Estos son los equipos oficiales del WRC 2011

Loeb intentará mantener sus siete coronas intactas para este 2011 (Fuente)

Hoy arranca la temporada del WRC con el Rally de Suecia, que irá hasta el 13 de febrero. Esta temporada del WRC es más que particular. Ahora los autos tienen motores 1.6 turbo y tracción integral. La potencia sigue rondando los 300 cv. Autos más chicos y la misma potencia que antes son los condimentos para una temporada que promete espectáculo. A continuación los tres equipos oficiales.

Lanzamiento: Chevrolet Captiva Sport 3.0

Exteriormente la Captiva Sport no cambia, pero bajo el capó hay un nuevo impulsor 3.0 en lugar del 3.6.

Luego de haber sido presentada en el Montevideo Motor Show 2008, la Captiva Sport incorporó un motor 2.4 de 182 cv para completar la gama con el 3.6 V6 de 257 cv. Ahora, ese motor V6 es reemplazado por un 3.0 de 264 cv. Los detalles después del salto.

Prueba: BYD F0 1.0 Gi (Parte 2)

Evaluamos al pequeño de origen chino. Un producto que seduce por un diseño similar al Aygo/107/C1, una relación precio/producto destacada y un espacio interior apto para cuatro pasajeros. El test, después del salto.

Lanzamiento: BMW X3

Tomando como partida una nueva plataforma, BMW introduce a nuestro mercado a la segunda generación del X3.

Para hacerle frente a modelos como la Q5 de Audi, o la GLK de Mercedes Benz, se encuentra ahora disponible en el mercado nacional la nueva X3 de BMW. No se trata de un restyling, sino que este modelo parte de una plataforma renovada. Más información después del salto.

Lanzamiento: Chevrolet Cruze 1.8 LTZ A/T

El motor 1.8 de 141 cv puede asociarse ahora con una caja automática secuencial de seis velocidades

Como adelantáramos en la nota de lanzamiento del Cruze, el sedán mediano de Chevrolet agrega ahora una nueva opción de transmisión a la ya existente manual de cinco velocidades, una caja automática secuencial de seis velocidades. Más información luego del salto.

Prueba: BYD F0 1.0 Gi (Parte 1)

Evaluamos al pequeño urbano chino. El BYD F0.

Evaluamos al pequeño de origen chino. Un producto que seduce por un diseño similar al Aygo/107/C1, una relación precio/producto destacada y un espacio interior apto para cuatro pasajeros. El test, después del salto.