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| A partir de ahora toda la gama del Hyundai Tucson en Uruguay ofrece de serie los controles de tracción y estabilidad. |
¿QUÉ ES?: La actualización de equipamientos del Hyundai Tucson (ver lanzamiento) para la gama "año-modelo" 2017. Todas las versiones pasan a tener ahora controles de tracción y estabilidad de serie. Los equipamientos de confort ya conocidos se mantienen en las nueve versiones del producto y sigue llegando importado desde Ulsan, en Corea del Sur.
En relación a las dimensiones no hay cambios. Sigue midiendo 4.475 mm de largo, 1.850 mm de ancho, 1.650 mm de alto, y 2.670 mm de entre ejes. El baúl cuenta con una capacidad de 488 litros de capacidad, que pueden ser ampliados hasta los 1.478 l si se rebaten los respaldos traseros. El depósito de combustible aloja 62 litros.
Hay dos motorizaciones disponibles. Las versiones GL Value, GL Sport, GLS Safe y GLS Limited cuentan con un impulsor con 1.999 cc. de cilindrada, capaz de erogar 155 cv de potencia a las 6.500 rpm. El par máximo es de 192 Nm a las 4.000 vueltas. La caja puede ser manual o automática secuencial Shift-Tronic, en ambos casos de seis relaciones, y la tracción delantera o integral permanente.
Hyundai declara en los Tucson con transmisión manual una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos, una velocidad final de 186 km/h y un consumo mixto de 7,5 litros cada 100 km. En las versiones con caja automática, en tanto las prestaciones son: aceleración de 0 a 100 km/h en 11,1 segundos (11,8 en 4WD), una velocidad final de 181 km/h (180 km/h en 4WD) y un consumo mixto de 7,8 litros cada 100 km (8,2 en 4WD). Los pesos en orden de marcha son 1.508 kg (2WD M/T), 1.559 kg (2WD A/T) y 1.583 kg (4WD A/T).
En el caso de la versión GLS Safe también existe la opción de contar con un impulsor con 1.591 cc. de cilindrada, cuatro cilindros, 16 válvulas con distribución variable (CVVT), inyección directa (GDi), turbocompresor e intercooler. Es capaz de producir 176 cv de potencia a las 5.500 rpm. El par máximo es de 265 Nm entre 1.500 y 4.500 vueltas.
La transmisión es una automática secuencial de siete relaciones y doble embrague (DCT). La tracción, en tanto, es delantera. Hyundai declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos, una velocidad final de 205 km/h y un consumo mixto de 7,3 litros cada 100 km. El peso en orden de marcha está en los 1.528 kilogramos.
En materia de suspensiones todos los Tucson llevan en el eje delantero un esquema independiente McPherson con trapecio inferior, y barra estabilizadora, mientras que en el eje posterior cuenta con un eje independiente con brazo longitudinal y tirante transversal doble (multibrazo). Los frenos en todos los casos son de discos ventilados en el eje delantero y de discos sólidos en el trasero. La dirección es asistida eléctricamente.
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A FAVOR: La democratización de los controles de estabilidad y tracción en la gama del Tucson. El diseño, los equipamientos de confort y seguridad. La versión con la mecánica turbo de inyección directa, así como también de la transmisión automática secuencial de doble embrague. La garantía de 5 años sin límite de kilometraje.
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EN CONTRA: La oferta del motor 1.6 T-GDi es de complemento a la mecánica 2.0 de 155 cv, cuando ya se podría haber aprovechado a hacerlo extensivo a toda la gama. Las versiones GL Sport y Value carecen de quinto cinturón inercial de tres puntas. El motor turbo solo se ofrece con tracción delantera, cuando en otros mercados también cuenta con integral.
EQUIPAMIENTOS: Hay cuatro niveles de terminación, GL Value, GL Sport, GLS Safe y GLS Limited. El primero cuenta de serie con: seis airbags, controles de estabilidad (ESC), y tracción (TCS), frenos ABS, anclajes ISOFIX y TopTether para sillas infantiles, asiento del conductor regulable en altura, cinco apoyacabezas, cuatro cinturones de seguridad de tres puntos y central trasero de dos, pack eléctrico (levantavidrios, espejos y bloqueo), tapizados en tela, volante multifunción regulable en altura y profundidad, computadora de a bordo, faros antiniebla delanteros, dirección electro-asistida, Eco indicador de conducción eficiente (indicador de marcha, solo en versión manual), barras de techo longitudinales, respaldo trasero rebatible y reclinable 60:40, equipo de audio AM/FM/CD/MP3/Aux-In/USB/Bluetooth con seis altavoces, y audio streaming, aire acondicionado manual con salidas de aire posteriores, modos de manejo selectivo (Eco y Sport, solo en versión automática), y llantas de aleación de 17 pulgadas sobre neumáticos en medida 225/60 R17, entre otros ítems.
El nivel GL Sport reemplaza o agrega al GL Value: sensores de estacionamiento traseros, espejos exteriores con función de plegado y desempañador y sistema de apertura y cierre sin llave (Keyless).
Los GLS Safe suman o reemplazan sobre el listado anterior: control de descenso en pendientes (DBC), cinco cinturones de seguridad inerciales de tres puntas, espejo retrovisor interno con sistema electrocrómico, cámara de retroceso, sistema de encendido y arranque por botón Start/Stop, encendido automático de luces, control de velocidad crucero, volante multifunción en cuero regulable en altura y profundidad, apliques cromados en parrilla, molduras, y tiradores de puertas, asiento del conductor con regulación eléctrica y ajuste lumbar, y llantas de aleación de 18 pulgadas sobre neumáticos en medida 225/55 R18. En la variante con mecánica 2.0, agrega a esta lista el techo solar panorámico doble.
