Mercedes-Benz Uruguay ya comercializa a la actualización de mitad de vida para la generación actual del EQA en su variante 250+. Utiliza un impulsor con 140 kW de potencia (190 cv) y 375 Nm de torque máximo, asociado a una batería con 70,5 kWh de capacidad que le permiten hasta 558 km de autonomía.
¿QUÉ ES?: La actualización de mitad de vida del Mercedes-Benz EQA (ver lanzamiento), derivado de la segunda generación del Mercedes-Benz GLA (ver lanzamiento). Conocido como H243 internamente, esta renovación fue presentada en marzo de 2023 (ver nota). Las novedades comprenden una parrilla y difusor trasero rediseñados, mientras que por dentro estrena un nuevo volante con mandos capacitivos, conectividad Apple CarPlay o Android Auto inalámbrica, y un puerto USB-C adicional.
Ahora llega a Uruguay desde Rastatt, Alemania, en una sola variante denominada 250+ utilizando un impulsor con 140 kW de potencia (190 cv) y 375 Nm de torque máximo, asociado a una batería con 70,5 kWh de capacidad (antes 66,7 kWh en esta misma configuración) que le permiten hasta 558 km de autonomía en ciclo mixto, según la homologación WLTP. La tracción, por su parte, es delantera.
Mide 4.463 milímetros de largo, 1.828 mm de ancho, y 1.608 mm de alto. La distancia entre ejes es de 2.729 mm. El baúl ofrece 340 litros de capacidad, ampliables hasta los 1.320 l. En relación a las capacidades fuera de ruta, declara un ángulo de ataque de 18,5º, de partida, 21,6º, mientras que el ventral es de 13,9°. El despeje al suelo, en tanto, es de 151 milímetros.
A nivel mecánico cuenta con un motor eléctrico asíncrono para el eje delantero exclusivamente. Produce 140 kW de potencia (190 cv) y 375 Nm de torque máximo. La batería es de iones de litio y tiene una capacidad de 70,5 kWh. La autonomía combinada homologada según ciclo WLTP es de 558 kilómetros. En relación a la carga, cuenta con una potencia máxima en corriente alterna de 11 kW (7,3 horas entre 20-80%) y continua de 100 kW (35 minutos entre 20-80%). Declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos y una velocidad máxima limitada a 160 km/h, mientras que el consumo energético es de 14,5 kWh/100 km.
El esquema de suspensiones cuenta con un sistema McPherson independiente en el tren delantero, y de paralelogramo deformable 4-link en el tren trasero. Los frenos son de discos ventilados adelante y de discos sólidos atrás. La tracción es delantera. El peso en orden de marcha es de 2.050 kg. La dirección es de piñón y cremallera con asistencia eléctrica.
A FAVOR: El diseño. Cuenta con asistencias a la conducción de serie. Los equipamientos de seguridad y confort. Las prestaciones y consumos. La capacidad de la batería creció con esta actualización, aumentando la autonomía de 426 a 558 km. También se mejoró mucho el precio frente a las versiones previamente ofrecidas sin perder equipamiento o capacidad de batería.
EN CONTRA: Carece de neumático de auxilio. La gama del EQA ahora se reduce exclusivamente a esta versión. En otros mercados ya se ofrece el GLA 250 e, que utiliza una mecánica híbrida enchufable con 218 cv y entre 70-75 km de autonomía eléctrica (ver nota).
