Focus Group: Bestune Joy 03

14 lectores de Autoblog y sus acompañantes pudieron probar este sábado 26 al Bestune Joy 03 en el marco del 16° Focus Group, el espacio donde los ustedes pueden opinar sobre las últimas novedades del mercado, manejándolas. Repasamos los veredictos de cada uno de los participantes, a continuación.

Lanzamiento: Honda WR-V Sport 1.5 CVT

Honda Uruguay ya comercializa a la nueva variante de acceso de la segunda generación del WR-V. Se denomina Sport y llega importado desde Brasil con el conocido motor 1.5 litros de cuatro cilindros con 126 cv, asociado a una transmisión automática continuamente variable (CVT) y tracción delantera.

Lanzamiento: Nevo Q05 EV

Santa Rosa ya comercializa al Nevo Q05 EV, un SUV compacto que llega desde China en tres configuraciones (Comfort, Luxury y Elite). Utiliza un impulsor eléctrico delantero de 120 kW (161 cv) y 190 Nm, asociado a baterías de 40,3 y 51,9 kWh, declarando 360-460 km de autonomía según NEDC.

Lanzamiento: GAC GS4 Max

GAC Motor Uruguay comercializa al GS4 Max, la actualización del Emkoo HEV. Llega desde China en un solo nivel de equipamiento con un motor 2.0 litros atmosférico con 138 cv de potencia, junto a un impulsor eléctrico con 134 kW (179 cv), sumando 232 cv, con una transmisión DHT de dos relaciones.

Lanzamiento: Geely EX5 Urban

Geely Uruguay ya comercializa a la nueva versión de acceso del EX5 denominada Urban. Llega desde China con el mismo impulsor de las versiones Pro y Max, con 160 kW (214 cv) y 320 Nm, pero junto a una batería de 49,52 kWh de capacidad, que le permite obtener una autonomía de 345 km, según WLTP.

Prueba: Chevrolet Sonic RS 1.0 Turbo A/T

Evaluamos al Chevrolet Sonic, el nuevo crossover sub-compacto regional de General Motors. Tras haberlo manejado en versión Premier, ahora lo evaluamos en su variante RS, equipada con el único motor disponible, un tres cilindros 1.0 Turbo, capaz de producir 116 cv de potencia y un torque de 160 Nm.

Contacto: Chery Tiggo 7 CSH 1.5T DHT

Evaluamos al Chery Tiggo 7 configuración híbrida CSH. Reemplaza al Tiggo 7 Pro MHEV y llega desde China con un motor de 1.5 litros turbo con 140 cv de potencia y 215 Nm de torque, junto a un impulsor eléctrico (150 kW/204 cv y 310 Nm), combinando entre los dos 275 cv y 365 Nm.

Convocatoria para Focus Group: Bestune Joy 03

Regresa a Autoblog la sección Focus Group, en donde ustedes son los testers y opinan de los productos que llegan al mercado. En este caso hoy abrimos la convocatoria para que 10 lectores puedan evaluar y opinar sobre el Bestune Joy 03 a finales de septiembre. Cómo participar de este evento, a continuación.

Ventas: agosto 2026

Durante el octavo mes del 2026 se comercializaron 6.477 unidades. Un 1,2% menos que el mes anterior (6.557 unidades), y un 14,6% más que en agosto de 2025 (5.653 unidades). Según cifras registradas por ACAU, las marcas más vendidas el mes pasado fueron BYD, Geely y GAC. Más, a continuación.

Probamos al Chevrolet Sonic: un complemento necesario

Evaluamos al nuevo crossover sub-compacto regional de General Motors. Se trata del Chevrolet Sonic, que llega importado desde Brasil en dos variantes (Premier y RS) con un motor tres cilindros 1.0 Turbo, capaz de producir 116 cv de potencia y un torque de 160 Nm. Lo analizaremos esta semana en versión RS.

