Es oficial: así es la octava generación del Porsche 911

El 992 o también conocido como la octava generación del Porsche 911 fue revelada hoy en el Salón de Los Ángeles 2018.

El 992 o también conocido como la octava generación del Porsche 911 fue revelada hoy en el Salón de Los Ángeles 2018. Es más potente, veloz y tecnológico que el 991. En principio se está presentando con las variantes Carrera S y Carrera 4S, pero se irá ampliando la gama próximamente.

El Porsche 911 GT2 RS MR logra otro récord más en Nürburgring

El Porsche 911 GT2 RS MR logra otro récord más en Nürburgring: 20,6 kilómetros de longitud en 6:40.3 minutos.

Porsche estableció otro nuevo récord en el Circuito Norte de Nürburgring, en cooperación con Manthey-Racing. El Porsche GT2 RS MR de 700 cv de potencia completó una vuelta al trazado de 20,6 kilómetros de longitud en 6:40.3 minutos. Es el vehículo de producción más veloz aquí.

A la vuelta de la esquina: Porsche adelanta a la octava generación del 911

Se presentará en marzo en el Salón de Ginebra 2019, pero Porsche ya adelanta a la octava generación del 911.

La octava generación del Porsche 911 llegará al mercado europeo a principios de 2019. Antes de este acontecimiento, los prototipos trabajan al límite para completar el programa final de pruebas alrededor del mundo, poniendo bajo fuerte presión a este deportivo clásico.

77 unidades, con 700 cv para los 70 años de Porsche: este es el 935

Porsche ha desvelado al 935, con 700 cv de potencia, una carrocería basada en la del 935/78 y producción limitada a 77 unidades.

Porsche ha desvelado el nuevo 935 durante Rennsport Reunion, en el circuito Laguna Seca Raceway (California, Estados Unidos). Este auto de carreras de 700 cv de potencia, con una carrocería basada en la del legendario Porsche 935/78, se producirá en una serie limitada a 77 unidades.

Singer y Williams revelaron en Goodwood al DLS

Singer y Williams revelaron en el Goodwood Festival of Speed, edición 2018 al DLS.

Singer y Williams crearon un Porsche 911 a petición de un cliente con un gusto exquisito. Se trata de un 993 de 1990 que ha sido modificado y que ahora pesa 990 kg movidos por un motor atmosférico con 500 cv de potencia. Se producirán un total de 75 unidades y no podremos tener ninguna.

Regalo de Porsche para Porsche: así es el 911 Speedster Concept

Este es el regalo de Porsche para Porsche por su 70º aniversario: así es el 911 Speedster Concept

El fabricante de Stuttgart se hizo un regalo para festejar los 70 años de autos deportivos: el 911 Speedster Concept. Un prototipo deportivo sin techo, listo para rodar por la calle. Crea un vínculo entre el primer Porsche, el 356 ‘No. 1’ Roadster, y los 911 actuales. Lo conocemos, tras el salto. 

Pide pista: así es el nuevo Porsche 911 GT3 R

Porsche desarrolló a la versión para competición del 911 GT3 RS, denominada GT3 R.

Porsche ha diseñado un nuevo vehículo de competición para los clientes que compitan en 2019 en los campeonatos GT3 en todo el mundo, el 911 GT3 R, que está basado en el 911 GT3 RS de producción en serie. Cuenta con 550 caballos de potencia y lo conocemos en detalle, a continuación.

¿Turbo? ¿Cuál turbo?: Porsche presenta al 911 GT3 RS

Esta bestia pintada de verde rabioso es el nuevo Porsche 911 GT3 RS. Será la principal novedad de la marca en Ginebra.

El departamento de competición de Porsche presenta su última propuesta en el Salón del Automóvil de Ginebra: el 911 GT3 RS con un chasis de competición y un motor atmosférico de 520 cv de potencia. Por si quedaban dudas, hay un mundo mejor ahí afuera y no necesariamente tiene un turbo.

Rescate emocional: el Museo Porsche restauró a su 911 más antiguo

El Museo Porsche restauró a su 911 más antiguo, al 901 Nº 57 de 1964. Se exhibirá en Stuttgart hasta el 8 de abril.

Después de tres años de restauración, el Museo Porsche presentó una de las más novedosas incorporaciones a su colección y que se convierte en el 911 más antiguo de los que posee. Estará en exhibición hasta el 8 de abril de 2018. Conocemos su historia, a continuación.

Matrimonio petrolhead: Singer y Williams presentan al DLS

Singer y Williams crearon un Porsche 911 más ligero y potente que el original 993 en el que se basa.

Singer y Williams crearon un Porsche 911 a petición de un cliente con un gusto exquisito. Se trata de un 993 de 1990 que ha sido modificado y que ahora pesa 990 kg movidos por un motor atmosférico con 500 cv de potencia. Se producirán un total de 75 unidades y no podremos tener ninguna.

Menos es más: Porsche presenta al 911 Carrera T

Porsche presenta al 911 Carrera T, un derivado del Carrera pero con 20 kg menos de peso y caja manual.

