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El hermano crossover del Seal: así es el BYD Sealion 7
Publicado el
viernes, 6 de diciembre de 2024
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Sumándose a la familia de SUVs de Audi: así es el Q6 Sportback e-tron
Publicado el
domingo, 1 de diciembre de 2024
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Audi presentó en París al Q6 Sportback e-tron, segundo SUV de la marca en utilizar a la Plataforma Eléctrica Premium (PPE) desarrollada en conjunto con Porsche y la arquitectura electrónica E3 1.2. Se situará por por debajo del Q8 Sportback e-tron, con grandes chances de llegar a Uruguay en 2025.
Ahora a pilas: MINI John Cooper Works Electric y John Cooper Works Aceman
Publicado el
jueves, 7 de noviembre de 2024
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Un Duster, pero más grande: Dacia presenta al Bigster
Publicado el
miércoles, 6 de noviembre de 2024
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Para el Salón de París 2024, Dacia presentó a su primer producto para el segmento C. Se trata del SUV compacto Bigster, que deriva del actual Duster europeo, pero con una propuesta enfocada en el espacio interior. El modelo adopta la plataforma CMF-B con mecánicas micro-híbridas e híbridas convencionales.
Chevrón por tres: las novedades de Citroën en el Salón de París 2024
Publicado el
lunes, 4 de noviembre de 2024
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Citroën llevó al Salón de París 2024 tres novedades. Dos presentes y una a futuro. Entre las primeras están las sendas actualizaciones de mitad de vida para los C4/C4 X y del Ami ëlectric. Mientras que para 2025 promete una nueva generación del C5 Aircross, derivada del concepto revelado en la ciudad luz.
Una generación más a combustión: MINI revela al nuevo Cabrio
Publicado el
martes, 29 de octubre de 2024
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La cuarta generación del MINI Cabrio, será la última a combustión. Denominada F67, reemplaza al F57 en el que se basa, siendo una renovación de su antecesor, asemejándose en estética a la cuarta (J01), de propulsión eléctrica. Junto al nuevo F66 ya a la venta, podría sumarse a la gama en 2025 para Uruguay.
Renacimiento eléctrico: Renault revela al 4 E-Tech en el Salón de París
Publicado el
miércoles, 23 de octubre de 2024
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Renault reveló en el Salón de París al 4 E-Tech, el SUV eléctrico para el segmento B que tendrá la tarea de ubicarse por encima de la oferta del también reciente 5 E-Tech. Estará fabricado íntegramente en Europa y conseguirá un posicionamiento muy competitivo, con un precio de partida de unos 30.000 euros.
Ahora también se enchufa: Peugeot revela al E-408
Publicado el
viernes, 4 de octubre de 2024
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