Lanzamiento: Peugeot 2008 Mercosur MY2022

Peugeot Uruguay ya comercializa al 2008, ahora sumando controles de estabilidad y tracción de serie.

Peugeot Uruguay ya comercializa a la actualización "año-modelo" 2022 del 2008 producido en el Mercosur. Ahora incorpora de serie los controles de tracción y estabilidad en todas las versiones, que se mantienen sin novedades con el conocido 1.6 litros EC5 de 115 cv de potencia y dos tipos de transmisión.

¿QUÉ ES?: La actualización "año-modelo" MY2022 del Peugeot 2008 de primera generación (ver lanzamiento). La principal novedad radica en la incorporación de serie de los controles de tracción (ASR) y estabilidad (ESP), así como el asistente de arranque en pendientes (Hill Assist) en todas las versiones. Proviene importado desde la planta de Porto Real, en Brasil con tres versiones, dos niveles de equipamientos (Allure y Féline), uno de mecánicas y dos transmisiones (manual de cinco marchas o automática de seis).

Mide 4.159 mm de largo, 1.739 mm de ancho, 1.583 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.542 mm. Tiene un despeje al suelo de 200 mm. El baúl ofrece 355 litros, ampliables hasta los 1.194 l, si se abaten los asientos traseros. El depósito de combustible admite 55 litros. Cuenta con un ángulo de ataque de 22º y uno de salida de 29º. El despeje al suelo es de 200 milímetros.

A nivel mecánico, lleva al conocido EC5 del Grupo PSA. Cuenta con una cilindrada de 1.598 cc, inyección multipunto, 16 válvulas, y distribución variable (VTi). Es capaz de erogar una potencia de 115 cv a 6.000 rpm y un par máximo de 152 Nm a las 4.000 vueltas. Podrá ir asociado a una caja manual de cinco relaciones o una automática de seis (cifras entre paréntesis). Fábrica declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,4 segundos (12,4) y una velocidad máxima de 184 km/h (183 km/h).

Pasando al chasis, se vale de un esquema tipo pseudo McPherson adelante, y de travesaña deformable atrás. Los frenos llevan discos ventilados en el eje delantero, y discos sólidos en el trasero. La tracción es delantera en todos los casos. En relación al peso en orden de marcha es de 1.183 kg (1.212 kg). La dirección es de piñón y cremallera con asistencia eléctrica variable.

A FAVOR: El diseño se mantiene vigente. Las mejoras en seguridad con la incorporación de los controles de tracción y estabilidad de serie. Los equipamientos de confort son correctos para el precio. La garantía de 3 años o 100.000 km.

EN CONTRA: Carece de airbags laterales de cortinas de serie en el nivel Allure, así como de asistencias a la conducción en opción, algo que sí supo tener este 2008, pero europeo (ver lanzamiento). El respaldo trasero es enterizo en ambas versiones. El auxilio es de diferente medida (185/60 R15). La transmisión es de cinco relaciones, cuando hay rivales con sexta.

EQUIPAMIENTOS: El 2008 Allure cuenta de serie con: cuatro airbags, frenos ABS+AFU+REF, controles de tracción (ASR) y estabilidad (ESP), asistente de arranque en pendientes (Hill Assist), cinco cinturones inerciales de tres puntas, cinco apoyacabezas, anclajes ISOFIX y TopTether para sillas infantiles, pack eléctrico (cuatro levantavidrios, espejos y bloqueo), asiento del conductor con ajuste de altura, aire acondicionado manual, espejos retrovisores, apliques de ventanillas y barras de techo longitudinales en color negro mate, computadora de a bordo, dirección asistida eléctricamente, luces diurnas LED, luces traseras LED, faros antiniebla delanteros y antiniebla trasero, pantalla táctil de siete pulgadas con AM/FM/1 USB-A/Aux-In/MirrorScreen (Android Auto y Apple CarPlay), visualización de fotografías y audio streaming, seis parlantes, respaldo trasero rebatible enterizo, apoyabrazos central delantero, indicador de cambio optimo, tapizados en tela "Habana", cámara de retroceso, regulador y limitador de velocidad, volante multifunción regulable en altura y profundidad, y llantas de acero estampado con tazas plásticas "Arsenic" de 16 pulgadas sobre neumáticos en medida 205/60 R16.

La variante Féline suma o reemplaza sobre el Allure: airbags laterales de cortinas, climatizador automático bi-zona, espejos retrovisores, apliques de ventanillas y barras de techo longitudinales en color Piano Black, sensores de estacionamiento traseros, techo solar panorámico, funciones ECO y Sport para la transmisión (solo en versión automática), encendido automático de luces, sensor de lluvia, tapizados mixtos Mi-Cuir/tela, volante multifunción en cuero regulable en altura y profundidad, y llantas de aleación "Hydre Gris" diamantadas de 16 sobre neumáticos en medida 205/60 R16.

PRECIOS Y GARANTÍA:

• Peugeot 2008 1.6 VTi Allure BVM5 - U$S 22.490
• Peugeot 2008 1.6 VTi Féline BVM5 - U$S 24.490
• Peugeot 2008 1.6 VTi Féline EAT6 - U$S 25.990
• 3 años o 100.000 km.

COMPETIDORES:

• Chevrolet Tracker LS 1.2 Turbo M/T - U$S 26.690
• Chevrolet Tracker LTZ 1.2 Turbo A/T - U$S 29.490
• Chevrolet Tracker Premier 1.2 Turbo A/T - U$S 33.690
• Citroën C4 Cactus 1.6 VTi 115 Feel Pack BVM5 - U$S 23.990
• Citroën C4 Cactus 1.6 VTi 115 Feel Pack EAT6 - U$S 25.990
• Citroën C4 Cactus 1.6 THP 165 Shine EAT6 - U$S 29.490
• Jeep Renegade Sport 1.8 MT6 FWD - U$S 26.490
• Jeep Renegade Sport 1.8 AT6 FWD - U$S 29.490
• Kia Sonet LX Plus 1.5 M/T - U$S 26.490
• Kia Sonet LX Plus 1.5 A/T - U$S 28.490
• Nissan Kicks Sense 1.6 M/T - U$S 27.990
• Nissan Kicks Advance 1.6 M/T - U$S 29.490
• Nissan Kicks Advance 1.6 CVT - U$S 30.990
• Renault Duster Zen 1.6 SCe M/T - U$S 22.490
• Renault Duster Zen Techno 1.6 SCe M/T - U$S 22.990
• Renault Duster Intens 1.6 SCe M/T - U$S 24.490
• Renault Duster Intens 1.6 SCe CVT - U$S 25.990
• Renault Duster Intens Vision 1.6 SCe CVT - U$S 27.490
• Renault Duster Intens Outsider 1.6 SCe CVT - U$S 28.490
• Volkswagen T-Cross Trendline 170 TSI M/T - U$S 27.690
• Volkswagen T-Cross Trendline 200 TSI 1.0 Automatic - U$S 29.990
• Volkswagen T-Cross Comfortline 200 TSI 1.0 Automatic - U$S 31.990

COMERCIALIZA

• AFSA-Sadar. Paraguay 1579. Tel. 29020843 Web: www.peugeot.com.uy