Adiós a Carlos Macaya: el padre de Latin NCAP

Carlos Macaya fue uno de los primeros impulsores de Latin NCAP. Falleció este martes a los 90 años.

El 19 de octubre de 2010, LatinNCAP debutó como el organismo internacional encargado de evaluar la seguridad de los autos que se venden en América Latina. Carlos Macaya era uno de sus primeros directivos, casi su padre. Falleció este martes a los 90 años. El recuerdo de Autoblog a continuación.

Una muerte joven: los modelos de Scion pasarán a ser Toyota

Toyota había creado Scion en 2003 para satisfacer a los clientes por debajo de 35 años que buscaban productos jóvenes.

Nacida en 2003 como la marca de Toyota enfocada hacia jóvenes norteamericanos, Scion pasará a las páginas de la historia de la firma nipona de ahora en adelante. La gigante japonesa decidió disolver esta división y a partir de ahora renombrar a los modelos de Scion como un Toyota más.

Godspeed, my friend: Land Rover finalizó la producción del Defender

El último de los Defender en dejar la línea de montaje. En este caso, la unidad 2.016.933.

El pasado viernes Land Rover le puso final a la vida de uno de los productos más icónicos y longevos de la industria británica. El Defender abandonó las líneas de producción de Solihull para siempre y un capítulo de la historia del automóvil llegó a su fin tras 68 años ininterrumpidos.

Todo concluye al fin: McLaren cesó la producción del P1

Tras 375 unidades producidas, el McLaren P1 abandona las líneas de producción de Woking.

McLaren Automotive cumplió con su palabra, y pese a lo que muchos le roguemos, dejó de producir a su modelo más poderoso, el P1. Tras haber fabricado 375 unidades, uno de los integrantes de la triada de la década de los hypercars junto a la LaFerrari y el 918 Spyder, se despide de nosotros.

Sí, este es el último Mitsubishi Lancer Evo que veremos

Así es la Final Edition del Mitsubishi Lancer Evo. No lloren, él también extrañará a los petrolheads.

Y un día tocó despedirlo del todo. Tras varias ediciones especiales que adelantaban su partida, esta es la última versión del Mitsubishi Lancer Evo que antecederá la desaparición final y definitiva de este ícono de la industria automotriz. Le decimos adiós a esta querida bestia nipona, a continuación.

El último respiro: Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé Legacy Edition

El Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé se despide de las líneas de producción con la versión limitada Legacy Edition.

En el próximo Salón de Frankfurt, Mercedes-Benz presentará a la nueva Clase C Coupé, mientras que Mercedes-AMG hará lo propio con su versión "vitaminada". Pero previo a todo eso, hay que despedir al C 63 AMG Coupé, y qué mejor con una edición limitada a 10 unidades bien llamativas.

Todo concluye al fin: Porsche finalizó la producción del 918 Spyder

La producción del Porsche 918 Spyder llegó a su fin tras 918 unidades fabricadas.

El pasado viernes 19 de junio la bandera a cuadros marcó el final: después de 21 meses de producción, el último Porsche 918 Spyder salió de la línea de montaje en Stuttgart-Zuffenhausen, tal como estaba previsto.

And on that bombshell, Jeremy Clarkson es despedido de Top Gear

Y un día, Jeremy Clarkson fue despedido de Top Gear.

Como bien sabrán si leen las noticias, el presentador británico, Jeremy Clarkson, tuvo un altercado con un empleado de la BBC, que lo llevó a caer nuevamente en el ojo de la controversia. Hoy se hizo oficial que su contrato no será renovado, y Top Gear UK se quedará sin una de sus caras más visibles.

La despedida: Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse La Finale

La última unidad del Bugatti Veyron tiene un nombre que no da para dobles interpretaciones: se llama La Finale.

Como ya lo habíamos adelantado (ver nota), Bugatti está despidiendo al Veyron. El lugar elegido fue el Salón de Ginebra 2015, y el último ejemplar de este mítico producto tiene un nombre acorde a las circunstancias: Grand Sport Vitesse La Finale. Le damos el adiós, tras el salto.

Un beso y un adiós: MINI deja de producir a los Coupé y Roadster

MINI le dice adiós a las variantes Coupé y Roadster. No tendrán reemplazantes en el corto plazo.

El fabricante británico MINI, perteneciente al Grupo BMW, prosigue con el cambio generacional de sus modelos. La producción de los dos biplazas está a punto de terminar, tal como estaba previsto, en la planta de Oxford.

El último de su especie: se despide el Bugatti Veyron

El Bugatti Veyron deja las líneas de producción, ya que próximamente llegará su reemplazante.

