Prueba: Audi Q6 e-tron quattro S line (100 kWh)

Probamos al primer SUV mediano y eléctrico de Audi, el Q6 e-tron. Lo evaluamos en su variante quattro S line. Cuenta con dos motores capaces de producir 285 kW (388 cv) de potencia y 275 Nm (adelante) y 580 Nm (atrás) de torque. La batería de 100 kWh le permite una autonomía de 536-625 km.

Probamos al Audi Q6 e-tron: Ingolstadt y Stuttgart se unen de nuevo

Evaluamos al nuevo SUV mediano y eléctrico de Audi, el Q6 e-tron. Se trata del segundo modelo de la marca en utilizar a la Plataforma Eléctrica Premium (PPE) desarrollada conjuntamente con Porsche y compartida con la segunda generación del Macan, ahora eléctrico. Lo probamos en su variante quattro.

Sumándose a la familia de SUVs de Audi: así es el Q6 Sportback e-tron

Audi presentó en París al Q6 Sportback e-tron, segundo SUV de la marca en utilizar a la Plataforma Eléctrica Premium (PPE) desarrollada en conjunto con Porsche y la arquitectura electrónica E3 1.2. Se situará por por debajo del Q8 Sportback e-tron, con grandes chances de llegar a Uruguay en 2025.

Lanzamiento: Audi Q6 e-tron

Audi Uruguay comercializa al Q6 e-tron, que llega desde Alemania en tres niveles con tres opciones mecánicas: e-tron (185 kW/252 cv), e-tron performance (225 kW/306 cv) y e-tron quattro (285 kW/388 cv) junto a baterías de 83 y 100 kWh, prometiendo autonomías entre los 458-634 km.

Llenando el espacio entre los Q5 y Q8 e-tron: Audi revela al Q6 e-tron

Audi presentó al Q6 e-tron, el primer SUV en utilizar a la Plataforma Eléctrica Premium (PPE) desarrollada conjuntamente con Porsche y la arquitectura electrónica E3 1.2 de Audi. Se situará por encima del Q5 y por debajo del Q8 e-tron, con grandes chances de llegar a Uruguay entre este año y 2025.