Es oficial: Ford dejará de producir al Fiesta en Brasil a fin de año

Es oficial: Ford dejará de producir al Fiesta en Brasil a fin de año para toda Latinoamérica. No tendrá reemplazante.

Como parte de un rediseño de su negocio global, Ford Motor Company anunció hoy que hacia finales de 2019 cerrará la producción en la planta de São Bernardo do Campo en Brasil, donde se produce el Fiesta para toda la región. Esta decisión se suma al final de vida del Focus en Argentina.

Volkswagen anuncia al Tarek producido en Argentina (y el final de vida de Suran)

Volkswagen confirmó que en 2021 comenzará a producir en Argentina al Tarek, llamado Tharu en China.

Tras muchos rumores, se confirmó hace algunos días atrás que el Volkswagen Suran se dejará de producir este año en Argentina. Su espacio en la planta de General Pacheco lo tomará el Tarek, un nuevo SUV compacto que se ubicará entre los T-Cross y Tiguan Allspace. Más, tras el salto.

Es oficial: Ford dejará de producir el Focus en Argentina en mayo de 2019

Ford anunció de forma oficial que dejará de producir el Focus en Argentina en mayo de 2019.

Ford Argentina dejará de producir el Focus en la planta de Pacheco a partir de mayo de 2019. De esta manera, fuentes oficiales de la marca del confirmaron a nuestro sitio hermano Autoblog.com.ar un rumor que venía circulando desde hace tiempo. Más detalles, a continuación.

Adiós Auris: Toyota llamará Corolla a todos sus compactos globales

Ya el nombre Auris no corre más. Toyota llamará Corolla a todos sus compactos globales.

La denominación Corolla ha sido elegida a nivel mundial para la nueva generación de vehículos Toyota en el segmento C en sus tres carrocerías (sedán, hatchback y familiar), que se lanzarán a principios de 2019 y reemplazarán en Europa al ya conocido Auris en todas las versiones.

Final del camino: el Volkswagen The Beetle se despedirá en 2019

El Volkswagen The Beetle se despedirá en 2019, pero antes presentará dos ediciones limitadas de fin de producción.

Volkswagen of America. anunció que terminará la producción del emblemático Beetle en 2019. Para celebrar el rico legado del modelo, dos versiones especiales se unirán a la alineación para su último modelo de año: Final Edition SE y Final Edition SEL. Los conocemos tras el salto.

Hora de la despedida: llegó el último BMW M2 a Uruguay

Si querías el último BMW M2 que va a llegar a Uruguay, acá lo tenés. Está esperando que aparezca un dueño que lo mime.

Hace algunas semanas atrás llegó a nuestro país la última unidad del BMW M2 F87, es decir, de la primera generación de esta variante deportiva y extrema del Serie 2 Coupé. Ya se puso a la venta al modelo que tomará su posta, el M2 Competition. Lo despedimos del mercado uruguayo, tras el salto.

Falleció Sergio Marchionne: salvador de Fiat y Chrysler y CEO de FCA

Esta mañana falleció Sergio Marchionne, salvador de Fiat, Alfa Romeo y Chrysler, padre de FCA y verdugo de Lancia.

Sergio Marchionne, un directivo de empresa carismático que salvó a Fiat y Chrysler de la casi segura bancarrota, y padre de lo que luego sería Fiat Chrysler Automobiles (FCA), falleció en Suiza este miércoles. Tenía 66 años y deja el legado de haber rescatado a Alfa Romeo y hundido a Lancia.

El Renault Kangoo I se dejó de producir en Argentina

El veterano Renault Kangoo de primera generación dejó de producirse en la planta argentina de Santa Isabel, en Córdoba.

Renault Argentina concluyó en la planta de Santa Isabel la producción del modelo Kangoo I. Este utilitario -primera generación del famoso vehículo comercial del rombo– era uno de los productos más veteranos del mercado automotor en el Mercosur: se fabricaba desde 1998.

Trámites jubilatorios: Fiat dejó del producir al Palio

Tras 21 años de vida en el Mercosur, el nombre Palio pasa a los libros de la historia de Fiat. Será reemplazado por el Argo.

El Fiat Palio Fire, heredero del modelo original lanzado allá por 1996, así como su segunda generación presentada en el año 2011, dejó de ser producido hace apenas unas semanas atrás en Brasil y Argentina. Con la llegada del Argo, el final de vida de este nombre parecía inevitable.

Se calmó el viento: Volkswagen dejará de producir al Scirocco

El Grupo Volkswagen anunció el final de producción de su coupé deportiva derivada de la quinta generación del Golf.

