Mantarraya electrificada: Chevrolet presenta al Corvette E-Ray eAWD

Chevrolet presentó al Corvette E-Ray eAWD, la versión con tracción integral e híbrida del modelo.

Por primera vez Chevrolet Corvette E-Ray eAWD utiliza un sistema de propulsión electrificado, en adición a su motor V8 6.2, que genera 495 cv, se le asocia uno eléctrico de 160 cv que mediante una batería de 1.9 kWh entre ambos sistemas de propulsión combinan una potencia máxima de 655 cv.

Prueba: Kia Sportage X-Line Plus 1.6 T-GDi 2WD DCT

Probamos al nuevo Kia Sportage, que llega desde Corea del Sur en dos niveles de equipamientos.

Durante cinco días evaluamos a la quinta generación del SUV más vendido de Kia a nivel mundial. Probamos al Sportage en su variante tope de gama, X-Line Plus, con el nuevo impulsor 1.6 litros turbo de 180 cv de potencia asociado a una transmisión automática DCT de doble embrague y siete marchas.

Jimny 5 puertas y Fronx: las novedades de Suzuki en India

Suzuki presentó en India al nuevo Jimny 5 puertas (foto) y al crossover Fronx, derivado del Baleno.

La subsidiaria de Suzuki en India, Maruti Suzuki, anunció el lanzamiento mundial de dos modelos, el Jimny de 5 puertas y el crososover Fronx en la Auto Expo 2023, que se llevó a cabo en los suburbios de Delhi, India. Ambos llegarán a América Latina en 2023. ¿A Uruguay también? Más, a continuación.

Un turbo-yipao: manejamos al Jeep Renegade T270 en Colombia

Fuimos a Colombia al lanzamiento regional del Jeep Renegade T270 y a conocer la historia del "yipao".

Stellantis Latam convocó a la prensa regional al lanzamiento del Jeep Renegade con el nuevo motor 1.3 T270 turbo de 175 cv y 270 Nm. Autoblog viajó hasta Barú, Colombia a formar parte del evento. A continuación, crónica de viaje y la historia de cómo un Jeep se transformó en unidad de medida: el yipao.

Ahora también se enchufa: Citroën presentó en India al ëC3

Citroën reveló en India a la variante 100% eléctrica del C3 para los mercados emergentes, el ëC3.

Stellantis presentó en India a la versión 100% eléctrica del Citroen C3 para mercados emergentes, denominada como ëC3. Comparte la plataforma modular CMP con la variante a combustión, utilizando un motor de 42 kW de potencia (58 cv) con una autonomía teórica de 320 kilómetros. Más, tras el salto.