Lanzamiento: Mercedes-Benz E 350 Avantgarde

Mercedes-Benz Uruguay ya comercializa al E 350 Avantgarde, la nueva variante del Clase E.

Mercedes-Benz Uruguay ya comercializa al E 350, la nueva variante entrada de gama de la quinta generación del Clase E. Toma el lugar del discontinuado E 300. Utiliza una mecánica 2.0 cuatro cilindros turbo micro-híbrida, capaz de desarrollar 299 cv de potencia y 400 Nm de torque. Más, tras el salto.

Lanzamiento: Mercedes-Benz C 200 Avantgarde

Mercedes-Benz Uruguay ya comercializa al C 200, el reemplazo del C 180 en la gama del Clase C.

Mercedes-Benz Uruguay ya comercializa al C 200, la nueva variante entrada de gama de la quinta generación del Clase C. Toma el lugar del discontinuado C 180 y al igual que aquel, utiliza una mecánica 1.5 cuatro cilindros turbo micro-híbrida, capaz de desarrollar 204 cv de potencia y 300 Nm de torque.

Confirmada para 2023: Chevrolet adelanta (otra vez) a la nueva Montana

Chevrolet publicó esta semana un nuevo teaser para la próxima generación de la Montana.

Uno de los lanzamientos más esperados en Brasil y Sudamérica, la nueva Montana, se desarrolla a un ritmo acelerado y ya tiene fecha para llegar a los concesionarios Chevrolet de la región, será en el 2023. El anuncio fue hecho por Santiago Chamorro, presidente de GM Sudamérica. Más datos, a continuación.

Probamos al Audi e-tron: una jaula de Faraday premium

Evaluamos al primer SUV 100% eléctrico de la historia de Audi, el e-tron.

Durante una semana y algo más de 1.000 kilómetros, evaluamos al primer Audi eléctrico de producción, el e-tron. Este SUV mediano llega importado desde Bélgica en dos versiones, y en Autoblog pudimos probarlo en la más potente y equipada de ellas, la 55 quattro. Pero antes del análisis, un adelanto del test.

Lanzamiento: JMC N520 Touring Cargo Box EV

JMC Uruguay ya comercializa al N520 Touring Cargo Box EV, 100% eléctrico.

JMC Uruguay ya está comercializando a su primer utilitario 100% eléctrico. Se denomina N520 Touring Cargo Box EV y toma como base al modelo de ese nombre, pero con motor eléctrico. Utiliza un impulsor 120 kW (160 cv) de potencia y 320 Nm de torque, declarando una autonomía teórica de 280 kilómetros.