Prueba: Nammi by Dongfeng 430 (42,3 kWh)

Probamos al Nammi by Dongfeng en su variante más equipada y con batería de mayor capacidad. Se trata de un hatchback de segmento B de la sub-marca eléctrica de la firma china. En esta variante 430 lleva un un motor con 70 kW de potencia (95 cv) y 160 Nm de torque, asociado a una batería de 42,3 kWh.

Llegará a Uruguay en 2025: así es la segunda generación del Audi Q5 Sportback

Audi reveló a la nueva generación del Q5 Sportback, que será el segundo SUV de la marca basado en la Plataforma Premium de Combustión (PPC). Utilizará motores a combustión aún más eficientes gracias a la nueva tecnología MHEV plus. Su llegada al mercado nacional está prevista para el año que viene.

Lanzamiento: Audi S3 Sportback y Sedán (facelift)

Audi Uruguay ya comercializa a la actualización de la cuarta generación del S3 Sportback y la segunda del S3 Sedán. Llegan desde Alemania y Hungría respectivamente, equipados con el motor 2.0 TFSI con 333 cv, asociado a una transmisión S tronic de doble embrague con siete relaciones y tracción quattro.

Latin NCAP: la Mitsubishi L200 logra las cinco estrellas

La quinta presentación de resultados 2024 del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, evaluó a la Mitsubishi L200/Triton, con la calificación más alta, cinco estrellas, siendo la primera pick-up en lograr esto bajo el nuevo protocolo. Resultados, tras el salto.

Probamos al Nammi by Dongfeng 430: un modelo puede convertirse en marca

Probamos al Nammi by Dongfeng, la nueva marca comercializada por Fidocar de vehículos eléctricos de origen chino. Evaluamos a este sub-compacto que utiliza un motor con 70 kW de potencia (95 cv) y 160 Nm de torque, asociado a dos capacidades de batería (31,4 y 42,3 kWh), con autonomías de 330-430 km.

Es oficial: así es la segunda generación del BMW Serie 2 Gran Coupé

BMW reveló a la segunda generación del Serie 2 Gran Coupé. Se trata de una actualización profunda de su antecesor, que implica cambios en términos de diseño exterior e interior, mecánicas revisadas con micro-hibridación y una serie de mejoras en la tecnología de conectividad. Llegaría a Uruguay en 2025.