Por último los niveles GLS Limited suman o reemplazan sobre los GLS Safe: freno de estacionamiento electro-mecánico, tapizados en cuero, portón trasero eléctrico con apertura por proximidad, luces diurnas LED, faros delanteros full LED, climatizador automático de dos zonas, y techo solar panorámico doble.
PRECIOS Y GARANTÍA:A FAVOR: La democratización de los controles de estabilidad y tracción en la gama del Tucson. El diseño, los equipamientos de confort y seguridad. La versión con la mecánica turbo de inyección directa, así como también de la transmisión automática secuencial de doble embrague. La garantía de 5 años sin límite de kilometraje.EN CONTRA: La oferta del motor 1.6 T-GDi es de complemento a la mecánica 2.0 de 155 cv, cuando ya se podría haber aprovechado a hacerlo extensivo a toda la gama. Las versiones GL Sport y Value carecen de quinto cinturón inercial de tres puntas. El motor turbo solo se ofrece con tracción delantera, cuando en otros mercados también cuenta con integral.EQUIPAMIENTOS: Hay cuatro niveles de terminación, GL Value, GL Sport, GLS Safe y GLS Limited. El primero cuenta de serie con: seis airbags, controles de estabilidad (ESC), y tracción (TCS), frenos ABS, anclajes ISOFIX y TopTether para sillas infantiles, asiento del conductor regulable en altura, cinco apoyacabezas, cuatro cinturones de seguridad de tres puntos y central trasero de dos, pack eléctrico (levantavidrios, espejos y bloqueo), tapizados en tela, volante multifunción regulable en altura y profundidad, computadora de a bordo, faros antiniebla delanteros, dirección electro-asistida, Eco indicador de conducción eficiente (indicador de marcha, solo en versión manual), barras de techo longitudinales, respaldo trasero rebatible y reclinable 60:40, equipo de audio AM/FM/CD/MP3/Aux-In/USB/Bluetooth con seis altavoces, y audio streaming, aire acondicionado manual con salidas de aire posteriores, modos de manejo selectivo (Eco y Sport, solo en versión automática), y llantas de aleación de 17 pulgadas sobre neumáticos en medida 225/60 R17, entre otros ítems.
El nivel GL Sport reemplaza o agrega al GL Value: sensores de estacionamiento traseros, espejos exteriores con función de plegado y desempañador y sistema de apertura y cierre sin llave (Keyless).
Los GLS Safe suman o reemplazan sobre el listado anterior: control de descenso en pendientes (DBC), cinco cinturones de seguridad inerciales de tres puntas, espejo retrovisor interno con sistema electrocrómico, cámara de retroceso, sistema de encendido y arranque por botón Start/Stop, encendido automático de luces, control de velocidad crucero, volante multifunción en cuero regulable en altura y profundidad, apliques cromados en parrilla, molduras, y tiradores de puertas, asiento del conductor con regulación eléctrica y ajuste lumbar, y llantas de aleación de 18 pulgadas sobre neumáticos en medida 225/55 R18. En la variante con mecánica 2.0, agrega a esta lista el techo solar panorámico doble.
Por último los niveles GLS Limited suman o reemplazan sobre los GLS Safe: freno de estacionamiento electro-mecánico, tapizados en cuero, portón trasero eléctrico con apertura por proximidad, luces diurnas LED, faros delanteros full LED, climatizador automático de dos zonas, y techo solar panorámico doble.
- Hyundai Tucson 2.0 2WD Value GL M/T - U$S 41.990
- Hyundai Tucson 2.0 2WD Value GL A/T - U$S 43.990
- Hyundai Tucson 2.0 2WD Sport GL M/T - U$S 42.900
- Hyundai Tucson 2.0 2WD Sport GL A/T - U$S 44.900
- Hyundai Tucson 2.0 4WD Sport GL A/T - U$S 46.900
- Hyundai Tucson 2.0 2WD Safe GLS A/T - U$S 49.900
- Hyundai Tucson 1.6 T-GDi 2WD Safe GLS DCT - U$S 49.900
- Hyundai Tucson 2.0 2WD Limited GLS A/T - U$S 54.900
- Hyundai Tucson 2.0 4WD Limited GLS A/T - U$S 59.000
- 5 años sin límite de kilometraje
COMPETIDORES:
- Kia Sportage 2.0 2WD EX M/T - U$S 42.900
- Kia Sportage 2.0 2WD EX A/T - U$S 44.900
- Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 2WD Full A/T - U$S 43.900
- Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G AWD Full A/T - U$S 49.900
- Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G AWD Extra Full A/T - U$S 54.900
- Mazda CX-5 2.5 SKYACTIV-G AWD Extra Full A/T - U$S 59.900
- Mitsubishi Outlander 2.0 2WD CVT - U$S 49.990
- Nissan Qashqai 2.0 Advance 2WD X-Tronic CVT - U$S 43.990
- Nissan Qashqai 2.0 Exclusive AWD X-Tronic CVT - U$S 49.990
- Peugeot 3008 Allure 1.6 THP 165 EAT6III - U$S 50.000
- Subaru Forester 2.0i-L CVT AWD (SB) - U$S 49.800
- Subaru Forester 2.0i-S CVT AWD (2S) - U$S 56.800
- Subaru Forester 2.5i-S CVT AWD (2W) - U$S 59.800
- Toyota RAV4 Plus 2.0 CVT 2WD - U$S 46.990
COMERCIALIZA:
- Hyundai Fidocar S.A. Florida 1234. Tel. 29031234. Web: www.hyundai.com.uy
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