Solo se consigue en Turquía: Renault renueva al Mégane IV Sedán

Renault renovó para el mercado turco al Mégane IV en carrocería Sedán.

Renault renovó en Turquía a su gama Mégane IV Sedán, con una nueva estética exterior tanto en el frontal como en el sector trasero. Pero más allá de esas novedades, se destaca la incorporación de una nueva mecánica 1.0 TCe de 115 cv de potencia. Y no, no llegará a Uruguay. Más datos, a continuación.

Con un rostro renovado: Opel actualizó al Crossland

El Opel Crossland ahora tiene un frontal que lo emparenta con sus hermanos de gama.

El SUV chico de Opel ahora tiene un nuevo frontal e incorpora además más tecnologías de conectividad. El Crossland ahora comparte la estética delantera de los nuevos modelos de la marca como ser el Mokka y sus equipamientos de seguridad activa y pasiva también tienen más asistencias a la conducción.

Lanzamiento: BYD e3

BYD Uruguay ya comenzó a comercializar al e3 su primer sedán compacto eléctrico, en dos variantes de autonomía.

BYD Uruguay sigue ampliando su oferta de productos 100% eléctricos. Ahora lo hace incorporando un sedán de segmento C, denominado e3. Utiliza un motor eléctrico de 93 cv de potencia, con dos tamaños de batería que permiten 300 y 400 kilómetros de autonomía. Más, a continuación.

Contacto: Hyundai HB20 1.0 Premium M/T

Probamos al Hyundai HB20, pero ahora con la nueva mecánica 1.0 litros de 80 cv de potencia.

Tras haberlo evaluado en versiones Hatch Unique M/T y Sedán Comfort A/T, con motor 1.6 de 123 cv, ahora llegó la hora de probar al Hyundai HB20 en carrocería Hatch y equipamiento Premium, pero ahora con el nuevo impulsor 1.0 tres cilindros de 80 cv y caja manual de cinco relaciones. Más, a continuación.

¿Quién precisa una parrilla?: Hyundai actualiza al Kona Electric

Hyundai renovó al Kona Electric, ahora con una estética actualizada y más tecnología aplicada.

Hyundai Motor ha revelado las primeras imágenes del nuevo Kona Electric. La versión renovada del crossover chico de Hyundai ofrece una serie de actualizaciones estéticas que lo ponen a la par de la versión con mecánica naftera. Mantiene la autonomía de 484 kilómetros según el ciclo WLTP.

Ahora el cielo es el techo: Ferrari presenta a la SF90 Spider

La que ves en imágenes es la SF90 Spider, el segundo producto híbrido enchufable de Maranello.

La que ves en imágenes es la SF90 Spider, el segundo producto híbrido enchufable de Maranello. Utiliza un motor V8 naftero de 780 cv junto a tres eléctricos de 220 cv. La potencia total es de 1.000 cv, al igual que la SF90 Stradale, solo que ahora presentada en una silueta con techo retráctil.