Recall para el Dongfeng Vigo

Mediante un comunicado del Área Defensa del Consumidor, se avisó de una alerta referente al Dongfeng Vigo. Se trata de fallas en el sistema de frenos del eje delantero. Son 753 unidades afectadas comercializadas en los años 2025/2026. Números de chasis, tras el salto.

Lanzamiento: Dongfeng Vigo MY2026

Fidocar comercializa al cambio de “año-modelo” del Dongfeng Vigo. Suma neumático de auxilio de serie y techo panorámico en el nivel E2+. Lleva un impulsor con 118 kW (160 cv) y 230 Nm asociado a dos capacidades de batería (44,94 y 51,87 kWh) y autonomías de 401-471 km, según el ciclo CLTC.

Lanzamiento: Dongfeng Z9

Grupo Barriola ya comercializa a la nueva pick-up mediana de Dongfeng. Se denomina Z9 y llega desde China en dos configuraciones: un 2.0 naftero turbo de origen Mitsubishi con 233 cv de potencia y 400 Nm de torque o 2.3 turbodiesel de origen Nissan con 161 cv y 420 Nm, con tracción 4x4 en ambos casos.

Lanzamiento: Dongfeng Nammi 330 (31,4 kWh)

Fidocar está volviendo a comercializar al Dongfeng Nammi en la versión 330 y renombrando a las versiones con seis airbags y asistencias como 330 y 430 EU. Llega con un impulsor con 70 kW de potencia (95 cv) y 160 Nm de torque, con una batería de 31,4 kWh de capacidad y 330 km de autonomía.

Lanzamiento: Dongfeng Nammi MY2026

Fidocar ya comercializa al cambio de “año-modelo” del Dongfeng Nammi. Ahora suma seis airbags de serie en ambas versiones. Llega con un impulsor con 70 kW de potencia (95 cv) y 160 Nm de torque, asociado a dos capacidades de batería (31,4 y 42,3 kWh), con autonomías de 330-430 kilómetros.

Prueba: Dongfeng Vigo E2+ (51,87 kWh)

Probamos al Dongfeng Vigo, el primer SUV sub-compacto y eléctrico de la marca. Llega desde China junto a un impulsor con 118 kW de potencia (160 cv) y 230 Nm de torque. Lo evaluamos en su versión E2+ que equipa una batería de 51,87 kWh de capacidad y una autonomía de 471 km, según ciclo CLTC.

Probamos al Dongfeng Vigo: tras el camino del éxito

Probamos al tercer SUV de Dongfeng en nuestro mercado y el primero sub-compacto. Se trata del Vigo, que llega desde China con un motor con 118 kW de potencia (160 cv) y 230 Nm de torque, junto a dos capacidades de batería (44,94 y 51,87 kWh), que permite autonomías de 401-471 km, según ciclo CLTC.

Lanzamiento Dongfeng Vigo: los apuntes del evento en el Aeropuerto de Carrasco

Grupo Fidocar presentó en el Aeropuerto Internacional de Carrasco al nuevo SUV eléctrico de Dongfeng, denominado Vigo. Utiliza un impulsor con 118 kW de potencia (160 cv) y 230 Nm de torque, junto a dos capacidades de batería (44,94 y 51,87 kWh), que permite autonomías de 401-471 kilómetros.

Lanzamiento: Dongfeng Vigo

Fidocar ya comercializa al Dongfeng Vigo, el primer SUV sub-compacto y eléctrico de la marca. Llega desde China con un motor con 118 kW de potencia (160 cv) y 230 Nm de torque, junto a dos capacidades de batería (44,94 y 51,87 kWh), que permite autonomías de 401-471 km, según ciclo CLTC.

