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| El relanzamiento de Opel será la próxima semana. Ahora llegaron los Crossland y Grandland X. |
Como ya vendrán leyendo en las últimas semanas, en apenas unos días más, Opel se relanzará en el mercado uruguayo de la mano de Auto Germany (con el respaldo de Sadar). La fecha será el jueves 8 de abril, en donde la firma alemana realizará un evento digital para prensa especializada. Estaba previsto hacerse una presentación física, pero la situación compleja de la pandemia, una vez más obligó a que un lanzamiento de productos se haga de forma virtual. Tendrán la cobertura de esto tanto en el sitio como en las redes de Autoblog, el próximo viernes 9 de abril, día en el que también se publicarán los precios de cada modelo.
Dos semanas antes de que eso suceda, llegaron las primeras unidades del Corsa F junto a un selecto grupo de unidades clásicas de Opel a su local de Portones de Carrasco, en Av. Italia 5775 (ver nota). Unos días más tarde, este lunes de Semana de Turismo, para ser exacto, la gente de Auto Germany convocó a dos medios especializados a conocer en anticipo a los Crossland y Grandland X, que serán la oferta de SUVs y crossovers que Opel tendrá a nivel local y que sobre el segundo semestre se complementará con el Mokka (ver nota).
El Crossland X es SUV sub-compacto de Opel. Se presentó en el Salón de Ginebra 2017 (ver nota) y fue renovado en noviembre de 2020 (ver nota). Utiliza a la plataforma PF1 del Grupo Stellantis (FCA y PSA), compartida con los Citroën C3 Aircross (ver lanzamiento), la primera generación del Peugeot 2008 (ver lanzamiento) y los Citroën C4 Cactus (ver lanzamiento) y C3 de origen europeo (ver lanzamiento). Ahora llega a Uruguay importado desde Zaragoza, España, en una sola versión denominada Elegance, con una mecánica 1.2 litros tricilíndrica turboalimentada con 110 cv de potencia, y transmisión automática con convertidor de par y seis marchas.
El Crossland mide 4.212 mm de largo, 1.825 mm de ancho, 1.605 mm de alto y 2.604 milímetros de distancia entre ejes. El baúl cuenta con una capacidad de 410 litros, ampliables hasta los 1.255 litros rebatiendo los respaldos traseros. El depósito de combustible ofrece 45 litros.
La única mecánica disponible por ahora es la EB2ADTD. Es un tres cilindros en línea con 1.199 cc de cilindrada, turbocompresor, intercooler, inyección directa, y 12 válvulas. Produce una potencia de 110 cv a 5.500 rpm y un par máximo de 205 Nm de par disponibles desde las 1.750 rpm. Va asociado a una transmisión automática de seis relaciones con convertidor de par. Según fábrica logra una una velocidad final de 187 km/h, una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,8 segundos y un consumo mixto de 5,7 l/100 km. En relación al chasis, la suspensión es pseudo-McPherson en el eje delantero y eje de traviesa deformable en el trasero. Los frenos son de discos ventilados adelante y de discos sólidos atrás. La dirección, en tanto, es de piñón y cremallera con asistencia eléctrica variable. El peso en orden de marcha es de 1.163 kg.
