Evaluamos al Renault Boreal, el nuevo SUV compacto regional de la marca. Lo probamos en su versión denominada Iconic, con la única opción mecánica disponible, el motor 1.3 TCe con 156 cv de potencia y 270 Nm de torque, junto a una transmisión automática de doble embrague y seis relaciones (EDC).
¿QUÉ ES?: El nuevo SUV compacto para mercados emergentes de Renault. Se denomina Boreal y fue presentado en la región en julio de 2024 (ver nota) basándose en la plataforma modular RGMP (Renault Group Modular Plattform) que estrenó Kardian en 2023 (ver lanzamiento). Se produce en la planta “Ayrton Senna” de Curitiba, Brasil y ahora llega en dos versiones (Evolution e Iconic) con el conocido motor 1.3 TCe con 156 cv de potencia y 270 Nm de torque, junto a una transmisión automática de doble embrague y seis relaciones (EDC). La tracción es delantera en ambos casos.
¿QUÉ PRECIOS Y GARANTÍA TIENE?: La versión de acceso Evolution se comercializa a U$S 36.000 (tuvo una preventa de 20 unidades a unos competitivos U$S 34.990), mientras que la Iconic que analizaremos esta semana tiene un precio de U$S 41.000. La garantía es de 3 años o 100.000 km. Las primeras unidades de la variante Iconic llegarán en este mes, mientras que las de Evolution lo harán en junio.
¿CONTRA QUÉ COMPITE?: El segmento de los SUVs compactos generalistas está lleno de opciones. Por eso este Boreal se enfrenta a todos estos rivales: BAIC BJ30e (ver lanzamiento), Chevrolet Equinox (ver lanzamiento), Ford Territory Hybrid (ver lanzamiento), Ford Bronco Sport (ver lanzamiento), GWM Haval H6 HEV (ver lanzamiento), Hyundai Kona Hybrid (ver lanzamiento), Jeep Compass (ver lanzamiento), Kia Niro Hybrid (ver lanzamiento), Mazda CX-30 (ver lanzamiento), Mitsubishi Eclipse Cross (ver lanzamiento), Peugeot 3008 Hybrid (ver lanzamiento), Toyota Corolla Cross y Cross Hybrid (ver lanzamiento), así como los Volkswagen Taos (ver lanzamiento) y Tiguan (ver lanzamiento).
¿POR QUÉ ES INTERESANTE EVALUARLO?: Boreal es el segundo capítulo regional en formar parte de la estrategia global “Renaulution” presentada en 2021 por el hoy ex-CEO de Renault Group, Luca de Meo. El primer exponente de ese plan para América Latina fue el crossover sub-compacto Kardian (ver prueba) que estrenó a la nueva plataforma modular RGMP (Renault Group Modular Plattform). Boreal también es un producto global enfocado a los mercados de América Latina (fabricado en Brasil), Europa del Este, Medio Oriente y países del Mediterráneo (con origen Bursa, en Turquía).
El tercer y último capítulo de este plan será la revelación de la pick-up compacta Niagara, que llegará a finales de este año a la región con fabricación argentina. Pero antes de que eso suceda, me gustaría hacer foco en Boreal. Porque tal vez el único producto de los tres que conforman esta estrategia con un desafío bastante grande y que marcará con fuerza el nuevo Norte que está tomando Renault a nivel regional. No en vano su nombre es un guiño a ese punto cardinal, también asociado con rumbos y la búsqueda de un destino claro. La marca está en un camino de cambiar urgentemente su imagen de productos de precios y bajo costo, para enfocarse en la mejora de calidad, la tecnología y el diseño. Kardian lo intentó hace dos años y el resultado fue magro por varias razones: un posicionamiento de precios que el público no aceptó, un segmento agresivo en esos aspectos y un cliente que migró hacia los eléctricos en poco tiempo.
Boreal, sin embargo, no tiene un panorama tan distinto, pero tiene potencialidades que Kardian no tuvo entre manos. La electrificación alcanzó también a este segmento y Renault hizo un intento con el Arkana E-Tech Hybrid (ver prueba) que tuvo una recepción similar a la de Kardian, pero dentro del segmento de los SUV-CUVs compactos. La propuesta de este nuevo SUV regional quiere responde mejor a las demandas de los clientes latinoamericanos por silueta y espacio, y en términos de precio ahora sí hay una clara intención de pelear por el podio del segmento. Y si bien no cuenta con electrificación, cuenta con un conjunto mecánico conocido, confiable y probado. ¿Tendrá lo necesario para pasar a ser uno de los nuevos jugadores del segmento? Lo sabremos dentro de unos días más cuando publiquemos el análisis completo.