La marca más exclusiva y lujosa del Grupo Volkswagen estará despidiendo a su modelo Veyron en el próximo Salón de Ginebra. Lo hará con una versión especial limitada a una sola unidad, que se expondrá en la muestra suiza a modo de homenaje al producto que volvió a Bugatti a la vida en 2005.

Adiós, viejo amigo: Land Rover despide al Defender con tres ediciones limitadas

La Heritage es una de las tres ediciones limitadas con las que Land Rover despedirá al Defender tras 68 años.

Es sabido que el Land Rover Defender estará abandonando las líneas de producción europeas este año. Por eso, la casa inglesa está presentando tres ediciones limitadas denominadas Heritage, Autobiography, y Adventure de las que en total se producirán 1.080 unidades a nivel mundial.

Retiro incentivado: Ford Brasil deja de producir al Fiesta Rocam

Ford deja de producir en Brasil al Fiesta Rocam, producto de la llegada de los nuevos Ka y Ka+.

Con el nacimiento de la segunda generación del Ford Ka/Ka+, hubo también un "fallecimiento". Desde esta semana, la filial brasileña de la marca del óvalo dejó de producir en su planta de Camaçari en Bahía al Fiesta Rocam, también conocido como la sexta generación del producto, o también la previa al actual Kinetic.

Sayonara: Lexus despide de su gama al IS F

Lexus despide al IS F, uno de los sedanes medianos más potentes que jamás tuvo la marca.

Porque todo llega a un fin, Lexus está despidiendo por estos días a la versión más radical del IS, el IS F. Este sedán deportivo, digno rival de los M3, C63 AMG, por ejemplo, no solo desaparece de la gama, sino que no tendrá un sucesor. Hoy en Autoblog, lo despedimos como se lo merece.

Saluda con el sombrero: Volkswagen discontinúa al Eos

Volkswagen discontinuará a finales de este año al Eos.

Volkswagen anunció que a fin de año cesará la producción del Eos, un descapotable compacto con techo rígido plegable con cristal. Es uno de los tantos derivados del Golf V, que por haber tenido un éxito muy magro, abandonará la linea de Wolfsburgo. Sin embargo, previo a la despedida, tendrá una edición especial.

Adiós camarada: Lada cierra la producción del Samara

El pasado 24 de diciembre este Lada Samara 2109 de color blanco, fue el último en producirse.

Si hay un auto ruso que todo el mundo recuerda en Uruguay, ese es el Lada Samara. Aquel éxito local de los años 90, llegó a su fin de vida este pasado 24 de diciembre en la planta de Togliattigrad tras 29 años de vida. Hacemos un pequeño repaso histórico-homenaje al modelo, tras el salto.

Fiat Brasil despide al Uno con la edición "Grazie Mille"

Tras 30 años en el mercado, Fiat despedirá al Uno con la edición especial "Grazie Mille".

Después de cumplir 30 años de producción ininterrumpida, el Fiat Uno abandonará las lineas de producción en los próximos días, pero antes se despedirá con la edición especial "Grazie Mille" destinada exclusivamente al mercado brasileño. Más información, y una pequeña reseña histórica, tras el salto.

Es oficial: Volvo le baja el telón al C70

Volvo le da la despedida a su coupé-cabrio, el C70.

Tras la despedida del C30 (ver nota), Volvo liquida a su último modelo que mantenía la bandera de la familia de coupés de la casa sueca, el C70. Este coupé (y luego coupé-cabrio) con tres generaciones en su haber, y fabricado en conjunto con Pininfarina, dice adiós. Lo despedimos tras el salto.

Estás nominado: Subaru dejará de producir el Tribeca en enero

El Subaru Tribeca ya tiene fecha de defunción: enero de 2014.

La marca japonesa anunció esta semana que le dará el tiro de gracia al SUV Tribeca, un producto que al menos en nuestro país, no tuvo tanto éxito, pero que en mercados como el Estadounidense, tuvo... exactamente la misma repercusión. Hacemos un repaso histórico para su despedida, tras el salto.

Aston Martin (al fin) le da el tiro de gracia al Cygnet

"Chau, chau, adiós" para el Aston Martin Cygnet.

Uno de los modelos más controvertidos de la historia de Aston Martin fue el Cygnet. Bien digo "fue" y no "es", ya que esta semana la marca de Gaydon decidió dejar de comercializarlo en Europa, producto de su baja demanda, dado su altísimo valor para un citycar. Repasamos la historia de este fiasco, tras el salto.