Noticias breves de la semana: cambios y nuevos precios en los BYD New F3, S1 y S5

Las gamas de los BYD New F3, S1 y S5 están experimentando algunos cambios en su configuración y precios.

Las gamas de los BYD New F3, S1 y S5 están experimentando algunos cambios en su configuración, así como también está pasando por un reajuste de precios. Ahora hay versiones que desaparecen y se cambian denominaciones. A su vez, el F0 también dejó de comercializarse en el mercado uruguayo.

Lanzamiento: BYD F3 y New F3 MY2018

Los BYD F3 y New F3 (foto) ahora reconfiguraron su gama a nivel local para el cambio de "año-modelo" 2018.

BYD Uruguay puso a la venta a la actualización de gama "año-modelo" de su sedán de segmento C, el F3. Ahora regresa el F3 y en el caso del New F3, también vuelve a ofrecer la opción de transmisión automática de doble embrague DCT. No hay novedades en términos de mecánicas o equipamientos.

Lanzamiento: BYD New F3 MY2017

El BYD New F3 recibe una nueva actualización que mejora también sus equipamientos. Mantiene el motor 1.5 de 107 cv.

El BYD New F3 está recibiendo una profunda actualización a nivel estético y de equipamientos. Ya está a la venta en nuestro mercado con dos versiones, GLX-i y GS-i, ambas con el mismo y conocido impulsor 1.5 litros de 107 cv de potencia y asociado a una transmisión manual de cinco relaciones.

Noticias breves de la semana: precios más accesibles para los BYD F3 y New F3

A partir de esta semana hay precios más accesibles para los BYD F3 (foto) y New F3.

BYD Uruguay está haciendo un ajuste a la baja de los precios de sus modelos F3 y New F3. Ahora cuentan con valores más accesibles y competitivos, pero manteniendo sin cambios los equipamientos o las mecánicas.

Noticias breves de la semana: rebajas en los BYD F3 y New F3

Precios más accesibles para los BYD F3 (foto) y New F3.

BYD Uruguay está haciendo un ajuste a la baja de los precios de sus modelos F3 y New F3. Ahora cuentan con valores más accesibles, pero manteniendo sin cambios los equipamientos o las mecánicas. A su vez, la marca está instalando sus equipos con GPS en los modelos New F3 y S6.

Lanzamiento: BYD New F3 GS-i

El New F3 suma ahora la variante manual, con equipamiento GS-i, pero manteniendo el motor 1.5 VVL de 107 cv.

BYD suma una variante más al New F3, ahora con caja manual de cinco relaciones, y el nivel de equipamiento GS-i, que suma ítems respecto al automático de doble embrague con equipo GLi. Cuenta con una de las mejores relaciones precio/equipamiento/garantía del segmento C. Más, tras el salto.

Prueba: BYD New F3 GLi DCT (Parte 2)

La puesta a punto del chasis del New F3 prioriza el andar en ciudad.

Pasada la primera parte, conoceremos tras el salto el comportamiento dinámico, equipamiento, precios y conclusiones del test del BYD New F3 en su variante GLi con caja automática secuencial de doble embrague, denominada DCT. El video de la prueba, más el resto de la evaluación, tras el salto.

Prueba: BYD New F3 GLi DCT (Parte 1)

El New BYD F3 es el primer vehículo de origen chino en ofrecer en nuestro mercado una caja DCT.

Hoy conoceremos la primera parte de la prueba al BYD New F3. Este modelo procedente desde China se caracteriza por ser el modelo con caja automática doble embrague más accesible del mercado local. Evaluamos la variante GLi con el motor 1.5 VVL de 107 cv de potencia. Más, tras el salto.

Probamos al BYD New F3: a la velocidad del cambio

Nos subimos al New BYD F3 y la semana que viene tendrán la prueba completa.

DCT. Tres letras que dicen "tecnología en transmisiones". De un tiempo a esta parte, las cajas automáticas de doble embrague son la referencia marcada. Sin embargo, también son sinónimo de productos de marcas premium y precios para pocos. Para beneficio de la mayoría, por suerte, este panorama está cambiando.

Lanzamiento: BYD New F3

El New F3 llegó para posicionarse como el modelo con caja automática de doble embrague más accesible del mercado.

BYD está renovando por estos días su gama de productos, y uno de los más importantes es el New F3. Llega con el motor 1.5 VVL de 107 cv, asociado a la caja automática de sexta, DCT de doble embrague, posicionándose como el modelo más accesible del mercado con esta tecnología. Más, tras el salto.