Santa Rosa ya comercializa al primer modelo eléctrico de Jaecoo, el 6 EV. Llega desde China en dos versiones, equipadas con uno (135 kW/184 cv y 220 Nm), o dos motores (70 + 135 kW/279 cv y 385 Nm), junto a baterías con 65,69 y 69,77 kWh de capacidad, prometiendo autonomías de 363 y 365 km.
¿QUÉ ES?: El primer modelo eléctrico de Jaecoo a nivel local. Se denomina Jaecoo 6 EV se presentó oficialmente en el Chengdu Motor Show de 2023 como iCar 03 o Chery eQ3. Es el primer modelo de Jaecoo en utilizar la plataforma conocida como i-MS. Ahora llega importado desde Wuhu, China, en dos versiones (Luxury 2WD y Flagship iWD), equipadas con uno (135 kW/184 cv y 220 Nm), o dos motores (70 + 135 kW/279 cv y 385 Nm), junto a baterías con 65,69 (2WD) y 69,77 kWh (iWD) de capacidad, prometiendo autonomías de 363 y 365 kilómetros (según ciclo WLTP).
Mide 4.342 mm de largo, 1.741 mm de alto (con barras de techo), 1.930 milímetros de ancho y 2.715 mm de entre ejes. En relación al baúl, cuenta con 264 litros ampliables rebatiendo los respaldos traseros en proporción 60:40, hasta los 1.238 litros de volumen máximo. El despeje al suelo es de 195 mm (2WD) y 200 (iWD). Sus capacidades off-road, son ángulos de ataque y salida de: 32,0º y 34,0º respectivamente.
A nivel mecánico cuenta con un motor eléctrico asíncrono para el eje trasero (2WD) o uno para cada eje (iWD). Para la versión de tracción trasera produce 135 kW (184 cv) y 220 Nm, mientras que la variante iWD suma otro motor delantero capaz de producir 70 kW (93 cv) y 165 Nm. Combinados generan 279 cv y 385 Nm. La transmisión es una automática con reductor y una sola relación. Las baterías son de LFP con una capacidad de 65,69 kWh (2WD) o 69,77 kWh (iWD), refrigeradas por líquido y desarrolladas por la firma china CATL. Según fábrica, acelera de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos (2WD) o 6,5 segundos (iWD). La velocidad máxima en todos los casos está limitada a 150 km/h. El consumo energético es de 15,5 (2WD) o 16,5 kWh/100 km (iWD).
La autonomía teórica es de 363 km (2WD) o 365 km (iWD), según el ciclo WLTP, mientras que según NEDC, declaran 460 y 430 km, respectivamente. La recarga se puede realizar en un enchufe común o wallbox de corriente alterna (AC) de hasta 6,6 kW, mientras que en cargadores públicos de corriente continua (DC) admite cargas de hasta 60 kW. En una recarga AC tarda del 30-80% unas 13 h, mientras que la DC permite cargar de 0 a un 80% en 30 minutos. Utiliza una conexión de carga Tipo 2 CCS2.
En el eje delantero utiliza una suspensión independiente tipo McPherson con barra estabilizadora y multilink en el trasero. Los frenos son de discos ventilados en el eje delantero y sólidos en el trasero. La dirección es de piñón y cremallera con asistencia eléctrica. Los pesos en vacío declarados son de 1.827 kg (2WD) o 1.917 kg (iWD) La tracción es trasera (Luxury) o integral permanente iWD (Flagship).
A FAVOR: El diseño tanto exterior como interior es distinto a todo. Los equipamientos de confort y seguridad son bastante completos, sumando incluso asistencias a la conducción de serie. La autonomía declarada por fábrica. La garantía. Es el único modelo del segmento con motor y tracción trasera, además de contar con una variante de tracción integral.
EN CONTRA: No cuenta con neumático de auxilio, llevando un kit de reparaciones. Solo la variante Luxury 2WD puede adquirirse a través de la modalidad de proyecto de inversión (COMAP), no así la Flagship iWD, que por su precio queda por fuera de este tipo de beneficios.
