185 cv y 270 Nm: Fiat Brasil revela más detalles del Pulse Abarth

Se confirmó que el Pulse Abarth utilizará al motor 1.3 GSE T270 con 185 cv de potencia.

Stellantis Brasil anunció hace unos meses que lanzará a fin de año en aquel mercado al Pulse Abarth. Será el regreso de la firma deportiva de Fiat al Mercosur, y luego de 20 años, también se volverá a producir en la región un producto de la marca del escorpión. Ahora se conoce qué motor tendrá. Más, tras el salto.

Lanzamiento: Land Rover Defender 90 SE AWD 2.0 Si4 P300 A/T

Land Rover Uruguay ya puso a la venta a la versión SE de la variante 90 (chasis corto) del Defender.

Land Rover Uruguay ya puso a la versión SE de la variante de chasis corto de la segunda generación del Defender. Se denomina 90 SE y llega desde Eslovaquia con un motor 2.0 litros turbo con 300 cv de potencia y una transmisión automática de ocho marchas. Más datos e información, a continuación.

Probamos al Hyundai Creta: un multiverso de SUVs

Hyundai presentó a la segunda generación del Creta y en Autoblog ya pudimos probarlo.

Evaluamos durante cinco días a la segunda generación del SUV sub-compacto de Hyundai, el Creta. Es el más exitoso y popular de los sport utilities de la firma surcoreana y ahora se renovó por completo incorporando más tecnología que nunca. Pero antes, como ya es un clásico, tenemos un adelanto del test.

Recall para los Audi A5 y Q5 por generador de gas del airbag

Mediante un comunicado emitido por Audi Uruguay, se avisó de una alerta referente a los Audi A5 y Q5.

Mediante un comunicado emitido por Audi Uruguay, se avisó de una alerta referente a los Audi A5 y Q5 por una falla en el generador de gas del airbag. Se trata de 233 unidades, en el período comprendido entre enero de 2009 y diciembre de 2012. Cómo solucionar el posible inconveniente, a continuación.

Contacto en Inglaterra: Renault ZOE E-Tech R135 50 (52 kWh)

Manejamos en Inglaterra a la segunda generación del Renault ZOE, denominada E-Tech.

Desde East Grinstead (Inglaterra) - Durante unas vacaciones Autoblog pasó cuatro días y algo más de 770 km recorriendo sus rutas en un Renault ZOE E-Tech, la segunda generación del primer eléctrico de la marca. Lleva un motor de 100 kW de potencia (135 cv) y promete una autonomía de 395 kilómetros.