Prueba: BYD New e2 GS A/T (44,9 kWh)

Evaluamos a la segunda generación del modelo más popular de BYD en su nueva era eléctrica, el e2.

Probamos a la segunda generación del nuevo best seller de BYD, el e2. Lo probamos en su versión GS, equipada con un motor eléctrico de 70 kW (93 cv) de potencia, con una batería de 44,9 kWh de capacidad, permitiéndole 405 kilómetros de autonomía teórica. Evaluación completa, a continuación.

Adiós Kadjar, hola Austral: así se llama el nuevo SUV compacto de Renault

Renault reveló a nivel global a su nuevo SUV compacto que llegará a reemplazar al Kadjar, el Austral.

Renault reveló esta semana al reemplazante del Kadjar. Se denomina Austral y fue concebido sobre la plataforma CMF-CD de tercera generación. Propone diferentes tecnologías de electrificación incluyendo un nuevo motor E-TECH híbrido. ¿Llegará a Uruguay? Te contamos más detalles, a continuación.

Es oficial, la Kombi está de regreso: así es el Volkswagen ID. Buzz

Finalmente y después de años de anticipar el regreso de la Kombi, Volkswagen reveló ayer el ID.Buzz.

Los Volkswagen ID. Buzz y ID. Buzz Cargo debutaron ayer en Internet, tras años de anticiparlos. Se basan en la plataforma eléctrica de la firma alemana (MEB) ya utilizada por los ID.3, ID.4 e ID.5. Tendrá una variante para pasajeros y otra de cargas. Conocemos sus detalles principales, a continuación.

Lanzamiento: DFSK Seres SF5

Ya se comercializa en Uruguay el primer SUV eléctrico de autonomía extendida de DFSK, el Seres SF5.

Homero de León ya comercializa al DFSK Seres SF5. Llega desde China con dos motores eléctricos, uno delantero de 255 kW (341 cv) y uno trasero de 150 kW (201 cv) más un naftero 1.5 turbo de 112 cv, combinando 694 cv y 1.049 Nm. Tiene una batería de 34,5 kWh y una autonomía eléctrica de 180 km.

Probamos al BYD New e2: tiempo de evolucionar

La segunda generación del BYD e2 ya está en nuestro mercado. Y Autoblog pudo evaluarlo al detalle.

La primera generación del BYD e2 fue un éxito en el mercado local, siendo uno de los vehículos eléctricos más populares de los últimos años. En 2022 llegó su reemplazante que introduce más tecnología, nuevas plataforma y batería, así como un diseño muy diferente. Y Autoblog ya lo pudo probar.