Recall para los Fiat Argo, Mobi y Strada por tiradores de puerta

Mediante un comunicado emitido por el Área Defensa del Consumidor, se avisó de una alerta referente a los Fiat Argo, Mobi y Strada.

Mediante un comunicado emitido por el Área Defensa del Consumidor, se avisó de una alerta referente a los Fiat Argo, Mobi y Strada por una posible falla en los tiradores de puerta. Se trata de 833 unidades producidas en Brasil entre los años 2020 y 2021. Números de chasis, a continuación.

Llegó la "bestia" del M Power Tour 2021: el primer (y tal vez único) M5 CS que veremos en Uruguay

BMW Uruguay trajo al primer y único M5 CS que ingresará a nuestro país. Llega para el M Power Tour.

En nueve días, BMW Uruguay realizará el que está considerado como el evento petrolhead de los últimos años: el M Power Tour 2021. Serán tres jornadas de pista con todos los modelos M Performance y M de la firma alemana. Y la frutilla del postre será este M5 CS que llega para exhibirse en este festival alemán.

Es oficial: así es la séptima generación del Mercedes-AMG SL

Mercedes-AMG reveló a la séptima generación del SL, que ahora pasará a ser un 2+2.

Mercedes-AMG, la división deportiva de Mercedes-Benz, reveló a la séptima generación de su roadster más icónico, el SL. Reemplaza al modelo lanzado en 2012, siguiendo con la tradición del Sport-Leicht de la firma de Stuttgart. Tendrá dos versiones: SL 55 (476 cv) y SL 63 (585 cv), ambos con tracción integral.

Probamos a la Alfa Romeo Giulia: el verdadero renacimiento italiano

Probamos a una Alfa Romeo Giulia en uno de los tests más largos de Autoblog: más de 2.300 km.

Durante seis días y más de 2.300 km, probamos al primer exponente de la nueva era de Alfa Romeo, la Giulia. Evaluamos a esta berlina mediana italiana en su única versión comercializada en nuestro mercado hasta el momento, la Distinctive, con una mecánica 2.0 turboalimentada de 200 cv de potencia.

Es oficial: Uruguay permitirá la importación de autos clásicos sin impuestos

Mediante un artículo de la Cámara de Senadores, los clásicos de más de 50 años ingresarán sin impuestos.

La Cámara de Senadores de Uruguay emitió una modificación de la Ley Aduanera que permitirá la importación de autos clásicos de más de 50 años, sin pagar impuestos aduaneros. Esta medida apunta a convertir a Uruguay en un lugar ideal para grandes colecciones de autos clásicos. Más, a continuación.