Audi Uruguay ya comercializa al cambio de "año-modelo" 2021 para la gama del Q3. |
Audi Uruguay comercializa al cambio de "año-modelo" del Q3. Llega desde Hungría en tres configuraciones con dos mecánicas, con un 1.4 TFSI de 150 cv de potencia y un 2.0 TFSI de 180 cv, ambos con transmisiones automáticas S tronic de seis marchas y tracción delantera o integral quattro.
¿QUÉ ES?: El cambio de "año-modelo" de la segunda generación del SUV de compacto de Audi, el Q3 (ver lanzamiento), conocido internamente bajo el código "F3". Las novedades implican la eliminación de la versión S line 1.4 TFSI S tronic de la oferta local (ver lanzamiento), pero la incorporación del nivel Advanced Plus 2.0 TFSI S tronic quattro. Además hay cambios de estética (llantas e inserciones) en el Advanced 1.4. Llegan ahora al mercado uruguayo desde Györ, Hungría, con tres configuraciones de equipamiento (35 TFSI Advanced, 40 TFSI Advanced y 40 TFSI Advanced Plus) y asociadas a dos mecánicas, las conocidas 1.4 TFSI de 150 cv de potencia y transmisión S tronic de seis relaciones con tracción delantera y 2.0 TFSI con 180 cv, transmisión S tronic de siete marchas y tracción integral quattro.
El Q3 mide 4.485 mm de largo, 1.849 mm de ancho, 1.585 mm de alto y su distancia entre ejes es de 2.680 milímetros. El baúl del ofrece 530 litros, ampliables a los 675 litros con los asientos traseros en su posición más avanzada, o 1.525 litros rebatiendo los respaldos en proporción 40:20:40. El depósito de combustible admite 60 litros de capacidad.
El primer impulsor disponible para nuestro mercado es el denominado 1.4 TFSI (35 TFSI). Se trata de un 1.395 cc de cilindrada, cuatro cilindros en línea con inyección directa e indirecta, turbocompresor de doble entrada, intercooler, cuatro válvulas por cilindro, doble árbol de levas a la cabeza, y distribución variable de válvulas doble Audi Valvelift System. Es capaz de erogar 150 cv de potencia disponibles entre las 5.000 y 6.000 vueltas. El torque máximo de 250 Nm está presente entre las 1.500 y 3.500 rpm. Este impulsor va asociado a una caja automática secuencial S tronic de seis velocidades. Según las cifras de fábrica, el Q3 logra una velocidad final de 211 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos. El consumo en ciclo combinado, en tanto, es de 6,0 litros cada 100 kilómetros.
El más potente disponible por el momento será el denominado 2.0 TFSI (40 TFSI). Se trata de un 1.984 cc de cilindrada, cuatro cilindros en línea con inyección directa e indirecta, turbocompresor de doble entrada, intercooler, cuatro válvulas por cilindro, doble árbol de levas a la cabeza, y distribución variable de válvulas doble Audi Valvelift System. Es capaz de erogar 180 cv de potencia disponibles entre las 4.000 y 6.200 vueltas. El torque máximo de 320 Nm está presente entre las 1.400 y 3.900 rpm. Este impulsor va asociado a una caja automática secuencial S tronic de seis velocidades. Según las cifras de fábrica, el Q3 logra una velocidad final de 220 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos. El consumo en ciclo combinado, en tanto, es de 8,7 litros cada 100 kilómetros.
La suspensión delantera es de brazo telescópico delantero McPherson con brazos triangulares transversales inferiores, chasis auxiliar de aluminio y estabilizador tubular transversal, mientras que la trasera es independiente 4-link de cuatro brazos con disposición separada del muelle y del amortiguador, chasis auxiliar, y estabilizador tubular transversal.
La dirección es electro-mecánica servoasistida variable con la velocidad (Servotronic) y con asistencia progresiva. Los frenos, en tanto, son de discos ventilados para el eje delantero y de discos sólidos en el trasero en ambos impulsores. La tracción es delantera (35 TFSI) o integral permanente quattro (40 TFSI). Los pesos en vacío son de 1.460 kg (35 TFSI) y 1.695 kg (40 TFSI).