EQUIPAMIENTOS: El Jaecoo 6 EV Luxury 2WD ofrece de serie: seis airbags, frenos ABS+EBD, controles de tracción y estabilidad, anclajes ISOFIX y TopTether para sillas infantiles, cinco apoyacabezas, monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), control de descenso en pendientes (HDC), advertencia de salida de carril (LDW), asistencia de permanencia en el carril (LKA), asistente de atasco de tráfico (TJA), asistencia de crucero integrado (ICA), control de velocidad crucero adaptativo (ACC), alerta de colisión frontal (FCW), alerta de colisión trasera (RCW), frenado de emergencia autónomo (AEB), asistente de tráfico cruzado posterior (RCTA), alerta de salida del vehículo precedente (LVDA), asistente de salida segura (Safety Exit Assist), recordatorio de asiento trasero (ROW), reconocimiento de señales de tránsito, control de luces altas inteligente (IHC), sistema de seguimiento del conductor (DMS), cinco cinturones de tres puntas, pack eléctrico (cuatro levantavidrios, espejos, y bloqueo), alarma, tapizados en eco-cuero, faro antiniebla trasero, respaldo trasero rebatible 60:40, instrumental digital TFT HD con pantalla de 9,2 pulgadas, barras de techo longitudinales, volante multifunción en cuero regulable en altura y profundidad, luces delanteras, diurnas y traseras de posición LED, encendido automático de luces, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, control de velocidad crucero y limitador de velocidad, llave inteligente (Smart Key), encendido/apagado por botón, interfaz de cristales para apertura/cierre a distancia, espejos retrovisores calefaccionados con plegado eléctrico y memorias, modos de manejo (Sports/Economy/Standard), sistema ePedal, conexiones USB-A (1) y USB-C (1) para las plazas traseras, cargador inalámbrico para smartphones (Qi) de 50W, dirección eléctrica, freno de estacionamiento electro-mecánico (EPB) con función Auto-Hold, encendido a distancia, sistema multimedia con pantalla táctil de 15,6 pulgadas con AM/FM/1 USB-A/1 USB-C/Bluetooth/Android Auto (inalámbrica)/Apple CarPlay (inalámbrica), tapizados en eco-cuero, climatizador automático bi-zona con salidas de aire para las plazas traseras y filtro PM2.5, cámara de retroceso y cámaras 360º con perspectiva de 540°, cámara delantera de seguridad, asistente de estacionamiento (CST), sistema de audio Pioneer con ocho parlantes, techo solar eléctrico y panorámico, asiento del conductor con regulación eléctrica en ocho vías con dos memorias, calefacción y extensor para muslos, asiento del acompañante con regulación eléctrica en cuatro vías, iluminación ambiental interior en puertas delanteras (personalizable), portón trasero con apertura/cierre eléctricos, sensor de lluvia, llave NFC, sistema V2L (vehicle-to-load), y llantas de aleación de 19 pulgadas sobre neumáticos en medida 245/55 R19.
La variante Flagship iWD en tanto, suma o reemplaza sobre la Luxury 2WD: modos de manejo (Sports/Economy/Standard/Snow/Mud/Sand) con selector de cristal iluminado, asientos delanteros calefaccionados, apoyacabezas delanteros tipo avión, extensor para muslos para conductor y acompañante, asiento del conductor con función de masaje, sistema de audio Infinity con 12 parlantes, y espejo retrovisor interno con anti-encandilamiento automático.
- Jaecoo 6 EV Luxury 2WD (65,69 kWh) - U$S 42.990 (precio CIF: U$S 29.990)
- Jaecoo 6 EV Flagship iWD (69,77 kWh) - U$S 46.990
- 5 años o 150.000 km (8 años o 150.000 km para la batería)
COMPETIDORES:
- BYD Yuan Pro GS (45,12 kWh) - U$S 30.990
- Kaiyi X3 Pro EV Full (53,6 kWh) - U$S 36.990
- Kaiyi X3 Pro EV Deluxe (53,6 kWh) - U$S 38.990
- Kaiyi X3 Pro EV Limited (53,6 kWh) - U$S 40.990
- MG ZS EV Comfort 2WD (50,3 kWh) - U$S 31.990
- MG ZS EV Deluxe 2WD (50,3 kWh) - U$S 34.990
- Opel e-Mokka GS Line (50 kWh) - U$S 39.990
- Peugeot E-2008 GT (54 kWh) - U$S 54.000
COMERCIALIZA:
- Santa Rosa. Galicia 908. Tel: 29091606. Web: www.jaecoo.com.uy
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