Omoda-Jaecoo Uruguay ya comercializa al cambio de “año-modelo” 2026 para el Omoda E5. Ahora incorpora conectividad a través de la app Carlink-O. Llega desde China en dos niveles con un impulsor de 165 kW (201 cv) y 340 Nm junto a una batería de 61 kWh. Promete una autonomía de 450 km.
¿QUÉ ES?: El cambio de “año-modelo” 2026 para el Omoda E5(ver lanzamiento), la variante eléctrica del 5 (ver lanzamiento). La única novedad que incorpora es que a partir de ahora suma la conectividad a través de la app Carlink-O, que progresivamente va a estar disponible para el resto de la gama Omoda-Jaecoo.
Cuenta con funciones de control y monitoreo remoto, entre las que destacan Smart Charging (programación y gestión de carga, control del estado de la batería y optimización energética), Battery Health Care (monitoreo de indicadores de estado y temperatura de la batería), Vehicle Safety Care (alertas antirrobo, diagnóstico remoto, monitoreo de colisiones y recordatorios de mantenimiento), Climate Control (control de climatización y pre-acondicionamiento de cabina), Driving Behavior Report (informes de conducción y consumo) y Convenience at your fingertips (apertura y encendido remoto, control de ventanillas, techo y portón, y localización del vehículo).
Al igual que antes, llega importado desde Wuhu, China en dos variantes (Comfort y Luxury) con un impulsor de 165 kW (201 cv) y 340 Nm junto a una batería de 61 kWh. Promete una autonomía de 450 km, según el ciclo WLTP. Mide 4.400 mm de largo, 1.842 mm de ancho, 1.588 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.630 milímetros. El baúl cuenta con 380 litros de capacidad, ampliable hasta los 1.075 litros rebatiendo los respaldos traseros. Según Omoda tiene un despeje de 150 mm.
Lleva un motor (TZ210XS129) en el eje delantero con 150 kW (201 cv) y 340 Nm de torque. La transmisión es una automática con reductor y una sola relación. La autonomía teórica eléctrica es de 450 kilómetros según el ciclo WLTP. Las cifras declaradas por Omoda son una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y una velocidad máxima de 172 km/h. El consumo es de 15,0 kWh/100 km. La batería es de iones de litio y tiene una capacidad de 61 kWh.
Admite cargas en AC hasta de 9,9 kW (5:54 hs de 20-80%) y en DC de 110 kW (28 min de 20-80%). En el eje delantero utiliza una suspensión independiente tipo McPherson con barra estabilizadora y multilink en el trasero. Los frenos son de discos ventilados en el eje delantero y de discos sólidos en el trasero. La dirección es de piñón y cremallera con asistencia eléctrica. El peso en orden de marcha declarado es de 1.785 kg. La tracción es delantera.
A FAVOR: El diseño. Es uno de los pocos modelos con conectividad remota en este segmento. Los equipamientos de confort y seguridad son bastante correctos para los precios, que además son bastante competitivos para el segmento. Cuenta con asistencias a la conducción de serie.
EN CONTRA: El baúl no es de los más amplios del segmento. Carece de neumático de auxilio. A diferencia de algunos rivales directos, carece de más opciones de capacidad de batería, existiendo una sola disponible.
EQUIPAMIENTOS: El Omoda E5 Comfort MY2026 ofrece de serie: siete airbags (frontales delanteros, laterales delanteros, laterales de cortina, de rodillas para el conductor y central delantero en el respaldo del asiento del pasajero), frenos ABS+EBD, controles de tracción y estabilidad, monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), control de descenso en pendientes (HDC), advertencia de salida de carril (LDW), asistencia de permanencia en el carril (LKA), asistente de atasco de tráfico (TJA), asistencia de crucero integrado (ICA), control de velocidad crucero adaptativo (ACC), alerta de colisión frontal (FCW), alerta de colisión trasera (RCW), frenado de emergencia autónomo (AEB), asistente de tráfico cruzado posterior (RCTA), control de luces altas inteligente (IHC), alerta de salida del vehículo precedente (LVDA), alarma, tapizados en tela/cuero, faro antiniebla trasero, respaldo trasero rebatible 60:40, instrumental digital TFT HD con pantalla de 12,3 pulgadas, barras de techo longitudinales, volante multifunción en cuero regulable en altura y profundidad, luces delanteras, diurnas y traseras de posición LED, encendido automático de luces, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, control de velocidad crucero y limitador de velocidad, llave inteligente (Smart Key), encendido/apagado por botón, interfaz de cristales para apertura/cierre a distancia, espejos retrovisores calefaccionados y con plegado eléctrico, espejo retrovisor interno con anti-encandilamiento automático, modos de manejo Eco y Sport, conexiones USB-A (1) y USB-C (1) para las plazas traseras, cargador inalámbrico para smartphones (Qi), dirección eléctrica, freno de estacionamiento electro-mecánico (EPB) con función Auto-Hold, encendido a distancia, sistema multimedia con pantalla táctil de 12,3 pulgadas con AM/FM/1 USB-A/1 USB-C/Bluetooth/Android Auto (inalámbrico)/Apple CarPlay (inalámbrico), tapizados en eco-cuero, climatizador automático bi-zona con pantalla táctil LCD y salidas de aire para las plazas traseras y filtro PM2.5, cámara de retroceso, seis parlantes, asiento del conductor con regulación manual en seis vías, asiento del acompañante con regulación manual en cuatro vías, iluminación ambiental interior en puertas delanteras (personalizable), sensor de lluvia, sistema V2L (vehicle-to-load), conectividad a través de la app Carlink-O, y llantas de aleación de 18 pulgadas sobre neumáticos en medida 215/55 R18.
La variante Luxury, en tanto, suma o reemplaza sobre la Comfort: tapizados en eco-cuero, sistema de audio Sony con ocho parlantes, techo solar eléctrico y panorámico, asiento del conductor con regulación eléctrica en seis vías, asiento del acompañante con regulación eléctrica en cuatro vías, asientos delanteros calefaccionados y ventilados, asientos traseros calefaccionados, portón trasero con apertura/cierre eléctricos, sensor de lluvia, sistema V2L (vehicle-to-load), Head-Up Display, y carrocería bi-tono.
PRECIOS Y GARANTÍAS:
Omoda E5 Comfort (61 kWh) - U$S 29.990
Omoda E5 Luxury (61 kWh) - U$S 35.490
5 años o 150.000 km (8 años o 150.000 km para la batería)
A FAVOR: El diseño. Es uno de los pocos modelos con conectividad remota en este segmento. Los equipamientos de confort y seguridad son bastante correctos para los precios, que además son bastante competitivos para el segmento. Cuenta con asistencias a la conducción de serie.
EN CONTRA: El baúl no es de los más amplios del segmento. Carece de neumático de auxilio. A diferencia de algunos rivales directos, carece de más opciones de capacidad de batería, existiendo una sola disponible.
