcano, modo “Poison” con botón de conducción en el volante, tapizados en eco-cuero/gamuza, retrovisores exteriores con plegado eléctrico y luz de cortesía, Keyless Enter 'n Go con encendido/apagado por botón, encendido a distancia, carrocería bi-color, espejo retrovisor interior con anti-encandilamiento automático, doble salida de escape deportiva, interior con revestimiento en color negro, techo solar panorámico fijo y llantas de aleación en color negro de 18 pulgadas sobre neumáticos en medida 215/45 R18.
COMERCIALIZA:
- Pulse Abarth 1.3 Turbo 270 AT6 - U$S 31.690
- Fastback Abarth 1.3 Turbo 270 AT6 - U$S 33.690
- 3 años o 100.000 km
- Sevel Uruguay S.A. Av Italia 5575. Tel. 26050740. Web: www.fiat.com.uy
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