Más exigencia: Euro NCAP estrena un nuevo protocolo de evaluaciones

Euro NCAP está actualizando sus protocolos de evaluación incluyendo un impacto móvil a 50 km/h.

Cada dos años, Euro NCAP actualiza sus protocolos. Este año se presentan nuevas pruebas para abordar algunas necesidades de larga data en la protección de los ocupantes, mejorar la protección posterior a un choque para promover la última tecnología avanzada de asistencia al conductor.

Modelos con y sin anclajes infantiles (actualizado 2016)

Este sencillo y económico sistema de retención infantil reduce entre un 54 y 80% el riesgo de muerte en niños.

Nuevamente repasaremos una lista de todos los modelos que ofrecen en nuestro mercado, anclajes para sillas infantiles. Si tienen dudas sobre si el modelo que están buscando tiene este sistema o no, y quieren decidir una compra en base a ello, esta es la nota para resolverlo. 

Modelos con y sin anclajes infantiles (actualizado 2015)

Este sencillo y económico sistema de retención infantil reduce entre un 54 y 80% el riesgo de muerte en niños.

Por tercer año decidimos hacer una lista de todos los modelos que ofrecen en nuestro mercado, anclajes para sillas infantiles. Si tienen dudas sobre si el modelo que están buscando tiene este sistema o no, y quieren decidir una compra en base a ello, esta es la nota para resolverlo. 

A sentarse bien: el IIHS califica la facilidad de uso de los anclajes infantiles

El IIHS realizó 102 pruebas para comprobar la efectividad de uso de los anclajes infantiles: solo tres modelos las pasaron.

El Insurance Institute for Highway Safety realizó más de 100 pruebas para determinar la efectividad y facilidad de uso de los anclajes para sillas infantiles en los Estados Unidos. Solo tres modelos superaron la prueba con el puntaje máximo. ¿Querés saber cuáles? Seguí leyendo.

IIHS y Euro NCAP publican nuevas rondas de resultados

Euro NCAP y el IIHS evaluaron productos nuevos a ambos lados del Océano Atlántico.

De un lado y otro del Atlántico, se presentaron resultados de pruebas de impacto. Mientras el IIHS evaluó a dos SUVs, los Kia Sorento y Buick Encore/Chevrolet Trax, además del Nissan Sentra B17, Euro NCAP hizo lo propio con los Audi TT Coupé, y Renault Traffic/Opel Vivaro.

Los modelos con y sin anclajes infantiles del mercado nacional

Este sencillo y económico sistema de retención infantil reduce entre un 54 y 80% el riesgo de muerte en niños.

Por segundo año decidimos hacer una lista de todos los modelos que ofrecen en nuestro mercado, anclajes para sillas infantiles. Si tienen dudas sobre si el modelo que están buscando tiene este sistema o no, esta es la nota para averiguarlo. 

Uno entre once: la barrera indeformable del IIHS volvió a hacer de las suyas

El único: el Chevrolet Spark obtuvo un puntaje aceptable, y quedó en el primer puesto sin competidores.

El instituto norteamericano encargado de velar por la seguridad en las autopistas, presentó una nueva tanda de resultados de su prueba más exigente, el small-overlap crash. De once compactos testeados, solo uno logró un puntaje aceptable. Resultados y video, tras el salto.

El IIHS eligió los modelos más seguros de 2013 en EE.UU.

De conseguir un puntaje alto en las cinco pruebas del IIHS, se consigue el "Top Safety Pick +" del IIHS.

El Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) publicó la lista de los modelos más seguros lanzados en el año 2013, a los que premia con el galardón "Top Safety Pick" y "Top Safety Pick +". El listado de 39 modelos va desde citycars hasta SUVs grandes, pasando por berlinas de todos los segmentos.

El nuevo Toyota Corolla pasó por la barrera indeformable del IIHS

Pese a haber obtenido buenos puntajes en otras pruebas, el Corolla 2014 no tuvo la misma suerte con la barrera indeformable del IIHS.

El nuevo Toyota Corolla, que ya se comercializa en los Estados Unidos, pasó por la prueba de impacto con barrera indeformable del Insurance Institute for Highway Safety con un puntaje marginal. Video y resultados detallados, tras el salto.

Viajando entre algodones: TRW presentó sus airbags externos

El fabricante espera que este dispositivo se haga popular entre los autos de gama alta, antes del 2020.

TRW presentó un nuevo elemento de seguridad pasiva que espera incorporar en los próximos años. El airbag lateral externo estará conectado a un radar, y mejorará la protección frente a impactos laterales, desplegándose en menos de 30 milisegundos. Más, después del salto.

Los modelos con y sin anclajes infantiles del mercado nacional

Apenas un 16% del mercado 0 km local tiene este sencillo y económico sistema de retención infantil. 

Gracias a la idea de un lector vía Twitter a nuestra cuenta (@AutoblogUY), decidimos hacer una lista de todos los modelos que ofrecen en nuestro mercado, anclajes para sillas infantiles. Si tienen dudas sobre si el modelo que están buscando tiene este sistema o no, esta es la nota para averiguarlo. 

Videos en AutoblogUY: las mujeres están menos protegidas en un choque

Videos en AutoblogUY: EuroNCAP habla sobre sistemas de retención infantil

GM presenta el primer airbag central delantero

Tendrá la misión de evitar el contacto entre conductor y pasajero en un impacto lateal

El fabricante norteamericano presentó un nuevo avance en seguridad pasiva, el airbag delantero central. ¿Se pensaron que ya no había espacio para más bolsas de aire? Veamos de qué se trata.