Santa Rosa ya comercializa a la variante eléctrica de rango extendido del Leapmotor C16. Llega desde China con un motor térmico de 1.5 litros con 88 cv de potencia como generador, más un eléctrico de 160 kW (218 cv) junto a una batería de 28,4 kWh, prometiendo 193 km de autonomía eléctrica según NEDC.
¿QUÉ ES?: La variante eléctrica de rango extendido del Leapmotor C16 (ver lanzamiento), denominada REEV. Está homologado para seis pasajeros en una configuración de asientos 2+2+2 y se basa en la plataforma LEAP 3.0. Está producido en la planta de Jinhua, Zhejiang, en China, y nuestro país llega en una sola versión de equipamiento. En términos mecánicos utiliza a un motor térmico de 1.5 litros con 88 cv de potencia y 125 Nm de torque como generador, más un eléctrico de 160 kW (218 cv) de potencia, mientras que el torque máximo es de 320 Nm. La autonomía teórica eléctrica es de 193 km y 1.050 km combinada (según ciclo NEDC), gracias a una batería de 28,4 kWh de capacidad.
Tiene una longitud de 4.915 mm, una anchura de 1.905 mm, una altura de 1.770 mm y una distancia entre ejes de 2.825 mm. Con 182 litros de capacidad de baúl con las tres filas de asientos en uso, mientras que con dos filas en uso, ese volumen aumenta hasta 652 o en total, 1.022 litros. El despeje al suelo es de 205 mm. El depósito de combustible cuenta con 50 litros de capacidad.
En términos mecánicos, utiliza como generador a un motor térmico de 1.5 litros de cilindrada (1.497 cc) como generador del sistema. Produce 88 cv de potencia y 125 Nm de torque. Además, lleva un motor trasero transversal del tipo reversible síncrono de imanes de neodimio permanentes. Produce 160 kW de potencia (218 cv), mientras que el torque máximo es de 320 Nm. La autonomía teórica eléctrica es de 193 kilómetros y 1.050 km combinada, según ciclo NEDC. Las únicas cifras declaradas por Leapmotor son una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente de 170 km/h.
La batería es de iones de litio con una capacidad de 28,4 kWh. En relación a la recarga, en el caso de las conexiones con carga rápida de DC y potencias máximas de 65 kW, puede pasar del 30 al 80% en ≤30 minutos. En carga lenta AC permite una potencia máxima de de 6,6 kW tardando 3 horas (30 al 80%). En todos los casos se trata de conexiones del tipo GB/T.
En materia de suspensiones lleva en el eje delantero un esquema McPherson, con barra estabilizadora, mientras que en el eje posterior cuenta con un paralelogramo deformable. Los frenos son de discos ventilados en el eje delantero y de discos sólidos en el trasero. La dirección es asistida eléctricamente (EPS) y la tracción es trasera (2WD). El peso bruto homologado por fábrica es de 2.095 kilogramos.
A FAVOR: El diseño. Es uno de los pocos eléctricos de rango extendido con tres filas de asientos del mercado local. Los equipamientos de confort y seguridad, incluyendo asistencias a la conducción de serie. El precio es competitivo para el segmento. La autonomía declarada por fábrica es bastante generosa. La garantía.
EN CONTRA: En otros mercados hay otras opciones de batería con 52,9 kWh de capacidad que le permite una autonomía de 410 km según CLTC. No lleva neumático de auxilio, utilizando un kit de reparaciones. La conexión es del tipo GB/T, requiriendo de un adaptador para la mayoría de los cargadores.
EQUIPAMIENTO: El Leapmotor C16 REEV cuenta de serie con: seis airbags (frontales delanteros, laterales delanteros, y laterales de cortina), ABS+EBD+HBA+BOS+DBF, controles de tracción (TCS) y estabilidad (ESC), asistente de arranque en pendientes (HHC), asistente de descenso en pendientes (HDC), freno multi-colisión (MCB), señalización de frenada de emergencia (ESS), protección activa contra vuelcos (ARP), sistemas avanzados de asistencia al conductor Leap Pilot, incluyendo: -control de velocidad crucero adaptativo (ACC), control de centrado de carril (LCC), alerta de colisión frontal (FCW), asistente de mantenimiento de carril de emergencia (ELK), alerta de abandono de carril (LDW), asistente de mantenimiento de carril (LKA), asistente de embotellamientos (TJA), alerta de colisión frontal (FCW) y trasera (RCW), alerta de tráfico cruzado delantera (RCTA) y trasera (RCTB), frenado automático de emergencia (AEB), detección de ángulo ciego (BSD), asistente de apertura de puertas (DOW), detección de manos fuera del volante (HOD), alerta de somnolencia y atención para el conductor (DDAW), asistente inteligente de velocidad (ISA), luces automáticas en carretera (AHB), y alerta avanzada de distracción para el conductor (ADDW)-, monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), dirección electro-asistida, sistema multimedia con pantalla táctil de 14,6 pulgadas con FM/1 USB-A 12 W/1 USB-C 60 W/Bluetooth, pantalla de entretenimiento trasera de 15,6 pulgadas, asistente de voz “Leap AI”, sistema de sonido “Leapmotor” con 12 altavoces y procesamiento Dolby Atmos, volante multifunción en eco-cuero calefaccionado regulable en altura y profundidad, tapizados en eco-cuero “OEKO-TEX”, asiento del conductor con regulación eléctrica en seis vías con memorias, asiento del acompañante con regulación eléctrica en cuatro vías con memorias, asientos delanteros y traseros de la segunda fila de asientos calefaccionados y ventilados, segunda fila de asientos independientes regulables en cuatro vías, tercera fila de asientos rebatible y reclinable 50:50, grupos ópticos traseros LED con animación en barra luminosa, ópticas delanteras LED, faro antiniebla delanteros y trasero LED, alarma, instrumental digital con pantalla LCD de 10,25 pulgadas, modos de conducción (Comfort/Estandar/Sport), modos de utilización (EV+/EV/Fuel/Power+), regeneración por frenado (Fuerte/Medio/Débil), modos de dirección (Comfort/Estandar/Sport), sensores de estacionamiento delanteros y traseros, espejos exteriores plegables eléctricamente con desempañador, climatizador automático de una zona con sistema de calidad de aire (AQS) con salidas de aire para las plazas traseras, conexiones USB-A (1) y USB-C (3) para carga de smartphones en las plazas traseras de la segunda y tercera fila, cargador inalámbrico para smartphones (15 W), cámara de retroceso y 360º 3D con cámara delantera de seguridad (Emergency Data Recorder), freno de estacionamiento electro-mecánico (EPB) con función “Auto-Hold”, cristales traseros de privacidad, portón trasero con apertura/cierre eléctricos, tiradores de puerta exteriores retráctiles, tarjeta llave NFC, sensor de lluvia, techo solar panorámico fijo, función de descarga externa (V2L), iluminación ambiental configurable (64 colores), parrilla delantera activa (Active Grille Shutter), bomba de calor, y llantas de aleación de 21 pulgadas sobre neumáticos en medida 245/45 R21 (adelante) y 255/45 R21 (atrás).
PRECIO Y GARANTÍA:
- Leapmotor C16 REEV (28,4 kWh) - U$S 43.990
- 3 años o 100.000 kilómetros (5 años o 100.000 km en motor eléctrico y batería)
COMERCIALIZA:
- Santa Rosa. Galicia 908. Tel: 29091606. Web: www.leapmotor.com.uy