Porsche sigue abriendo el abanico de opciones de su producto más famoso, el 911. Ahora incorpora una versión llamada Carrera T, caracterizada por tener menos peso que sus hermanos, pero también una mejor relación de masa/potencia, buscando la diversión al volante. Lo conocemos tras el salto.

Trabajo manual: Porsche presentó en Frankfurt al 911 GT3 Touring Package

Porsche llevó al Salón de Frankfurt a uno de sus 911 más enfocados a los puristas, el GT3 Touring Pack.

Una nueva incorporación a los vehículos puristas de Porsche fue presentada en el IAA 2017: el 911 GT3 Touring Package. Estará disponible exclusivamente con transmisión manual de seis velocidades y, en lugar de llevar el alerón trasero fijo, dispondrá de un spoiler retráctil, como en el 911 Carrera.

El GT2 RS se convierte en el Porsche 911 más rápido de todos los tiempos

Porsche logró conseguir un nuevo récord en el circuito de Nürburgring, con 6:47,3 minutos a lo largo de sus 20,6 km.

Con su 911 GT2 RS, Porsche estableció un nuevo récord mundial, entre los deportivos homologados para circular en las calles, sobre el trazado de 20,6 kilómetros del Circuito Norte de Nürburgring. El registro de 6:47,3 minutos fue conseguido por la marca de Sttutgart. Más, a continuación.

Prueba: Porsche 911 Targa 4 GTS M/T

Pasó por nuestro garage (en Europa) el primer Porsche evaluado por Autoblog: el 911 991.2 Targa 4 GTS M/T.

Durante una semana y por más de 1.000 kilómetros manejamos por rutas de Alemania y Francia al más potente y raro de los Porsche 911 GTS. A continuación el test del Targa 4 GTS con transmisión manual de siete marchas y un motor 3.0 bóxer bi-turbo seis cilindros capaz de 450 cv de potencia.

Probamos al Porsche 911 Targa 4 GTS M/T: errar es humano, perdonar es divino

Evaluamos en Europa al Porsche 911 991.2 en su versión más extraña: Targa 4 GTS con transmisión manual de séptima.

Como ya sabrán Autoblog estuvo en una especie de odisea europea por Italia y Alemania, aunque también por Francia mínimamente. En estos últimos dos países tuvimos un móvil para nuestras andanzas: un Porsche 911 Targa 4 GTS con transmisión manual. Y será el test aniversario del sitio.

Más lujo, potencia y exclusividad: Porsche 911 Turbo S Exclusive Series

Porsche presentó en el Goodwood Festival of Speed 2017 a su 911 Turbo S Exclusive Series.

El Porsche 911 Turbo S Exclusive Series es el 911 Turbo S más potente y exclusivo que ha sido construido en toda la historia. El coupé proporciona 607 cv de potencia y su producción está limitada a 500 unidades en todo el mundo. Conocemos un poco más sobre este especial modelo, tras el salto.

Porsche presenta el 911 más potente de todos los tiempos: el GT2 RS

Con 700 cv producidos a partir de un motor 3.8 seis cilindros bóxer, el Porsche 911 GT2 RS es el más potente de su especie.

El 911 más rápido y potente homologado para circular en las calles hizo su estreno mundial en el Goodwood Festival of Speed 2017. Se trata del Porsche 911 GT2 RS que utiliza un motor 3.8 seis cilindros bóxer bi-turbo con 700 cv de potencia y 750 Nm de torque máximo. Más, a continuación.

911 x 1.000.000: Porsche produjo un millón de unidades del 911

Porsche está celebrando su 911 número un millón y lo hizo con esta unidad especial conmemorativa.

El Porsche 911 número un millón que salió el jueves 11 de mayo de la línea de producción en Zuffenhausen (Alemania), es toda una pieza de celebración. Fue personalizado por Porsche Design y está basado en un Carrera S. Pero la marca le sumó varios detalles para festejar semejante cifra.

Año nuevo, gama nueva: Porsche actualiza a los 911 para el 2017

Porsche está actualizando en varios mercados a la gama del 911 con más equipamientos y potencias en los S y 4S.

Porsche lanza su nuevo año/modelo del 911 con un incremento en su gama de opciones, junto a un amplio abanico de nuevas variantes de colores para el interior y el exterior. Además, ahora ofrece un kit para todas las variantes del 911 S, que sube la potencia en 30 cv, llegando a los 450 cv.

Esto no es un Porsche 911: RUF presentó en Ginebra al CTR

Esto no es un Porsche 911. Lo que estás mirando se llama RUF CTR y es un 911 de fibra de carbono con 710 cv de potencia.

Luego de años modificando y potenciando productos de Porsche, la firma alemana RUF llevó al Salón de Ginebra 2017 a su primer modelo creado 100% por ellos. Se denomina CTR y es un homenaje moderno al RUF CTR "Yellow Bird" del año 1987. Lo conocemos tras el salto.