Alfalider S.A. comercializa a la actualización MY2027 de la Maserati Grecale. Llega desde Italia con impulsores térmicos 2.0 turbo micro-híbrido de 330 cv (Módena), 3.0 V6 bi-turbo de 530 cv (Trofeo) o dos eléctricos de 410 kW (550 cv) y 820 Nm, con batería de 105 kWh y 487 km de autonomía (Folgore).
¿QUÉ ES?: La actualización estética para el “año-modelo” 2027 de la Maserati Grecale (ver lanzamiento). Se trata de la renovación de mitad de vida del producto con actualización estética, revelada en julio de este año (ver nota). Llega desde la planta de Piedimonte San Germano, Lazio (Cassino), Italia, con una mecánica 2.0 cuatro cilindros turbo micro-híbrido de 48 voltios con un sobrealimentador adicional eléctrico (e-Booster), con 330 cv de potencia para la versión Modena (en reemplazo de las GT y GT S). La variante Trofeo, en tanto, lleva un 3.0 V6 bi-turbo con 530 cv, mientras que la Folgore con dos impulsores eléctricos producen 410 kW (557 cv) de potencia y un par máximo de 820 Nm. Junto a una batería de 105 kWh, promete una autonomía mixta de 487 kilómetros.
La Grecale mide 4.846 mm de largo en Modena, 4.859 mm en Trofeo y 4.865 mm en Folgore, mientras que el ancho es de 1.948 mm en Modena y Folgore, y 1.979 mm en Trofeo. La altura es de 1.670, 1.659 y 1.651 mm, respectivamente, mientras que la distancia entre ejes es de 2.901 mm en Modena y Trofeo, y 2.903 mm en Folgore. El baúl ofrece 535 litros en Modena y Folgore, y 570 litros en Trofeo, mientras que el depósito de combustible tiene 64 litros en las versiones térmicas.
La variante Modena utiliza un 2.0 turbo de cuatro cilindros con sistema micro-híbrido de 48 V, que produce 330 cv y 450 Nm. Se combina con una transmisión automática ZF con convertidor de par, con ocho marchas y tracción integral permanente Q4. Declara 240 km/h de velocidad máxima, 0-100 km/h en 5,6 segundos y un consumo mixto de 9,2 l/100 km. Su peso en oden de marcha es de 1.870 kg.
La versión Trofeo utiliza una evolución del motor Nettuno del MC20: un V6 3.0 Twin-Turbo con desactivación de cilindros, inyección directa y sistema Maserati Twin Combustion (MTC). Produce 530 cv y 620 Nm, asociado a una automática ZF de ocho marchas y tracción integral Q4. Declara 285 km/h de velocidad máxima, 0-100 km/h en 3,8 segundos y un consumo mixto de 11,2 l/100 km. Su peso en orden de marcha es de 2.027 kg.
La variante Folgore, por su parte, cuenta con dos impulsores eléctricos síncronos de 205 kW (279 cv) cada uno, que combinados entregan 410 kW (557 cv) y 820 Nm, con tracción integral. Utiliza una batería de 105 kWh útiles y 400 V, con una autonomía WLTP de 487 km. Declara 0-100 km/h en 4,1 segundos, 220 km/h de máxima y un consumo de 24,7 kWh/100 km. Admite cargas de 22 kW en corriente alterna y 150 kW en continua, mientras que su peso es de 2.480 kg.
Utiliza suspensiones independientes con amortiguación neumática variable denominada Skyhook y seis niveles de altura. En frenos, las Modena y Folgore llevan pinzas de cuatro pistones con discos ventilados de 350 mm adelante y 330 mm atrás. La Trofeo suma pinzas de seis pistones delanteras y cuatro traseras, con discos Brembo ventilados y perforados de 360 y 330 mm, respectivamente.
A FAVOR: El diseño. Es uno de los SUVs de segmento D premium más atractivos. Los equipos de confort y seguridad. Las prestaciones de todas las versiones, pero en especial de la variante Trofeo, así como las autonomías de la variante Folgore. La garantía.
EN CONTRA: Por los precios, y como suele pasar con otros modelos de Maserati, la Grecale también es un producto para pocos bolsillos. El neumático de auxilio es del tipo temporario plegable (también conocido como space saver) en medida 175/55 R18 para las versiones térmicas, mientras que la eléctrica carece de uno, utilizando en su lugar un kit de reparaciones.
La variante Folgore, reemplaza sobre la Modena: reloj digital Maserati Design (dial azul y marco cromado), sistema AGS («Air Grille Shutter»), tapizado Econyl Nero/Cuoio, pinzas de freno color Copper, sistema de alerta de peatones y generador de sonido exterior/interior, y llantas de aleación “Nembo” en color negro de 20 pulgadas sobre neumáticos en medida 255/45 R20 (adelante) y 295/40 R20 (atrás).
