Evaluamos durante una semana a uno de los lanzamientos más esperados del 2026, el Toyota Yaris Cross. Es el primer SUV sub-compacto híbrido de la marca, en un segmento donde Raize no fue tan popular, pero con la fórmula mecánica que hizo al Prius c un verdadero “best seller”. ¿Repetirá ese éxito?
¿QUÉ ES?: El primer SUV sub-compacto y regional de Toyota, derivado del sub-compacto de igual nombre (ver lanzamiento). El Yaris Cross (ver lanzamiento) se reveló primero en Indonesia bajo el código AC200 utilizando la plataforma modular Daihatsu New Global Architecture (DNGA-B).
Esta configuración (producida en Indonesia) se ofreció hasta ahora en algunos mercados como Bolivia, Chile, Costa Rica, Guatemala, Honduras, Jamaica, Panamá, Paraguay, Perú, Trinidad y Tobago y Venezuela. La variante fabricada en la región se reveló en el Salón de São Paulo 2025 (ver nota). Se produce para toda América Latina en la planta brasileña de Sorocaba y a nuestro mercado llega en dos variantes (XEI y SEG) equipadas con un motor 1.5 atmosférico de 91 cv y 121 Nm junto a un impulsor eléctrico de 59 kW (80 cv) sumando 111 cv y 141 Nm, asociado a una transmisión e-CVT. La batería, por su parte, es de iones de litio (Li-ion). Cuenta con una capacidad de 4,3 Ah (0,76 kWh).
¿QUÉ PRECIOS Y GARANTÍAS TIENE?: La gama como dije, se divide en dos niveles, XEI a un precio de U$S 32.990 y la SEG que evaluaremos esta semana, a un valor de U$S 35.990. La garantía es de 3 años o 100.000 km, que puede ser extensible a 10 años o 200.000 km mediante el programa Ayax Value. La batería, en tanto, cuenta con una garantía de 5 años o 140.000 km de fábrica.
¿CONTRA QUÉ COMPITE?: Si hay algo que no le faltan al Yaris Cross Hybrid, son rivales. Serían todos estos: Chery Tiggo 4 CSH (ver lanzamiento), Chevrolet Tracker (ver lanzamiento), Citroën C3 Aircross (ver lanzamiento), GAC Emzoom (ver lanzamiento), Geely Coolray (ver lanzamiento), GWM Haval Jolion HEV (ver lanzamiento), GWM Haval Jolion Pro HEV (ver lanzamiento), Honda WR-V (ver lanzamiento), Honda HR-V (ver lanzamiento), Hyundai Creta (ver lanzamiento), Jeep Renegade (ver lanzamiento), KGM Tivoli (ver lanzamiento), Lynk&Co 06 (ver lanzamiento), Nissan Magnite (ver lanzamiento), Nissan Kicks Play (ver lanzamiento), Nissan Kicks (ver lanzamiento), Peugeot 2008 (ver lanzamiento), Peugeot 2008 Hybrid (ver lanzamiento), Renault Duster (ver lanzamiento), Seat Arona (ver lanzamiento), Suzuki Grand Vitara Hybrid (ver lanzamiento) y Volkswagen T-Cross (ver lanzamiento).
¿POR QUÉ ES INTERESANTE EVALUARLO?: En 2022 Toyota Uruguay puso a la venta al Raize (ver lanzamiento), un SUV sub-compacto proveniente desde Indonesia que utilizaba a la evolución previa de la plataforma sobre la que se desarrolló este Yaris Cross para “mercados emergentes” (porque hay otro muy distinto para Europa, pero hoy no viene al caso). Aquel modelo tenía una concepción similar a esta nueva propuesta, pero sin tener la opción de una mecánica híbrida, llevando en su lugar un 1.2 de tres cilindros atmosférico con 87 cv o otro tres cilindros, pero 1.0 turbo y 98 cv. Ese producto nunca tuvo una aceptación muy masiva (al menos no para los números que acostumbra Toyota) por varios motivos: precios, oferta general poco atractiva, rivales mejor posicionados, poco interés de comunicarlo, etc. Según registros de ACAU, se vendieron en toda su vida comercial, entre 2022 y 2024, unas 192 unidades.
Muy distinto fue el panorama del Prius c (ver lanzamiento), un modelo que si bien no era un SUV, sino un hatchback sub-compacto, logró niveles de aceptación altísimos, incluso para los números que acostumbra tener esta marca, con 1.355 unidades comercializadas entre 2018 y 2022. Es más, en Autoblog le dedicamos un análisis para entender el fenómeno comercial (ver editorial) además de probarlo nosotros (ver prueba) y ustedes (ver Focus Group). Entonces, ¿qué sucede cuando hacemos un diagrama de Venn con el espíritu de este modelo, el respaldo de Toyota, más la silueta de ese segmento que Raize no conquistó, pero donde todas las marcas actualmente tienen bastante éxito? La respuesta es fácil: vendés más de 400 unidades en dos meses de preventa sin que la gente vea tu producto siquiera y generás que la próxima partida disponible sea casi dentro de 120 días. Porque sí, toda esa gente ya eligió al Yaris Cross Hybrid que nos convoca esta semana. Y que este viernes, analizaremos en detalle como ya es costumbre.
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