Prueba: BAIC X55e 1.5 Luxury

Probamos al BAIC X55e, la variante híbrida de rango extendido del nuevo SUV compacto de la firma. Llega desde China con un motor naftero 1.5 atmosférico de 105 cv que funciona como generador, junto a un impulsor eléctrico de 160 kW (215 cv) y 310 Nm. Lo evaluamos la versión denominada Luxury.

Lanzamiento: Mazda CX-5 MHEV

Mazda Uruguay comercializa a la tercera generación del CX-5. Llega desde Japón en cuatro versiones equipadas con el nuevo impulsor e-Skyactiv G MHEV micro-hibrido de 2.5 litros atmosférico capaz de producir 141 cv de potencia y 238 Nm de torque, junto a una transmisión automática de seis relaciones.

Contacto: Honda ZR-V e:HEV Touring 2.0 E-CVT 2WD

Tras haber probado a su versión a combustión, ahora evaluamos al Honda ZR-V en su configuración electrificada o e:HEV. Llega desde Japón con un motor 2.0 litros junto a un impulsor eléctrico, capaces de producir combinados, 184 cv de potencia y 315 Nm de torque. Evaluación completa, tras el salto.

Lanzamiento: Hyundai Elexio

Hyundai Uruguay ya comercializa al Elexio. Llega desde China con tracción delantera de 160 kW (217 cv) y 310 Nm, o integral con dos impulsores que entregan 233 kW (313 cv) y 480 Nm. Utilizan baterías con 62 y 88 kWh de capacidad, con autonomías combinadas entre 450-610 km, según ciclo WLTP.

Prueba doble: Tesla Model 3 Premium Long Range RWD (85 kWh)

Evaluamos al Tesla Model 3 en variante Premium Long Range RWD con batería de 85 kWh y dos configuraciones, con llantas de 18 y 19 pulgadas. Utilizan un impulsor trasero capaz de producir 235 kW/320 cv, prometiendo autonomías entre 691-750 kilómetros. Análisis doble completo, a continuación.

Prueba: RAM Dakota Big Horn 2.2 Turbodiesel 4x4 AT8

Evaluamos a la nueva generación de la pick-up mediana Dakota, ahora bajo la firma RAM. Llega desde Argentina en configuración Big Horn, asociada a un motor 2.2 turbodiesel, con 200 cv de potencia y 450 Nm de torque, asociado a una transmisión automática con convertidor de par y ocho relaciones.

Ventas: septiembre 2026

Durante el noveno mes del 2026 se comercializaron 6.447 unidades. Un 0,5% menos que el mes anterior (6.477), y un 17,8% más que en septiembre de 2025 (5.475). Según cifras registradas por ACAU, las marcas más vendidas el mes pasado fueron BYD, Fiat-Abarth y Chevrolet. Más, a continuación.

Probamos a la RAM Dakota: un nombre conocido con una nueva identidad

Evaluamos a la nueva pick-up mediana y regional de RAM, la Dakota. Llega importada desde Argentina en configuración Big Horn, asociada a un motor 2.2 turbodiesel, con 200 cv de potencia y 450 Nm de torque, asociado a una transmisión automática con convertidor de par y ocho relaciones.

Focus Group: Bestune Joy 03

14 lectores de Autoblog y sus acompañantes pudieron probar este sábado 26 al Bestune Joy 03 en el marco del 16° Focus Group, el espacio donde los ustedes pueden opinar sobre las últimas novedades del mercado, manejándolas. Repasamos los veredictos de cada uno de los participantes, a continuación.

Lanzamiento: Honda WR-V Sport 1.5 CVT

Honda Uruguay ya comercializa a la nueva variante de acceso de la segunda generación del WR-V. Se denomina Sport y llega importado desde Brasil con el conocido motor 1.5 litros de cuatro cilindros con 126 cv, asociado a una transmisión automática continuamente variable (CVT) y tracción delantera.

