Geely Uruguay ya comercializa a la nueva versión de acceso del EX5 denominada Urban. Llega desde China con el mismo impulsor de las versiones Pro y Max, con 160 kW (214 cv) y 320 Nm, pero junto a una batería de 49,52 kWh de capacidad, que le permite obtener una autonomía de 345 km, según WLTP.
¿QUÉ ES?: La nueva variante de acceso del Geely EX5 (ver lanzamiento). Se ubica por debajo de la versión Pro con batería de 60,22 kWh de capacidad. Llega desde Guiyang, Guizhou, China con el mismo impulsor de 160 kW (214 cv) de potencia y 320 Nm de torque, pero asociado a una batería de 49,52 kWh de capacidad, que le permite prometer unos 345 km de autonomía según el ciclo WLTP o 410 km según NEDC).
Mide 4.615 mm de largo, 1.901 mm de ancho y 1.670 mm de alto. La distancia entre ejes es de 2.750 milímetros. El baúl, por su parte, cuenta con 461 litros de capacidad, ampliable hasta los 1.877 rebatiendo el respaldo trasero en proporción 60:40. Según Geely, tiene un despeje al suelo de 173 mm.
A nivel mecánico utiliza un motor eléctrico del tipo magneto-síncrono (TZ184XY101) con refrigeración por aire. Produce 160 kW de potencia (214 cv), mientras que el torque máximo es de 320 Nm desde 0 rpm. La transmisión cuenta con un reductor y una sola relación. La batería es de química fosfato de hierro y litio (LFP), denominada Short Blade Battery con una configuración integrada al chasis de manera estructural (cell-to-body). Cuenta con una capacidad de 49,52 kWh. La autonomía teórica es de 345 km según el ciclo WLTP o 410 km según NEDC.
Declara una aceleración de 0 a 100 km/h de 6,9 segundos, mientras que la velocidad máxima es de 175 km/h. En relación a los tiempos de recarga declarados por Geely, con carga de corriente continua (DC), tarda 20 minutos para completar desde el 30 al 80%. Utiliza una conexión del tipo CCS2 y admite una carga máxima en DC de 100 kW y de 11 kW en AC. En el tren delantero usa una suspensión independiente tipo McPherson con barra estabilizadora, mientras que en el eje posterior lleva un esquema independiente multilink. Los frenos son de discos ventilados en el eje delantero y de discos sólidos en el trasero. La dirección es de piñón y cremallera con asistencia eléctrica. El peso en vacío es de 1.615 kg.
A FAVOR: El diseño. La incorporación de una variante aún más accesible a la gama. Los equipamientos de confort son correctos. Las autonomías declaradas son correctas. El precio está entre los más accesibles del segmento y la relación precio/producto es muy buena por ello.
EN CONTRA: Si bien ofrece asistencias a la conducción, solo están disponibles en la variante más completa, siendo que esto ya debería formar parte del equipo de serie. El neumático de auxilio es del tipo temporario (T125/80 D17).
EQUIPAMIENTO: El Geely EX5 Urban cuenta de serie con: doble airbag frontales delanteros, laterales delanteros y laterales de cortina, frenos ABS+EBA, controles de tracción (G-TCS) y estabilidad (ESC), asistente de arranque en pendientes, control de descenso en pendientes (HDC), monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), sistema de frenado multi-colisión (PIB), sistema de mitigación ante posibles vuelcos (ARM), dirección asistida eléctricamente, climatizador automático de una zona con filtro N95, bomba de calor y salidas de aire para las plazas traseras, instrumental digital de 10,2 pulgadas, volante multifunción en cuero regulable en altura y profundidad, sistema multimedia “Flyme Auto” con pantalla táctil de 15,4 pulgadas con FM/1 USB-A/1 USB-C/Bluetooth/GPS/Apple CarPlay (inalámbrico)/Android Auto (inalámbrico), con actualización remota (OTA), conexiones USB-A (1) y USB-C (1) de recarga para las plazas traseras, seis parlantes, cargador inalámbrico para smartphones, faros delanteros LED con luces diurnas, luces traseras de posición LED, faro antiniebla trasero, cámara de retroceso y panorámicas de 540° 3D, sensores de estacionamiento traseros, control de velocidad crucero (CCS), encendido automático de luces, tapizados en eco-cuero micro-perforado, asiento del conductor con regulación eléctrica en seis posiciones, asientos delanteros ventilados, asiento del acompañante con regulación manual en cuatro posiciones, respaldos traseros rebatibles y reclinables 60:40, espejos retrovisores plegables eléctricamente y calefaccionados, modos de conducción (Normal/Eco/Sport), sistema Keyless con llave manos libres para apertura y cierre, freno de estacionamiento electro-mecánico (EPB) con función “Auto Hold”, función de suministro de energía a dispositivos (V2L 3,3 kW) y a otros vehículos eléctricos (V2V 3,3 kW), barras de techo longitudinales, tiradores de puertas exteriores retráctiles eléctricamente, techo solar eléctrico y panorámico, y llantas de aleación de 18 pulgadas sobre neumáticos en medida 225/55 R18.
PRECIOS Y GARANTÍAS:
- Geely EX5 Urban (49,52 kWh) - U$S 28.990
- 5 años o 150.000 km (8 años o 150.000 km para batería)
- Bestune Joy 03 Premium (48,35 kWh) - U$S 25.900
- Bestune Joy 03 Exclusive (61,47 kWh) - U$S 27.900
- BYD Yuan Plus EV480 Luxury (60,48 kWh) - U$S 31.990
- Chevrolet Captiva EV Premier (60 kWh) - U$S 31.990
- Deepal S5 BEV (56,12 kWh) - U$S 34.990
- Forthing T5 Friday Luxury (49,27 kWh) - U$S 27.990
- GAC Aion V Plus (64,5 kWh) - U$S 28.990
- GAC Aion V Max (76,23 kWh) - U$S 31.990
- GWM ORA 5 Middle (58,3 kWh) - U$S 24.990
- GWM ORA 5 High (58,3 kWh) - U$S 26.990
- Leapmotor B10 Life (56,2 kWh) - U$S 29.990
- MGS5 EV Comfort Standard Range (49 kWh) - U$S 26.990
- MGS5 EV Luxury Standard Range (49 kWh) - U$S 29.990
- MGS5 EV Luxury Long Range (62,2 kWh) - U$S 33.990
- Omoda E5 Comfort Standard Range (51 kWh) - U$S 25.990
- Omoda E5 Luxury Standard Range (51 kWh) - U$S 27.990
- Omoda E5 Luxury (59 kWh) - U$S 30.990
COMERCIALIZA:
- Grupo Fiancar S.A. Rondeau 2165. Tel. 29247575. Web: www.geely.com.uy
Video: Geely EX5