El nivel Trofeo suma o reemplaza sobre el Modena: sistema de frenado de rendimiento, sistema de escape Quad Tips con válvula sport en acabado Black, asientos delanteros calefaccionados y ventilados con regulación eléctrica de catorce vías con dos memorias para el asiento del conductor, diferencial de deslizamiento electrónico (LSD), pinzas de freno pintadas en color Rosso, insignias cromadas crepusculares, volante multifunción en cuero de tres radios con regulación en altura y profundidad eléctrica con levas de cambio en aluminio forjado Nero, controles en el volante (incl. arranque del motor, modo de conducción), cristales laminados, botón E-latch de fácil entrada/salida en el tirador externo de la puerta y en el reposabrazos interno, control de descenso de pendientes (HDC), inserciones interiores en fibra de carbono 3D, selector de cambios fijo de aluminio, paragolpes específico delantero/trasero, faldón lateral en fibra de carbono y puntas de escape dedicadas, discos de freno delantero perforados y ventilados de doble fundición de 360×32 mm, discos de freno trasero perforados y ventilados de doble fundición de 350x28 mm, modos de conducción (Comfort, GT, Sport, Corsa y Off-Road), y llantas de aleación deportivas “Crio Matte” en color negro de 21 pulgadas sobre neumáticos en medida 255/40 R21 (adelante) y 295/35 R21 (atrás).
PRECIOS Y GARANTÍA:
- Maserati Grecale Folgore (105 kWh) - U$S 134.990
- Maserati Grecale Modena Q4 2.0 MHEV A/T - U$S 179.990
- Maserati Grecale Trofeo Q4 3.0 V6 A/T - U$S 264.990
- 3 años sin límite de kilometraje
COMPETIDORES:
- Audi Q5 S line 2.0 TFSI quattro S tronic - U$S 106.400
- Audi Q5 S line Plus 2.0 TFSI e-hybrid quattro S tronic - U$S 116.000
- Audi SQ5 3.0 TFSI quattro S tronic - U$S 172.000
- BMW X3 20d xDrive 2.0 T xLine Plus Steptronic - U$S 102.990
- BMW X3 20 2.0 T M Sport Pro Steptronic - U$S 104.990
- BMW X3 30e xDrive 2.0 T xLine Steptronic - U$S 93.990
- BMW X3 30e xDrive 2.0 T xLine Plus Steptronic - U$S 106.990
- BMW X3 30e xDrive 2.0 T M Sport Steptronic - U$S 112.990
- BMW X3 30e xDrive 2.0 T M Sport Pro Steptronic - U$S 116.990
- BMW X3 M50 xDrive 3.0 T M Sport Pro Steptronic - U$S 161.990
- BMW iX3 40 sDrive Luxury (82,6 kWh) - U$S 90.990
- BMW iX3 40 sDrive M Sport (82,6 kWh) - U$S 96.990
- BMW iX3 40 sDrive M Sport Pro (82,6 kWh) - U$S 101.990
- BMW iX3 50 xDrive Luxury (108,7 kWh) - U$S 105.990
- BMW iX3 50 xDrive M Sport (108,7 kWh) - U$S 111.990
- BMW iX3 50 xDrive M Sport Pro (108,7 kWh) - U$S 116.990
- Mercedes-Benz GLC 43 4MATIC AMG SPEEDSHIFT MCT 9G - U$S 157.990
- Mercedes-Benz GLC 63 S E Performance AMG SPEEDSHIFT MCT 9G - U$S 229.990
- Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC con tecnología EQ Avantgarde (94,0 kWh) - U$S 102.990
- Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC con tecnología EQ AMG Line (94,0 kWh) - U$S 121.990
- Porsche Macan Electric (100 kWh) - U$S 114.000
- Porsche Macan 4 Electric (100 kWh) - U$S 118.400
- Porsche Macan 4S Electric (100 kWh) - U$S 130.600
- Porsche Macan GTS Electric (100 kWh) - U$S 147.300
- Porsche Macan Turbo Electric (100 kWh) - U$S 155.800
- Porsche Macan 2.0 turbo PDK - U$S 145.100
- Porsche Macan T 2.0 turbo PDK - U$S 155.300
- Porsche Macan S 2.9 V6 bi-turbo PDK - U$S 210.000
- Porsche Macan GTS 2.9 V6 bi-turbo PDK - U$S 237.100
- Volvo XC60 Recharge Ultimate T8 AWD 2.0 T A/T - U$S 104.900
- Volvo XC60 Recharge T8 Polestar Engineered AWD 2.0 T A/T - U$S 117.900
COMERCIALIZA:
- Alfalider S.A. Pascual Gattas y San Francisco, Punta del Este. Tel. 4249 2732. Web: www.maserati.com/uy/es
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