Lanzamiento: MG Marvel R

Grupo Eximar ya comercializa al Marvel R. Se trata de un crossover compacto 100% eléctrico.

Grupo Eximar ya comercializa al MG Marvel R. Llega desde China en una sola variante denominada Deluxe. Cuenta con dos motores eléctricos traseros que producen 132 kW de potencia (177 cv), mientras que el torque máximo es de 410 Nm. La autonomía teórica eléctrica es de 402 km con una sola carga.

Lanzamiento: MG ZS EV

Grupo Eximar ya comercializa al MG ZS EV. Se trata de un SUV sub-compacto eléctrico.

Grupo Eximar ya comercializa al ZS EV. Llega desde China en dos versiones, denominadas Comfort y Deluxe. Cuentan ambas con un motor eléctrico que produce 130 kW de potencia (177 cv), mientras que el torque máximo es de 280 Nm. La autonomía teórica es de 320 kilómetros según el ciclo WLTP.

Lanzamiento: MG E-HS

Grupo Eximar ya comercializa al MG E-HS. Se trata de un SUV compacto híbrido enchufable.

Grupo Eximar ya comercializa al E-HS. Llega desde China en dos versiones (Comfort y Deluxe), con un tren motriz compuesto por un motor naftero 1.5 turboalimentado de 162 cv de potencia y el segundo, un eléctrico de 90 kW (122 cv) de potencia, entregando 258 cv combinados. Más datos, a continuación.

Federico Pieruzzini: "queremos diferenciarnos con una marca top como es MG"

Grupo Eximar presentó a MG Motors para los mercados de Uruguay y Argentina en José Ignacio.

Grupo Eximar presento oficialmente a MG Motors para los mercados de Uruguay y Argentina, con un evento regional realizado en José Ignacio este pasado viernes. Autoblog estuvo presente y conversó allí con Federico Pieruzzini, presidente de Grupo Eximar y Martín Oyarzún, CEO de Eximar Uruguay.

Anticipando al reemplazo de Oroch: Renault revela al Niagara Concept

Renault reveló al Niagara Concept que adelanta a la que será la reemplazante de la actual Oroch.

Durante la revelación del Renault Kardian en Río de Janeiro, la marca del rombo también anticipó a la que será su próxima pick-up compacta con el Niagara Concept. Utiliza una motorización híbrida E-Tech compuesta por un impulsor naftero micro-híbrido en el tren delantero, junto a uno eléctrico en el trasero.