Prueba: BMW i5 eDrive40 M Sport (81,2 kWh)

sábado, 25 de enero de 2025



Probamos a la octava generación del Serie 5, en su variante eléctrica, la i5. Llega desde Alemania en dos variantes (Sport y M Sport), y una mecánica (eDrive40) que produce 250 kW (340 cv) y 430 Nm. Gracias a su batería de 81,2 kWh, promete autonomías entre los 497 y 582 km. El análisis, tras el salto.

Lanzamiento: Deepal S7

viernes, 24 de enero de 2025



Santa Rosa 
ya comercializa al primer modelo de Deepal. Se trata del S7, que llega desde China con un motor eléctrico de 160 kW (214 cv) y 320 Nm, con una batería de 79,97 kWh. O con un eléctrico de rango extendido con 175 kW (234 cv) y 320 Nm, con una batería de 31,7 kWh de capacidad.

Probamos al BMW i5: con electrificación sobreviven los sedanes

jueves, 23 de enero de 2025



Evaluamos a la octava generación del BMW Serie 5, en este caso en su primera variante eléctrica de la historia, el i5. Llega desde Alemania con una sola variante (eDrive40) que produce 250 kW (340 cv) y 430 Nm. Gracias a su batería de 81,2 kWh, promete unas autonomías entre los 497 y 582 km.

Prueba: Subaru Forester 2.0i-S e-Boxer CVT EyeSight (WR)

miércoles, 22 de enero de 2025



Probamos a la quinta generación del Subaru Forester. Lo evaluamos en su variante 2.0i-S e-Boxer, equipada con un 2.0 cuatro cilindros bóxer con 150 cv de potencia y 196 Nm de par, asociado a un motor eléctrico con 12,3 kW (16,7 cv) de potencia y 66 Nm, con tracción Symmetrical AWD. Test, tras el salto.

Probamos al Subaru Forester e-Boxer: hibridación sin tantas pantallas

martes, 21 de enero de 2025


Evaluamos a la quinta generación del Subaru Forester en su configuración e-Boxer, es decir, con la tecnología híbrida simétrica de la marca. Está equipado con un 2.0 cuatro cilindros bóxer con 150 cv de potencia y 196 Nm de par, asociado a un motor eléctrico con 12,3 kW (16,7 cv) de potencia y 66 Nm.

Lanzamiento: Chevrolet Blazer EV

lunes, 20 de enero de 2025



General Motors Uruguay comercializa en preventa al Blazer EV, un SUV mediano y eléctrico que llega desde México en una variante denominada RS. Utiliza una mecánica con 255 kW (347 cv) de potencia y 440 Nm de torque, junto a una batería con 102 kWh de capacidad que le permite 520 km de autonomía.