Renovado pero sin downsizing: Jeep actualizó al Compass en Norteamérica

Jeep renovó al Compass en el mercado norteamericano, pero manteniendo los motores anteriores.

Jeep eligió el Salón de Chicago 2021 para realizar el estreno norteamericano del rediseño de la segunda generación del Compass, su modelo del segmento C. Incorporó novedades en el diseño y el habitáculo. Hay cambios también en los equipamientos, pero no en las mecánicas disponibles. Más, a continuación.

Conozca el interior alemán: Mercedes-AMG revela el habitáculo del nuevo SL

Mercedes-AMG comienza a adelantar, primero por el interior, a la nueva generación del SL.

El diseño interior del futuro SL viene a transformar la emblemática tradición del primer 300 SL Roadster de la era moderna. Gracias al legado genético de altas prestaciones heredado de Mercedes-AMG, la nueva edición de este vehículo se dirige al grupo objetivo de los amantes de la conducción deportiva y lujosa.

Contacto: Volkswagen Amarok 3.0 V6 258 TDI Highline 4x4 A/T

Probamos a la Volkswagen Amarok V6 ahora en su upgrade mecánico, que pasa de 225 a 258 cv.

Con la excusa de la renovación mecánica de la Volkswagen Amarok V6 TDI, volvemos a evaluar al 3.0 V6 TDI que ahora pasó de 225 a 258 cv de potencia, convirtiéndose una vez más en la pick-up mediana con mecánica gasolera más potente y veloz del mercado. No solo a nivel local, sino también regional.

Chofer, chofer, apure el cargador: Volvo quiere reducir el tiempo de recarga de eléctricos a la mitad para 2030

Volvo Cars comienza a desarrollar al sucesor del XC90, pensando en reducir los tiempos de cargas.

Volvo Cars avanza deprisa para convertirse en una empresa de vehículos totalmente eléctricos, acerca a su casa el desarrollo y la producción de la tecnología de celdas de batería y tiene como meta que las baterías futuras se adapten a las necesidades de sus clientes: mayor autonomía y menor tiempo de carga.

¿Quién dijo que los sedanes deportivos estaban muertos? Hyundai presenta al Elantra N

Hyundai está sumando al Elantra a su gama de altas prestaciones conocida como la divisón N.

Hyundai Motor presentó al primer sedán de alto rendimiento bajo la línea N, el Elantra N. Su lanzamiento será primero para el mercado de Corea del Sur como Avante N y con esta carta de presentación: motor 2.0 turbo de hasta 280 cv, 250 km/h de velocidad final, y un tiempo de 0 a 100 km/h en apenas 5,3 segundos.