Lanzamiento: Dongfeng Huge HEV

Fidocar ya comercializa al Huge HEV, perteneciente a la sub-marca Aeolus de Dongfeng. Llega desde China con un impulsor híbrido 1.5 litros turbo con 174 cv y 350 Nm, asociado a uno eléctrico con 130 kW (174 cv) y 300 Nm, combinando 241 cv y 540 Nm, asociado a una transmisión automática e-CVT.

Lanzamiento: Dongfeng Mage EV

Fidocar ya comercializa al Mage EV, perteneciente a la sub-marca Aeolus de Dongfeng. Llega desde China con un impulsor capaz de producir 120 kW de potencia (161 cv) y 240 Nm de torque, junto a una batería de 50,82 kWh, que le permite una autonomía combinada de hasta 403 km según el ciclo CLTC.

Prueba: Nammi by Dongfeng 430 (42,3 kWh)

Probamos al Nammi by Dongfeng en su variante más equipada y con batería de mayor capacidad. Se trata de un hatchback de segmento B de la sub-marca eléctrica de la firma china. En esta variante 430 lleva un un motor con 70 kW de potencia (95 cv) y 160 Nm de torque, asociado a una batería de 42,3 kWh.

Probamos al Nammi by Dongfeng 430: un modelo puede convertirse en marca

Probamos al Nammi by Dongfeng, la nueva marca comercializada por Fidocar de vehículos eléctricos de origen chino. Evaluamos a este sub-compacto que utiliza un motor con 70 kW de potencia (95 cv) y 160 Nm de torque, asociado a dos capacidades de batería (31,4 y 42,3 kWh), con autonomías de 330-430 km.

Lanzamiento Nammi by Dongfeng: los apuntes del evento en "Opta Coliving"

Grupo Fidocar presentó en sociedad este miércoles a su nueva marca, Nammi by Dongfeng, enfocada exclusivamente en vehículos eléctricos. En un evento llevado a cabo en “Opta Coliving” presentaron su modelo, el sub-compacto 330 y 430. Apuntes del evento de esta firma de origen chino, tras el salto.

Lanzamiento: Nammi by Dongfeng 330 y 430

Fidocar ya comercializa a Nammi, una sub-marca eléctrica de la firma Dongfeng que se ofrece con el hatchback 330 y 430. Llega con un motor con 70 kW de potencia (95 cv) y 160 Nm de torque, asociado a dos capacidades de batería (31,4 y 42,3 kWh), que permite autonomías de 330-430 km respectivamente.

Lanzamiento: Dongfeng Nano Box

Grupo Barriola comercializa al Dongfeng Nano Box, su primer vehículo de pasajeros eléctrico.

Grupo Barriola ya comercializa al primer automóvil de pasajeros 100% eléctrico de Dongfeng, el Nano Box EV. Llega importado desde China y lleva un motor de 33 kW de potencia (45 cv) y 115 Nm de torque. Promete una autonomía teórica de hasta 351 kilómetros en ciclo mixto. Más datos, a continuación.

Lanzamiento: Dongfeng Rich 6 EV

Grupo Barriola ya comercializa a la variante 100% eléctrica de la pick-up Dongfeng Rich 6, llamada EV.

Grupo Barriola ya comercializa a su primera pick-up mediana 100% eléctrica, denominada Rich 6 EV. Llega importada desde China y lleva un motor 118 kW (161 cv) de potencia y 420 Nm de torque, junto a una batería de 67,09 kWh. Promete una autonomía de hasta 403 km según NEDC. Más, a continuación.

Lanzamiento: Dongfeng Rich 6

Grupo Barriola ya está comercializando a la pick-up mediana de Dongfeng, la Rich 6.

Grupo Barriola ya comercializa a la primera pick-up de Dongfeng en Uruguay, la Rich 6. Llega desde China en cinco versiones con dos mecánicas disponibles: un 2.4 naftero con 156 cv y 230 Nm o un 2.5 turbodiesel de 138 cv y 305 Nm, asociados a tracción 4x2 y 4x4 y transmisiones manuales o automática.