El Crossland solo se comercializará en Uruguay en principio en una sola una variante de equipamiento, denominada Elegance que ofrece de serie: seis airbags, frenos ABS+REF, asistente de arranque en pendientes (HAS), controles de tracción (ASR) y estabilidad (ESC), encendido automático de luces de emergencia (ESS), alerta de cambio involuntario y de mantenimiento de carril (LKA), alerta de ángulo ciego (BSW), sistema de frenado automático de emergencia (Active Safety Brake) con asistente de distancia, alerta de atención del conductor, sistema de reconocimiento de señales de tránsito, monitoreo de presión de neumáticos, asistente de cambio de luces altas/bajas, cinco apoyacabezas, cinco cinturones de seguridad inerciales, anclajes i-Size y TopTether para sillas infantiles en las plazas traseras laterales y delantera derecha, pack eléctrico (cuatro levantavidrios, espejos y bloqueo), regulador y limitador de velocidad, respaldo trasero rebatible 60:40, dirección asistida eléctricamente, computadora de a bordo con pantalla de 4,2 pulgadas, asiento del conductor regulable en altura y lumbar eléctricamente con extensión para muslos y ocho regulaciones, asientos delanteros AGR (Aktion Gesunder Rücken), alarma perimétrica, sistema multimedia MyOpel con pantalla táctil de siete pulgadas con AM/FM/USB-A/Bluetooth/Android Auto/Apple CarPlay y audio streaming, seis parlantes + dos tweeters, volante multifunción en cuero regulable en altura y profundidad, apoyabrazos delantero en tela, climatizador automático de dos zonas, botón de encendido "start/stop", tapizados en tela Sparkle Negra, parrilla frontal cromada, moldura cromada en el contorno de las ventanillas, iluminación ambiental, faros delanteros full LED "ECO LED" con firma lumínica LED y función de luz de curva, luces delanteras con sistema adaptativo de anti-encandilamiento en carretera, ópticas traseras LED, faros antiniebla delanteros LED, faro antiniebla trasero, sensor de lluvia, encendido automático de luces, espejo retrovisor interior con anti-encandilamiento automático, cámara de retroceso con visión 180º (Visiopark 1), espejos retrovisores en color negro con plegado eléctrico, luces de proximidad y calefaccionados, iluminación de acompañamiento "follow me home", sistema Start&Stop, techo solar panorámico fijo, ventanillas traseras y luneta oscurecidas, apertura/cierre y encendido/apagado sin llave (ADML), sensores de estacionamiento delanteros y traseros, sistema Park Assist de ayuda activa al estacionamiento, barras de techo longitudinales en aluminio, carrocería bi-tono (techo negro), y llantas de aleación de 17 pulgadas bi-tono sobre neumáticos en medida 215/50 R17.
Pasando al Grandland X, es el SUV compacto de Opel y se presentó en el Salón de Frankfurt 2017 (ver nota). Utiliza a la plataforma EMP2 del Grupo Stellantis (FCA y PSA), compartida con los Peugeot 3008 (ver lanzamiento), 5008 (ver lanzamiento), 308 (ver lanzamiento) y Expert (ver lanzamiento), así como en los Citroën C5 Aircross (ver lanzamiento) y Jumpy (ver lanzamiento), o también en los Peugeot Partner (ver lanzamiento) y Rifter (ver lanzamiento) o Citroën Berlingo (ver lanzamiento). Ahora llega a Uruguay importado desde Eisenach, Alemania, en una sola versión denominada Elegance, con una mecánica 1.6 litros tetracilíndrica turboalimentada con 165 cv de potencia, y transmisión automática con convertidor de par y seis marchas.
El Grandland X 4.447 mm de largo, 1.906 mm de ancho, 1.609 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2.675 milímetros. El baúl ofrece 514 litros, ampliables hasta los 1.652 litros. El depósito de combustible admite 53 litros.
El único impulsor ofrecido por el momento se denomina EP6FDT. Lleva turbocompresor de doble entrada (twin-scroll), inyección directa, distribución variable VTi, e intercooler. Tiene 1.598 cc de cilindrada y eroga una potencia de 165 cv a 6.000 rpm y un par máximo de 240 Nm de par disponibles desde las 1.400 rpm. Va asociado a una transmisión automática secuencial de seis relaciones con convertidor de par, y la tracción es delantera.
Fábrica declara una velocidad máxima de 206 km/h, una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,9 Segundos, y un consumo mixto de 6,0 litros cada 100 km. El peso en vacío es de 1.350 kg. En relación al chasis, la suspensión es pseudo-McPherson en el eje delantero y eje de traviesa a ruedas no independientes en el trasero. Los frenos son de discos ventilados adelante y de discos sólidos atrás. La dirección es de piñón y cremallera, con electro-asistencia variable.
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