La Expedición Cayenne de Porsche según Autoblog

La Expedición Cayenne de Porsche partió en Uruguay la semana pasada e irá hasta México por más de 18 mil kilómetros.

El nuevo Porsche Cayenne llegará a Uruguay en 2018. Pero, a modo de despedida, la segunda generación protagonizará la Expedición Cayenne: una travesía por América Latina, que cubrirá 18.855 km y 15 países, con dos  Cayenne S y GTS. Y Autoblog estuvo en el inicio de ese viaje.

Menos es más: Porsche presenta al 911 Carrera T

Porsche presenta al 911 Carrera T, un derivado del Carrera pero con 20 kg menos de peso y caja manual.

Porsche sigue abriendo el abanico de opciones de su producto más famoso, el 911. Ahora incorpora una versión llamada Carrera T, caracterizada por tener menos peso que sus hermanos, pero también una mejor relación de masa/potencia, buscando la diversión al volante. Lo conocemos tras el salto.

Mucha potencia para pocos: Porsche Macan Turbo Exclusive Performance Edition

Basado en el Macan Turbo, Porsche presenta al Macan Turbo Exclusive Performance Edition, con 40 cv más de potencia.

Con el Macan Turbo Exclusive Performance Edition, Porsche lanza una versión limitada del modelo más potente de la gama Macan. Esta edición especial viene con un motor V6 turbo de 3.6 litros que ofrece 440 cv de potencia. Lo conocemos en detalle, a continuación.

Más y mejor en todo: Porsche presenta a los 718 GTS

Ahora la gama de los Porsche 718 Boxster y Cayman suman a las variantes GTS con una potencia de 365 cv.

Porsche amplía su gama de modelos con motor central con dos nuevos biplazas con los 718 Boxster GTS y 718 Cayman GTS. La potencia de ambos vehículos fue incrementada para alcanzar ahora los 365 cv, gracias a un colector de admisión de nuevo desarrollo y a un turbocompresor optimizado.

Trabajo manual: Porsche presentó en Frankfurt al 911 GT3 Touring Package

Porsche llevó al Salón de Frankfurt a uno de sus 911 más enfocados a los puristas, el GT3 Touring Pack.

Una nueva incorporación a los vehículos puristas de Porsche fue presentada en el IAA 2017: el 911 GT3 Touring Package. Estará disponible exclusivamente con transmisión manual de seis velocidades y, en lugar de llevar el alerón trasero fijo, dispondrá de un spoiler retráctil, como en el 911 Carrera.

La potencia que faltaba: Porsche presenta al nuevo Cayenne Turbo

Siguiendo con las novedades del Salón de Frankfurt, Porsche presentó allí a la nueva generación del Cayenne Turbo.

Porsche hizo su estreno mundial en el 67º Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt del nuevo Cayenne Turbo. Su motor V8 bi-turbo de 4.0 litros alcanza los 550 cv. La mejora de sus cualidades dinámicas se basa en la combinación de innovadoras tecnologías, como la aerodinámica activa.

El GT2 RS se convierte en el Porsche 911 más rápido de todos los tiempos

Porsche logró conseguir un nuevo récord en el circuito de Nürburgring, con 6:47,3 minutos a lo largo de sus 20,6 km.

Con su 911 GT2 RS, Porsche estableció un nuevo récord mundial, entre los deportivos homologados para circular en las calles, sobre el trazado de 20,6 kilómetros del Circuito Norte de Nürburgring. El registro de 6:47,3 minutos fue conseguido por la marca de Sttutgart. Más, a continuación.

Prueba: Porsche 911 Targa 4 GTS M/T

Pasó por nuestro garage (en Europa) el primer Porsche evaluado por Autoblog: el 911 991.2 Targa 4 GTS M/T.

Durante una semana y por más de 1.000 kilómetros manejamos por rutas de Alemania y Francia al más potente y raro de los Porsche 911 GTS. A continuación el test del Targa 4 GTS con transmisión manual de siete marchas y un motor 3.0 bóxer bi-turbo seis cilindros capaz de 450 cv de potencia.

Nombre largo como su carrocería: Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

Porsche suma a su gama al Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, un shooting brake híbrido de 680 cv de potencia.

Porsche amplía su gama híbrida con una potente versión híbrida enchufable para el Panamera Sport Turismo, llamada Turbo S E-Hybrid. Combina un propulsor V8 4.0 con otro motor eléctrico, que le proporcionará una potencia conjunta de 680 cv. Lo conocemos en detalle, a continuación.

Probamos al Porsche 911 Targa 4 GTS M/T: errar es humano, perdonar es divino

Evaluamos en Europa al Porsche 911 991.2 en su versión más extraña: Targa 4 GTS con transmisión manual de séptima.

Como ya sabrán Autoblog estuvo en una especie de odisea europea por Italia y Alemania, aunque también por Francia mínimamente. En estos últimos dos países tuvimos un móvil para nuestras andanzas: un Porsche 911 Targa 4 GTS con transmisión manual. Y será el test aniversario del sitio.

