Retoque de ojos: Nissan actualiza ligeramente al 370Z Nismo

El 370Z Nismo se renueva ligeramente y ahora además puede llevar una transmisión automática de séptima.

Nissan saca número en el quirófano para el 370Z Nismo. Con algunos ligeros cambios estéticos, siendo el más importante que el impulsor 3.7 V6 de ahora 344 caballos, además cuenta con la posibilidad de optar por una nueva transmisión automática de siete relaciones. Más detalles, tras el salto.

Lanzamiento: Audi Q3 1.4 TFSI

El Audi Q3 estrena una mecánica más pequeña con un precio más accesible.

Llega a Uruguay la mecánica más accesible del Q3. Al ya conocido 2.0 TFSI de 211 cv con tracción integral quattro, se le suma ahora una variante equipada con el 1.4 TFSI de 150 cv, tracción delantera y caja automática secuencial de doble embrague S tronic y seis marchas. Lo conocemos, tras el salto.

Una revancha a la europea: Nissan presenta al Pulsar

El Pulsar se presenta como la nueva oferta de Nissan en el segmento C europeo. ¿Conseguirá buenas ventas?

Tras el rotundo fracaso del Tiida en el viejo continente, Nissan se dispone a dar un paso atrás y dos adelante con el Pulsar, su nuevo hatchback de segmento C desarrollado y fabricado para el mercado europeo. Se producirá en España y su objetivo es volver a pisar fuerte en el mundo de los hatchbacks compactos.

Pequeño saltamontes: Suzuki Brasil presenta al Jimny 4Sport

Con espíritu aventurero: Suzuki presenta en Brasil al Jimny 4Sport MY2015.

Suzuki está presentando en el mercado vecino a la renovación del Jimny 4Sport. Este producto, fabricado en Brasil para consumo interno, se presenta como una opción más aventurera que el promedio de los SUVs chicos del Mercosur. Mecánicamente mantiene el ya conocido impulsor 1.3 de 85 cv.

Lanzamiento: Peugeot New 308 1.2 VTi

Peugeot le suma una variante entrada de gama al New 308, con el impulsor 1.2 VTi de 82 cv de potencia.

Peugeot le suma una versión más accesible al New 308 en Uruguay. Al Active 1.6 THP que fuera presentado en marzo con la mecánica, ahora le llega una mecánica más pequeña, el 1.2 VTi de 82 cv, para convertirse en el primer escalón de la gama del compacto francés. Más información, tras el salto.

Lanzamiento: Chevrolet Onix y Prisma LTZ A/T

Los Onix y Prisma de Chevrolet incorporan ahora la opción de una transmisión automática secuencial de sexta.

La familia Onix/Prisma incorpora la variante con caja automática de seis relaciones GF6 ya utilizada en otros productos de Chevrolet. Solo se comercializa con el nivel de equipamiento LTZ, y el conocido impulsor 1.4 SPE/4 de 98 cv de potencia. Más detalles, a continuación.