Volkswagen anunció en sus webs oficiales de Europa que cesó la producción del Scirocco. La coupé del segmento C ya no se puede encargar mediante configuraciones personalizadas y sólo estará disponible hasta que se agoten las unidades en stock, informó la marca en sus sitios digitales.

Regalo de despedida: Pagani Zonda HP Barchetta

Horacio Pagani cerró la producción del Zonda con un regalo para él mismo: el HP Barchetta.

Horacio Pagani lo había anunciado hace tiempo: cuando se completara la producción de las series limitadas basadas en el Zonda, el último ejemplar sería para él, para su colección personal. Y en el Pebble Beach Concours d'Elegance 2017, lo mostró: el Pagani Zonda HP Barchetta.

Despedida de fin de año: Chevrolet Argentina dejó de producir al Agile

Final de línea de montaje para el Chevrolet Agile en la planta argentina de General Motors.

General Motors Argentina anunció ayer lunes que cesó la producción del Chevrolet Agile en su planta de Rosario. La última unidad fue construida el pasado 23 de diciembre alcanzando un total de 347.054 unidades fabricadas, cerrando seis años de producción y vida comercial. Más a continuación.

Tras 91 años, Ford finaliza la producción de vehículos en Australia

Así luce el último Ford que salió de la planta australiana de Boradmeadows tras 91 años de actividad industrial.

Con 91 años de actividad, Ford cerró en Australia la producción de vehículos. El último exponente viviente de esa línea de producción era el Falcon, un sedán de segmento D clásico para el mercado de ese país. Repasamos un poco de la historia de esta planta y del modelo australiano, a continuación.

Retiro voluntario: se dejan de producir los Chevrolet Classic y Renault Clio Mío

Los Renault Clio Mío y Chevrolet Classic están abandonando sus líneas de montaje en Argentina en estos días.

2016 será el año recordado en el Mercosur como el año que le puso el punto final a dos de los productos más veteranos del mercado regional. Los Chevrolet Classic y Renault Clio Mío están abandonando las líneas de montaje en Argentina y por tal motivo, es que los despediremos.

Despedida de fin de año: MINI dejará de producir al Paceman

El MINI Paceman desaparecerá a finales de este año. Un incomprendido británico que no tendrá reemplazo.

En una serie de sucesos que anticipaban esto, MINI dejará de producir al Paceman a finales de este año. Se trata del crossover con formato de coupé que la marca británica puso a la venta en 2013 y que ahora, tras tres años de vida comercial, llegará a su fin sin reemplazo anunciado.

De capota caída: BMW dejó de producir al Z4 E89

El BMW Z4 E89 llegó al final de su vida comercial el pasado 22 de agosto. Será reemplazado por el Z5.

BMW Group comunicó hace algunos días atrás que puso fin a la producción de su roadster Z4. Con esta noticia, la marca alemana se queda por el momento sin un biplaza en su gama de vehículos, aunque será solo hasta que haga su aparición el reemplazante, que naturalmente será el Z5.

Muerto el rey, larga vida: Aston Martin dejó de producir al DB9

Con la llegada del DB11, Aston Martin cerró la vida comercial de uno de sus íconos modernos, el DB9.

Con la llegada del DB11 (ver nota), era cuestión de semanas que Aston Martin dejara de producir a su antecesor, el ya clásico DB9. Para darle el adiós a este longevo pero hermoso gran turismo, la marca de Gaydon fabricó sus últimas nueve unidades con un tratamiento de despedida especial.

Mercedes-Benz despide al Clase CLS con su Final Edition

La generación actual del Mercedes-Benz CLS se despide de sus líneas de producción con la "Final Edition".

Ahora que tengo su atención con el título, les confieso una mentira blanca. El CLS no se dejará de producir. Al menos no la berlina, sí la Shooting Brake. A la espera de una nueva generación sobre la base del nuevo Clase E, Mercedes-Benz despide a los CLS actuales. Más información, tras el salto.

Final de vida: Fiat do Brasil deja de producir los Idea, Linea y Bravo

Estos tres productos de Fiat dejaron de ser producidos en Brasil.

Sobre finales de junio, Fiat do Brasil decidió ponerle fin a la producción de tres modelos en su planta de Betim, en Minas Gerais. Los Idea, Idea Adventure, Linea y Bravo dejarán de fabricarse para dejarle paso en las líneas de montaje al nuevo proyecto de la marca italiana en el Mercosur.

Canciones de despedida: el Viper llega al final de producción

El Viper terminará su producción a finales de este año y por eso FCA está realizando cinco ediciones de despedida.

El Viper vuelve a salir de una línea de producción. FCA anunció que este será el último año de fabricación de este deportivo norteamericano y para despedirlo se realizarán cinco ediciones especiales que también celebrarán los 25 años de existencia de este vehículo tan icónico.