Latin NCAP Fase V: 208 Mercosur, Palio, Onix y Spark evaluados

Estos son los modelos evaluados por Latin NCAP en su Fase V.

Latin NCAP divulgó esta mañana cinco nuevos resultados de evaluación, que forman parte de la quinta fase de pruebas realizadas por el organismo independiente. Se probaron los: 208 Mercosur, Palio Atractive, Spark, y Onix con puntajes que van desde las cero a las cuatro estrellas. Análisis y videos, a continuación.

Desde las 11 am, resultados de la Fase V de Latin NCAP en vivo

A partir de las 11 am comenzará el streaming de la fase V de Latin NCAP.

Como fuera anunciado hace algunas semanas, Latin NCAP, el organismo encargado de testear la seguridad de los autos que llegan a mercados de la región, presenta a partir de las 11 am de hoy una nueva tanda de resultados correspondientes a la Fase V, con cinco nuevos resultados. El streaming, después del salto.

Pastilla azul, pastilla roja: Toyota presenta a los FT-1 y FT-1 Vision GT

Pensado para ambos mundos, el virtual y el real. Toyota presenta a los FT-1 Vision GT y FT-1.

Toyota presenta a dos modelos conceptuales, uno virtual y otro real. El primero es el FT-1 Vision GT, diseñado para participar del simulador de manejo Gran Turismo 6, mientras que el FT-1 nos podría anticipar al futuro Supra, o simplemente ser un interesante ejercicio de diseño. Los conocemos, a continuación.

¡Liberen a la bestia!: Dodge presenta al Charger SRT Hellcat

Con 707 cv de potencia, Dodge nos muestra al sedán más poderoso del mundo: el Charger SRT Hellcat.

Tras el bestial Challenger SRT Hellcat (ver nota), Dodge nos presenta al Charger SRT Hellcat, el sedán más rápido y potente del mundo gracias a su impresionante motor 6.2 V8 de 707 cv y 880 Nm de par máximo. Conoceremos a continuación todo acerca de esta berlina monstruosa.

Lanzamiento: Honda Fit

Honda ya comenzó a comercializar en nuestro mercado a la tercera generación del Fit.

Tras haberlo anticipado (ver nota), ya a la venta está en Uruguay la tercera generación del Honda Fit. Llega producido en la planta mexicana de Celaya en dos versiones, LX y EX, con transmisión manual y CVT respectivamente, con el impulsor 1.5 16v i-VTEC de 130 cv. Más información, tras el salto.