Salón de Frankfurt 2017: Lamborghini y Porsche

La nueva generación del Cayenne estrenó en Frankfurt a su versión Turbo.

Las novedades más relevantes de Porsche y Lamborghini fueron la tercera generación del Cayenne en el caso de la primera, mientras que la casa de Sant'Agata Bolognese llevó al Aventador S Roadster, la variante cabrio biplaza del Aventador S, con la misma mecánica de 740 cv de potencia.

Parecido pero diferente: así es el nuevo Porsche Cayenne

Aunque se vea parecida, esta es la tercera generación del Porsche Cayenne. Se presentará en el Salón de Frankfurt.

Porsche presentará en el Salón de Frankfurt a la tercera generación del Cayenne. Utiliza la plataforma MLB Evo del Grupo Volkswagen compartida con el Audi Q7 o el Bentley Bentayga, así como también con su hermano, el Panamera. Conocemos sus principales características, a continuación.

Más lujo, potencia y exclusividad: Porsche 911 Turbo S Exclusive Series

Porsche presentó en el Goodwood Festival of Speed 2017 a su 911 Turbo S Exclusive Series.

El Porsche 911 Turbo S Exclusive Series es el 911 Turbo S más potente y exclusivo que ha sido construido en toda la historia. El coupé proporciona 607 cv de potencia y su producción está limitada a 500 unidades en todo el mundo. Conocemos un poco más sobre este especial modelo, tras el salto.

Porsche presenta el 911 más potente de todos los tiempos: el GT2 RS

Con 700 cv producidos a partir de un motor 3.8 seis cilindros bóxer, el Porsche 911 GT2 RS es el más potente de su especie.

El 911 más rápido y potente homologado para circular en las calles hizo su estreno mundial en el Goodwood Festival of Speed 2017. Se trata del Porsche 911 GT2 RS que utiliza un motor 3.8 seis cilindros bóxer bi-turbo con 700 cv de potencia y 750 Nm de torque máximo. Más, a continuación.

911 x 1.000.000: Porsche produjo un millón de unidades del 911

Porsche está celebrando su 911 número un millón y lo hizo con esta unidad especial conmemorativa.

El Porsche 911 número un millón que salió el jueves 11 de mayo de la línea de producción en Zuffenhausen (Alemania), es toda una pieza de celebración. Fue personalizado por Porsche Design y está basado en un Carrera S. Pero la marca le sumó varios detalles para festejar semejante cifra.

Año nuevo, gama nueva: Porsche actualiza a los 911 para el 2017

Porsche está actualizando en varios mercados a la gama del 911 con más equipamientos y potencias en los S y 4S.

Porsche lanza su nuevo año/modelo del 911 con un incremento en su gama de opciones, junto a un amplio abanico de nuevas variantes de colores para el interior y el exterior. Además, ahora ofrece un kit para todas las variantes del 911 S, que sube la potencia en 30 cv, llegando a los 450 cv.

900 caballos de carrera: Porsche presenta al nuevo 919 Hybrid

Porsche renovó a su 919 Hybrid para poder conseguir ganar este año la edición 2017 de las 24 Horas de Le Mans en junio.

Porsche ha desvelado el nuevo 919 Hybrid en el Autodromo Nazionale di Monza. El prototipo Le Mans, que tiene una potencia total de unos 900 cv de potencia, ha evolucionado de forma importante para cumplir el objetivo de este 2017: ganar la carrera de las 24 Horas de Le Mans en junio.

Porsche presentó en Ginebra al Panamera Turbo S E-Hybrid

Porsche presentó en el Salón de Ginebra 2017 al Panamera Turbo E-Hybrid capaz de producir 680 cv de potencia.

Porsche continúa ampliando la gama del nuevo Panamera con la presentación en el Salón de Ginebra 2017 del Turbo S E-Hybrid. Utiliza un propulsor naftero V8 de cuatro litros que se combina con un motor eléctrico, lo que da como resultado una potencia conjunta de 680 cv. Más, a continuación.

Esto no es un Porsche 911: RUF presentó en Ginebra al CTR

Esto no es un Porsche 911. Lo que estás mirando se llama RUF CTR y es un 911 de fibra de carbono con 710 cv de potencia.

Luego de años modificando y potenciando productos de Porsche, la firma alemana RUF llevó al Salón de Ginebra 2017 a su primer modelo creado 100% por ellos. Se denomina CTR y es un homenaje moderno al RUF CTR "Yellow Bird" del año 1987. Lo conocemos tras el salto.

¿La receta de la felicidad?: Porsche actualiza al 911 GT3

Porsche renovó al 911 GT3 ahora con 500 cv obtenidos de un motor 4.0 bóxer aspirado y ¡con caja manual!

Porsche presentó en el Salón de Ginebra al nuevo 911 GT3. Motor aspirado 4.0 bóxer con 500 cv y con el corte de la inyección a las 9.000 vueltas. Tracción al eje trasero y transmisión PDK de doble embrague automática, pero también opción manual de seis sin costo. ¿No es la receta de la felicidad?