El gobierno decidió prorrogar hasta 2019 la venta de 0km sin anclajes infantiles

Una vez más, el gobierno prorrogó la obligatoriedad de sistemas de seguridad por presiones empresariales.

Mediante el decreto Nº101/18, el gobierno prorrogó hasta 2019 la venta de 0km sin anclajes infantiles en los 0km. Se trata de una postergación por presiones empresariales a un documento emitido en 2013 que establecía un plazo límite el 3 de abril de 2018. Detalles y decreto oficial, a continuación.

Desde el 3 de abril los anclajes infantiles serán obligatorios en todos los 0km

A partir del próximo martes 3 de abril estará prohibido importar y comercializar vehículos nuevos sin anclajes infantiles.

A partir del martes 3 de abril de 2018 comenzara a regir la obligatoriedad de los anclajes para sillas infantiles en todos los 0km que posean por lo menos una fila de asientos traseros. Esto hace que desde esta fecha, todos los vehículos nuevos que no los tengan, ya no podrán ser comercializados.

ACAU denunció al Congreso de Intendentes por incumplimiento de la Ley 19.061

Finalmente ACAU decidió denunciar el no cumplimento de la Ley 19.061 por parte del Congreso de Intendentes.

Luego de varios meses de intensas tratativas, hace cinco semanas ACAU (Asociación del Comercio Automotor del Uruguay) resolvió denunciar el incumplimiento de la ley de seguridad vial, (19.061) por parte del Congreso de Intendentes desde noviembre del año pasado (ver nota).

De los 0km vendidos en 2013, el 40% no tenía airbags ni ABS

Según El Observador, de los 0km vendidos en 2013, 40% no tenía airbags ni ABS.

Según una nota publicada por El Observador la semana pasada, en 2013, 40% no tenía airbag ni ABS. Esto corresponde a que se incorporaron al mercado 15.700 vehículos sin la seguridad exigida por Ley de Tránsito que comenzó a regir el pasado 6 de julio. Más información, tras el salto.

UNASEV: "No tenemos por qué saber mucho sobre el comercio de vehículos"

Secretario general ejecutivo de la UNASEV, Pablo Inthamoussu (Fuente).

A una semana de la puesta en práctica la ley Nº 19.061 (ver nota), Autoblog conversó con el secretario general ejecutivo de la UNASEV, Pablo Inthamoussu, con el fin de conocer la postura del organismo sobre esta nueva reglamentación, el "período ventana", sus repercusiones y alcances. La entrevista, tras el salto.

Según Ascoma, hay 3.000 0km que no cumplen la ley

Según Ascoma hay 3.000 unidades 0km en plaza, que no cumplen con la ley Nº 19.061.

Como ya es sabido, el Gobierno emitió un decreto que permite seguir vendiendo vehículos 0km que no cumplen con la ley de tránsito. Según una nota publicada este lunes, la Asociación de Concesionarios de Marcas de Automotores (Ascoma) asegura que hay 3.000 unidades que no se ajustan a la ley Nº 19.061.

Todo lo que hay que saber de la ley Nº 19.061

Ayer comenzó a regir la ley 19.061 que exige entre otros elementos, el doble airbag obligatorio en los 0km.

Desde ayer comenzó a regir la ley Nº 19.061, que obliga, entre muchas cosas a comercializar a los vehículos 0 km que se importen hacia Uruguay con doble airbag frontal y sistema de frenos ABS como equipo de serie. Para conocer definitivamente qué es lo que reglamenta en los automóviles, te invito a seguir leyendo.

Ayer se aprobó el período ventana para los 0km que no cumplan con la ley

Finalmente el gobierno uruguayo aprobó el período ventana para comercializar vehículos fuera de la ley.

Lo que primero era un fuerte rumor, se confirmó ayer con las firmas del Poder Ejecutivo. Si bien a partir del próximo domingo comenzará a regir la nueva Ley de Tránsito que exige doble airbag frontal y frenos ABS de serie en los 0km comercializados, el gobierno aprobó el período ventana para que se vendan unidades que no cumplan con esto.

ADEMÁS: Comunicado de Latin NCAP al respecto.
ACTUALIZACIÓN: Presidencia emitió un comunicado de prensa al respecto del decreto.

Se abriría un período ventana para vender 0km que no cumplan con la Ley de Tránsito

Según el diario El País, se abriría un período ventana para vender autos que no cumplan la ley de tránsito.

Dentro de una semana todos los vehículos cero kilómetro deberán contar cumplir con la ley 19.061. Pero, según una nota publicada ayer por el diario El País, el Gobierno analizará abrir un período "ventana" de seis meses para comercializar modelos que no la cumplen y que aún no fueron vendidos. Editorial, tras el salto.

Humo blanco: la Ley de Tránsito fue reglamentada por el Poder Ejecutivo

Con plazos vencidos, hoy se dio a conocer la reglamentación de la nueva Ley de Tránsito.

Fue resuelto hoy en Consejo de Ministros el texto que reglamenta la ley Nº 19.061, más conocida como Ley de Tránsito, y que comenzará a regir a partir de mediados de este año. ¿Qué autos podrán no tener airbags? ¿Qué normas técnicas deberán cumplir los implementos de seguridad? Todo, después del salto.

Según Ascoma, los vehículos que no cumplan la ley serán vendidos como usados

Legalmente los autos dejan de ser cero kilómetro cuando son empadronados, y así se terminará con el stock.

Según informó Germán Ruiz -directivo de Ascoma- al diario El País, para evitar quedarse con stock de autos que no se podrán vender de cara a que empiece a regir la nueva Ley de Tránsito, las automotoras planean empadronar los autos sin airbags o ABS y venderlos en régimen de usados.