Contacto: Seat Ibiza FR 1.0 TSI M/T

Evaluamos a la quinta generación del Seat Ibiza por segunda vez, ahora con la versión FR 1.0 TSI.

Con la excusa de la incorporación de un nuevo impulsor, volvimos a probar al Seat Ibiza de quinta generación. Evaluamos al sub-compacto español en su variante más potente y equipada, el FR 1.0 TSI M/T, que lleva una mecánica tricilíndrica turboalimentada de 115 cv con transmisión manual de quinta.

Ligeros retoques mecánicos: BMW actualiza al M135i xDrive

BMW actualizó al chasis del M135i xDrive con mejoras en términos de suspensión y sonidos mecánicos.

Si bien por fuera no presenta novedades en términos estéticos, el más potente de los BMW Serie 1 ahora recibe algunas mejoras en lo mecánico. Ahora incorpora amortiguadores ajustados, una serie de ajustes en el chasis y una banda sonora optimizada que buscan mejorar el rendimiento de este compacto premium.

Lanzamiento: Chevrolet S10 LS 2.8 CTDI 4x4 M/T

Chevrolet Uruguay ya comercializa a la versión turbodiesel de acceso de la S10, denominada LS.

Chevrolet Uruguay comercializa a una nueva variante de su pick-up mediana, S10. Se denomina LS 2.8 CTDI M/T. Llega importada desde Brasil con la conocida mecánica turbodiesel con 200 cv de potencia y 440 Nm de torque máximo, asociada a una transmisión manual de seis relaciones y tracción 4x4.

Los sonidos del silencio: Mercedes-AMG revela a los EQE 43 y 53

Mercedes-AMG reveló a sus dos nuevos modelos, los EQE 43 y 53, 100% eléctricos.

Mercedes-AMG presentó a dos nuevos modelos de propulsión eléctrica por batería. El EQE 43 4MATIC logra una autonomía en el ciclo WLTP de 462–533 km, mientras que el EQE 53 4MATIC+ promete 444–518 km. Las potencias van desde los 476 a los 678 cv, en tanto que el torque va desde 858 a 1.000 Nm.

Es oficial: así es la segunda generación de la Ford Ranger Raptor

Ford Performance reveló hoy a la segunda generación de la Ranger Raptor.

Ford reveló hoy a la nueva generación de la Ranger Raptor. Estará disponible con un motor naftero EcoBoost V6 de 3.0 litros con doble turbo que ofrece 288 cv y 491 Nm de par, así como el 2.0 turbodiesel bi-turboalimentado de 213 cv y 500 Nm. ¿Cuándo llegará a Uruguay? Te lo contamos a continuación.