Chevrolet redobla su apuesta en Uruguay: nuevos precios para llegar a más familias

Chevrolet dio un nuevo paso en su estrategia de electromovilidad en Uruguay y reposicionó los valores de sus vehículos electrificados con el objetivo de acercar sus modelos a un número cada vez mayor de familias uruguayas. La medida forma parte del compromiso permanente de la marca de ofrecer alternativas de movilidad eficientes, accesibles y con el respaldo que la caracteriza.

Prueba: GWM ORA 5 High (58,3 kWh)

Evaluamos al primer crossover eléctrico compacto de GWM, el ORA 5. Llega en dos variantes, con un impulsor de 150 kW (204 cv) de potencia y 260 Nm de torque, junto a una batería de química LFP con 58,3 kWh de capacidad, pudiendo conseguir hasta 435 kilómetros de autonomía según el ciclo WLTP.

Contacto: Geely EX5 EM-i Max 1.5 E-DHT

Tras evaluar a la variante eléctrica, ahora analizamos al Geely EX5 híbrido enchufable o EM-i, en su variante Max. Llega desde China con un motor 1.5 atmosférico de 98 cv y 125 Nm, junto a un eléctrico con 160 kW (214 cv) y 262 Nm. La batería de 18,4 kWh promete una autonomía eléctrica de 105 km.

Probamos al GWM ORA 5: eléctrico acá, electrificado en otros lugares

Evaluamos al GWM ORA 5, el primer crossover eléctrico compacto de la marca. Llega en dos variantes, con un impulsor de 150 kW (204 cv) de potencia y 260 Nm de torque, junto a una batería de química LFP con 58,3 kWh de capacidad, pudiendo conseguir hasta 435 km de autonomía según el ciclo WLTP.

Lanzamiento: Jeep Avenger Hybrid MHEV (Mercosur)

Jeep Uruguay ya comercializa a la variante producida en Brasil del Jeep Avenger. Llega en tres niveles de equipo (Altitude, Longitude y Limited) junto al conocido motor 1.0 T200 tres cilindros turbo micro-híbrido (MHEV) con una potencia de 116 cv y 200 Nm de torque, asociado a una transmisión CVT.

Contacto: Peugeot E-3008 GT AWD Dual Motor (73 kWh)

Tras haber evaluado al Peugeot 3008 Hybrid, ahora analizaremos a su variante eléctrica, denominada E-3008. Utiliza un impulsor delantero de 157 kW (213 cv) y otro trasero de 83 kW (112 cv), que combinados entregan 240 kW (325 cv) y 509 Nm. Se asocian a una batería con 73 kWh de capacidad.

Lanzamiento: Hyundai Tucson Hybrid Safe

 

Hyundai Uruguay ya comercializa a la nueva variante de acceso del Tucson Hybrid, denominada Safe. Llega desde Corea del Sur, con un motor de 1.6 litros turbo de 180 cv de potencia y 270 Nm, junto a un eléctrico de 44,2 kW (60 cv) y 264 Nm combinando una potencia de 230 cv y 350 Nm de torque.

Prueba: MGS5 EV Luxury Standard Range (49 kWh)

Evaluamos al MGS5 EV, el nuevo SUV compacto y eléctrico de la marca. Analizamos a la variante Luxury Standard Range que llega desde China con un impulsor con 125 kW (167 cv) de potencia y 250 Nm de torque, asociado una batería LFP de 49 kWh, y prometiendo una autonomía de 340 kilómetros.

Probamos al MGS5 EV: fórmula de hatchback en clave SUV

Evaluamos al nuevo SUV compacto y eléctrico de MG, el MGS5. Llega desde China con un impulsor de 125 kW (167 cv) de potencia y 250 Nm de torque, junto a una batería LFP de 49 kWh o de 170 kW (231 cv) y 350 Nm, con una batería LFP de 62,2 kWh. Las autonomías son de 340-430 km, respectivamente.

Ventas: julio 2026

Durante el séptimo mes del 2026 se comercializaron 6.561 unidades. Un 3,8% más que el mes anterior (6.322 unidades), y un 28,0% más que en julio de 2025 (5.124 unidades). Según cifras registradas por ACAU, las marcas más vendidas el mes pasado fueron BYD, Fiat y Dongfeng. Más, a continuación.