Lanzamiento: Nevo Q05 EV

Santa Rosa ya comercializa al Nevo Q05 EV, un crossover compacto que llega desde China en tres configuraciones (Comfort, Luxury y Elite). Utiliza un impulsor eléctrico delantero de 120 kW (161 cv) y 190 Nm, asociado a baterías de 40,3 y 51,9 kWh, declarando 360-460 km de autonomía según NEDC.

Lanzamiento: GAC GS4 Max

GAC Motor Uruguay comercializa al GS4 Max, la actualización del Emkoo HEV. Llega desde China en un solo nivel de equipamiento con un motor 2.0 litros atmosférico con 138 cv de potencia, junto a un impulsor eléctrico con 134 kW (179 cv), sumando 232 cv, con una transmisión DHT de dos relaciones.

Lanzamiento: Geely EX5 Urban

Geely Uruguay ya comercializa a la nueva versión de acceso del EX5 denominada Urban. Llega desde China con el mismo impulsor de las versiones Pro y Max, con 160 kW (214 cv) y 320 Nm, pero junto a una batería de 49,52 kWh de capacidad, que le permite obtener una autonomía de 345 km, según WLTP.

Prueba: Chevrolet Sonic RS 1.0 Turbo A/T

Evaluamos al Chevrolet Sonic, el nuevo crossover sub-compacto regional de General Motors. Tras haberlo manejado en versión Premier, ahora lo evaluamos en su variante RS, equipada con el único motor disponible, un tres cilindros 1.0 Turbo, capaz de producir 116 cv de potencia y un torque de 160 Nm.

Contacto: Chery Tiggo 7 CSH 1.5T DHT

Evaluamos al Chery Tiggo 7 configuración híbrida CSH. Reemplaza al Tiggo 7 Pro MHEV y llega desde China con un motor de 1.5 litros turbo con 140 cv de potencia y 215 Nm de torque, junto a un impulsor eléctrico (150 kW/204 cv y 310 Nm), combinando entre los dos 275 cv y 365 Nm.

Convocatoria para Focus Group: Bestune Joy 03

Regresa a Autoblog la sección Focus Group, en donde ustedes son los testers y opinan de los productos que llegan al mercado. En este caso hoy abrimos la convocatoria para que 10 lectores puedan evaluar y opinar sobre el Bestune Joy 03 a finales de septiembre. Cómo participar de este evento, a continuación.

Ventas: agosto 2026

Durante el octavo mes del 2026 se comercializaron 6.477 unidades. Un 1,2% menos que el mes anterior (6.557 unidades), y un 14,6% más que en agosto de 2025 (5.653 unidades). Según cifras registradas por ACAU, las marcas más vendidas el mes pasado fueron BYD, Geely y GAC. Más, a continuación.

Probamos al Chevrolet Sonic: un complemento necesario

Evaluamos al nuevo crossover sub-compacto regional de General Motors. Se trata del Chevrolet Sonic, que llega importado desde Brasil en dos variantes (Premier y RS) con un motor tres cilindros 1.0 Turbo, capaz de producir 116 cv de potencia y un torque de 160 Nm. Lo analizaremos esta semana en versión RS.

Chevrolet redobla su apuesta en Uruguay: nuevos precios para llegar a más familias

Chevrolet dio un nuevo paso en su estrategia de electromovilidad en Uruguay y reposicionó los valores de sus vehículos electrificados con el objetivo de acercar sus modelos a un número cada vez mayor de familias uruguayas. La medida forma parte del compromiso permanente de la marca de ofrecer alternativas de movilidad eficientes, accesibles y con el respaldo que la caracteriza.

Prueba: GWM ORA 5 High (58,3 kWh)

Evaluamos al primer crossover eléctrico compacto de GWM, el ORA 5. Llega en dos variantes, con un impulsor de 150 kW (204 cv) de potencia y 260 Nm de torque, junto a una batería de química LFP con 58,3 kWh de capacidad, pudiendo conseguir hasta 435 kilómetros de autonomía según el ciclo WLTP.