Se terminó el matrimonio entre Effa y Lifan en el Mercosur

El control de la fábrica de San José pasa a manos de Lifan Motors ahora.

El grupo perteneciente al uruguayo Eduardo Effa y la empresa china Lifan Motors rompieron relaciones en el mercado brasileño, perdiendo así la representación de la marca en ese país, además del control de la planta de San José, que pasa a Lifan Group. El grupo uruguayo pedirá indemnización. Más detalles, a continuación.

Lifan Motors y Grupo Effa abrirán una planta en Brasil

Los Lifan 620 (foto) y 320 seguirán saliendo de San José. Desde Brasil saldrán los X60, Foison y 520.

Lifan y Effa invertirán 120 millones de dólares para ampliar la planta de San José y además levantar una nueva planta en el territorio brasileño, que será su nuevo centro de operaciones. Más detalles a continuación.

Savoia Cars finalmente se instalará en Fray Bentos

El Mehari Type de Savoia será uno de los modelos fabricados en Fray Bentos.

La autopartista argentina que en marzo de este año había mostrado su intención de instalarse en Uruguay, finalmente lo hará en el departamento de Río Negro, en el ex Frigorífico Anglo. Más, a continuación.

Effa instalará una planta de motores y otras inversiones para 2012

Effa Motors instalará en 2012 una nueva planta de armado, en este caso de motores. (Fuente)

Para 2012 la industria automotríz nacional tendrá varias inversiones que van desde una planta de motores a una nueva planta de armado de capitales europeos. Más, a continuación.

La producción de Effa detenida por tiempo indeterminado

La producción en planta de Effa Motors en San José continuará detenida por tiempo indeterminado. (Fuente)

A pesar de haber solucionado el conflicto binacional, Effa Motors decidió no retomar la producción en el corto plazo, porque tienen "otros problemas" por solucionar. Más información, tras el salto.

Brasil excluye a Uruguay del impuesto de extrazona

A pesar del cierre temporal de la planta de Effa, se pudo llegar a un acuerdo entre los dos países. (Fuente)

Los gobiernos de Uruguay y Brasil llegaron a un acuerdo para dejar sin efecto las medidas arancelarias propuestas por el gobierno de Rousseff a los automóviles de extrazona, que perjudicaban la industria automotriz uruguaya.

Cierre temporal de la planta de Effa por trabas comerciales con Brasil

De la planta salen los Lifan 320 (foto) y 620 con Brasil como su principal destino. (Fuente)

Effa Motors comunicará por estas horas, el cierre temporal de su planta en San José como consecuencia de las medidas aplicadas por el gobierno de Dilma Rousseff (principal mercado de Lifan en la región) para proteger a la industria automotriz brasileña.

Kia fabricó en Nordex la unidad 5.000 del Bongo

La marca coreana produjo la unidad 5.000 del utilitario Bongo.

El pasado 12 de agosto de 2011 se realizó la celebración del primer aniversario de la producción uruguaya de la línea del utilitario Bongo de Kia Motors Uruguay.

Lifan Motors instalará una planta de armado en Brasil

La planta en Brasil será CKD como la de San José que vemos en esta foto (Fuente)

La marca china anunció esta semana que levantará en Brasil una planta de ensamblado para producir 10.000 unidades anuales a partir del 2012. La fabricación de la planta comenzará a fin de año. Los detalles luego del salto.

Effa desmiente los problemas en la planta de San José

Lifan 320 en la línea de montaje de la planta de Effa en Uruguay (Fuente)

¿Unidades con fallas que impiden su exportación? ¿Cese en las importaciones de kits de ensamblaje? Mucho se habló sobre este tema en estas semanas, Effa sale a desmentirlo. La respuesta de la marca después del salto.

Planta de Effa en San José con 1.500 autos parados por fallas

Lifan 620. Uno de los modelos fabricados en la planta de San José. (Fuente)

La planta de San José de Effa Motors donde se fabrican los Lifan 320 y 620 tiene 1.500 unidades paradas por fallas de fabricación que les impiden ser exportados. Como consecuencia de esto una parte de los trabajadores estuvieron a punto de ser enviados al seguro de paro.

Geely invierte U$S 35 millones para armar autos en Uruguay

El LC será uno de los modelos armados en una planta a confirmar en nuestro país.

La marca dueña de Volvo anunció sus planes de armar en Uruguay 10.000 autos a partir del año que viene. Entre los modelos que serán fabricados se encuentran el pequeño LC y un SUV. Más detalles luego del salto.

Chery reclama por cupos de exportaciones limitados con Argentina

El Face es uno de los modelos de Chery fabricados en Oferol, que se exportan al Mercosur. El otro es el Tiggo.

Como ya informáramos hace unas semanas, la empresa Chery-Socma tuvo inconvenientes con las trabas aduaneras del gobierno argentino. Ahora, luego de liberadas las trabas surge un nuevo problema. Los cupos limitados de exportación. Más detalles luego del salto.

La empresa de buses argentina TATSA se instala en Uruguay

Así quedarán los galpones de Nortel, transformados en la planta de Pan de Azúcar de TATSA.

¿Alguien me puede pellizcar? ¿Tres noticias de inversiones nacionales en una semana?.Ahora es el turno de la empresa argentina de buses TATSA (Tecnología Avanzada en Transporte S.A.) que comenzará a producir en los próximos meses, buses de piso bajo y autopartes en la localidad de Pan de Azúcar, Maldonado. Los detalles luego del salto.

Ahora Lada también se quiere instalar en Uruguay

¿Se acuerdan del Niva? próximamente sacará el pasaporte uruguayo para toda Sudamérica.

No, no es 28 de diciembre... La automotriz rusa AvtoVaz confirmó sus intenciones de ampliar su capacidad de producción global en África y América del Sur, en este último caso la inversión sería en Uruguay. Más después del salto.

Una autopartista argentina quiere fabricar autos en Uruguay

El Mehari Type es uno de los dos modelos fabricados por la autopartista argentina Savoia Cars.

La autopartista argentina Savoia Cars anunció al intendente de Río Negro, Omar Lafluf la propuesta para instalar una planta artesanal en su departamento para fabricar unos 300 autos por año. Más luego del salto.

Comenzó la producción del Nissan March en México

El presidente mexicano Felipe Calderón en el inicio de la producción del March en Aguascalientes. (Fuente)

Nissan inició la producción del March (llamado Micra en Europa) en la planta de Aguascalientes, México. La producción tendrá como destino el abastecimiento del mercado local y latinoamericano, incluyendo el Mercosur. Más después del salto.