EQUIPAMIENTO: Ofrece de serie: siete airbags, frenos ABS, control de tracción (ASR), control de estabilidad (ESP), sistema ATTENTION ASSIST para detectar síntomas típicos de fatiga y advertencia al conductor del riesgo de sufrir microsueños, ADAPTIVE BRAKE con función de frenos secos al conducir bajo la lluvia y ayuda al arranque en pendientes, COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS advertencia de colisión incluyendo servofreno de emergencia activo y frenado parcial autónomo para evitar una colisión o mitigar sus consecuencias, freno de estacionamiento electro-mecánico con función "Hold", faro antiniebla trasero, advertencia del desgaste de las pastillas de freno, servofreno de emergencia BAS con detección automática de situaciones de frenado de emergencia, y asistencia para aplicar la fuerza máxima de frenado, control de ángulo muerto, monitoreo de presión de los neumáticos, espejos retrovisores exteriores calefaccionados, paquete de retrovisores con sistema antideslumbramiento automático y retrovisores exteriores abatibles eléctricamente a ambos lados, conexión automática de las luces de cruce con luz de marcha automática, ópticas delanteras con luces LED High Performance, ópticas traseras con luces LED, banda luminosa LED delantera en la parte superior de la parrilla Black Panel, banda luminosa LED trasera (función: luz de posición trasera y luz antiniebla trasera) entre las ópticas traseras LED, sensor de lluvia, climatizador automático de una zona THERMATIC, asientos delanteros con ajuste en altura manual y lumbar eléctrico en cuatro vías, volante multifunción deportivo en cuero regulable en altura y profundidad, respaldos traseros de la segunda fila de asientos abatibles 40:20:40, sistema de mantenimiento activo ASSYST, función de parada y arranque ECO, cámara de retroceso, sistema TEMPOMAT con SPEEDTRONIC (control de velocidad crucero con limitador de velocidad), tapizados en símil de cuero ARTICO, línea de equipamiento exterior Progressive (parrilla con dos lamas de color plata e insertos cromados, protección estética de bajos delante y detrás en cromo de alto brillo, revestimientos de las puertas de superficie estructurada en negro con elementos de adorno cromados en diseño de estribo, embellecedores visibles de las salidas de escape, listones cromados en la línea de cintura y en la línea de las ventanillas y barras longitudinales para el techo de aluminio), línea de equipamiento interior Progressive (asientos de confort con paquete de confort para los asientos incluido con ajuste de la inclinación y de la profundidad de la banqueta del asiento, redes portaobjetos en los respaldos de los asientos delanteros, volante deportivo multifunción en cuero con costuras de adorno negras y embellecedor cromado de 2 piezas, difusores de aire de color negro con aro exterior cromado, red portaobjetos en el espacio reposapiés del acompañante, techo interior de tela color negro, portavasos doble y llave del vehículo con marco de adorno cromado), sistema multimedia MBUX con AM/FM/4 USB-C/Bluetooth con pantalla táctil de 10,25 pulgadas, navegación por disco duro, integración inalámbrica de smartphones mediante Apple CarPlay y Android Auto, panel táctil con haptic feedback, funciones ampliadas MBUX y sistema LINGUATRONIC con comprensión del habla, DYNAMIC SELECT con selección de cuatro programas de conducción (Confort, Sport, Eco, Individual), instrumental digital con pantalla a color de 10,25 pulgadas, interfaz USB-C en el compartimento multiuso y en la consola central de la parte trasera, función de arranque KEYLESS-GO, portón trasero EASY-PACK con accionamiento eléctrico para apertura y cierre manos libres (Hands Free-Access), paquete de estacionamiento con ayuda activa para aparcar PARKTRONIC, cable de carga para caja de enchufe de red (8 metros), y llantas de aleación de 18 pulgadas con radios dobles con propiedades aerodinámicas optimizadas, color negro y pulidas a alto brillo sobre neumáticos en medida 235/55 R18.
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- Mercedes-Benz EQA 250+ (70,5 kWh) - U$S 62.990
- 2 años sin límite de kilometraje (8 años o 160.000 km para motor y batería)
COMPETIDORES:
- BMW iX1 eDrive20 xLine (64,7 kWh) - U$S 68.990
- MINI Countryman E Classic Plus (64,6 kWh) - U$S 61.990
- smart #3 Brabus AWD (66 kWh) - U$S 63.990
- Volvo XC40 Recharge P6 RWD (69 kWh) - U$S 59.900
- Volvo XC40 Recharge P8 AWD (78 kWh) - U$S 69.900
COMERCIALIZA:
- Autolider S.A. Rambla Baltasar Brum 2986. Tel. 22094444. Web: www.mercedes-benz.com.uy
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