Ligeras mejoras: BYD actualizó al Seal en Europa

BYD actualizó al Seal para el mercado europeo. Ahora incorpora novedades en términos de tonalidades exteriores y equipamientos. Mantiene las configuraciones ya conocidas: una de tracción trasera y motor eléctrico simple 228 cv (170 kW), y otra con integral con dos motores 390 kW (530 cv).

Prueba: BYD Seal EV520 AWD (82,56 kWh)

Probamos al BYD Seal en su variante más potente y de mayor autonomía, la EV520 AWD.

Probamos al nuevo sedán mediano de BYD, el Seal, en su variante más potente y equipada, la EV520 AWD. Cuenta con dos motores 390 kW (523 cv), junto a una batería con una capacidad de 82,56 kWh, que le permite una autonomía teórica 520 km. Análisis completo del Seal EV520 AWD, a continuación.

Probamos al BYD Seal: Han ya no está solo

Probamos al nuevo sedán mediano y eléctrico de BYD, el Seal, en su variante más potente de todas.

Evaluamos al nuevo sedán mediano y 100% eléctrico de BYD, el Seal. Llega para ubicarse por debajo de su hermano grande, el Han, aunque con una propuesta de mecánicas, equipamientos, diseño y precios tan atractiva, que bien podría llegar a quitarle algunas ventas a la berlina más lujosa de la firma de Shenzhen.

Lanzamiento: BYD Seal

BYD Uruguay ya comercializa en preventa al Seal, su nuevo sedán mediano y eléctrico.

BYD Uruguay comenzó a comercializar al Seal. Llega desde China con dos versiones: una de tracción trasera y motor eléctrico simple 150 kW (201 cv), y otra con integral con dos motores 390 kW (523 cv), junto a dos niveles de baterías (61,44 y 82,56 kWh). Promete autonomías teóricas de 460 y 520 km.