Prueba: BAIC X55e 1.5 Luxury

Probamos al BAIC X55e, la variante híbrida de rango extendido del nuevo SUV compacto de la firma. Llega desde China con un motor naftero 1.5 atmosférico de 105 cv que funciona como generador, junto a un impulsor eléctrico de 160 kW (215 cv) y 310 Nm. Lo evaluamos la versión denominada Luxury.

Salón de París 2026: las novedades que llegaron, llegarán (o quizás nunca vendrán) a Uruguay

El Salón del Automóvil de París celebró su edición 2026 entre el 12 y el 18 de octubre, reuniendo una amplia variedad de novedades de fabricantes europeos y asiáticos. Autoblog estuvo presente en la muestra francesa para conocer algunos de los modelos que podrían llegar en los próximos meses y años.

Lanzamiento: Mazda CX-5 MHEV

Mazda Uruguay comercializa a la tercera generación del CX-5. Llega desde Japón en cuatro versiones equipadas con el nuevo impulsor e-Skyactiv G MHEV micro-hibrido de 2.5 litros atmosférico capaz de producir 141 cv de potencia y 238 Nm de torque, junto a una transmisión automática de seis relaciones.

Lanzamiento Mazda CX-5 MHEV: los apuntes del evento en Mazda Uruguay

Mazda Uruguay presentó esta semana en sociedad a la tercera generación del CX-5, en este caso además con una inédita configuración de mecánica micro-híbrida. El evento se llevó a cabo este miércoles a la noche en la casa central de la marca japonesa. Los apuntes completos de la presentación, a continuación.

Contacto: Honda ZR-V e:HEV Touring 2.0 E-CVT 2WD

Tras haber probado a su versión a combustión, ahora evaluamos al Honda ZR-V en su configuración electrificada o e:HEV. Llega desde Japón con un motor 2.0 litros junto a un impulsor eléctrico, capaces de producir combinados, 184 cv de potencia y 315 Nm de torque. Evaluación completa, tras el salto.

326 cv y hasta 601 km de autonomía: Volkswagen presentó al nuevo ID.3 GTI

En el marco de los 50 años del GTI, Volkswagen reveló al nuevo ID.3 GTI, la variante más deportiva de su compacto eléctrico que reemplaza al anterior ID.3 GTX. Utiliza un impulsor eléctrico posterior 326 cv, tracción trasera y una batería de 79 kWh, con hasta 601 km de autonomía. Más detalles, a continuación.