A FAVOR: El diseño es atractivo. Los equipamientos de confort, seguridad y tecnología que ofrece son bastante correctos. Las prestaciones y consumos que declara fábrica, en especial para el 2.0 TFSI. La garantía. El regreso del motor 2.0 TFSI con tracción quattro en la gama del Q3.
EN CONTRA: Si bien el equipamiento de seguridad es bueno, en otros mercados cuenta con asistencias a la seguridad de serie que en Uruguay no se ofrecen. Cuenta con un neumático de auxilio del tipo temporario en medida T145/85 R18.
El nivel 35 TFSI Advanced Plus suma o reemplaza sobre el Advanced: techo solar eléctrico y panorámico, retrovisores exteriores calefaccionados, con plegado eléctrico y función "tilt down", asientos delanteros con regulación longitudinal, altura y lumbar eléctricas para conductor, asiento del acompañante con regulación en altura manual y lumbar eléctrica, Audi Sound System con 10 altavoces, subwoofer, y amplificador de seis canales con una potencia total de 180 watts, iluminación ambiental (espejo de cortesía con luz para conductor y acompañante, iluminación de acceso en la parte inferior de las puertas delante/detrás, accionamiento interior de puertas delante/detrás, iluminación ambiente de la tela en las puertas delante/detrás, iluminación de piso delante y detrás, portabebidas delante con luz, iluminación lateral ambiente de la consola central delante y portaobjetos debajo del cuadro de mandos con iluminación), barras de techo longitudinales en aluminio anodizado, conjunto de brillo (marco de techo y bases de ventanillas en aluminio anodizado, revestimiento exterior de pilares B y C en negro brillante), portón trasero con apertura/cierre eléctricos con función "manos libres" (movimiento kick), cámara de retroceso y cámaras de entorno 360º y llantas de aleación diseño de 5 brazos dobles de 18 pulgadas sobre neumáticos en medida 235/55 R18.
Por último, el Q3 Advanced Plus 40 TFSI suma o reemplaza sobre el Advanced Plus 35 TFSI: faros LED con intermitentes dinámicos en la zaga, tracción integral quattro, asientos delanteros con regulación longitudinal, altura y lumbar eléctricas para conductor y acompañante.
- Audi Q3 Advanced 35 TFSI 1.4 S tronic - U$S 52.900
- Audi Q3 Advanced Plus 35 TFSI 1.4 S tronic - U$S 59.900
- Audi Q3 Advanced Plus 40 TFSI 2.0 S tronic quattro - U$S 73.900
- 3 años o 90.000 km
COMPETIDORES:
- BMW X1 sDrive 18i Active 1.5 T DKG Steptronic - U$S 42.990
- BMW X1 sDrive 18i City 1.5 T DKG Steptronic - U$S 52.990
- BMW X1 sDrive 20i Comfort 2.0 T DKG Steptronic - U$S 66.990
- BMW X1 sDrive 20i M Sport 2.0 T DKG Steptronic - U$S 75.990
- BMW X2 sDrive 18i City 1.5 T DKG Steptronic - U$S 56.990
- BMW X2 sDrive 20i M Sport X 2.0 T DKG Steptronic - U$S 83.990
- Mercedes-Benz GLA 180 7G-DCT - U$S 47.490
- Mercedes-Benz GLA 200 Progressive 7G-DCT - U$S 64.990
- MINI Cooper Countryman Classic 1.5 T Steptronic DKG - U$S 43.990
- MINI Cooper Countryman Pepper Plus 1.5 T Steptronic DKG - U$S 51.990
- Volvo XC40 T4 FWD Kinetic 2.0 T A/T - U$S 66.990
- Volvo XC40 T4 FWD R-Design 2.0 T A/T - U$S 77.990
COMERCIALIZA:
- Julio César Lestido S.A. María L. Saldún de Rodriguez 2175. Tel 26004006. Web: www.audi.com.uy
Video: Audi Q3