Nuevos resultados de pruebas de Sistemas de Retención Infantil para América Latina

El PESRI divulgó hoy nuevos resultados de pruebas de Sistemas de Retención Infantil para América Latina.

Una nueva ronda de resultados del Programa de Evaluación de Sistemas de Retención Infantil, PESRI, fue presentada hoy con la evaluación del desempeño de seguridad de once Sistemas de Retención Infantil (SRI) vendidos en la región de América Latina.

Latin NCAP Fase IX: Fiat 500X y Chevrolet Cruze con buenos puntajes

Latin NCAP presentó hoy dos nuevos resultados correspondientes a la Fase IX del programa de evaluaciones: Chevrolet Cruze y Fiat 500X.

Latin NCAP presentó hoy dos nuevos resultados correspondientes a la Fase IX del programa de evaluaciones. Se probó al Chevrolet Cruze (cuatro estrellas para adultos y para niños), y también testearon al Fiat 500X que logró la máxima calificación (cinco estrellas para adultos y para niños).

Puede fallar: Euro NCAP probó asistentes a la conducción y matizó su efectividad

Euro NCAP probó asistentes a la conducción y matizó su efectividad en algunas situaciones puntuales de maniobras.

Más del 70% de los conductores de automóviles creen que ya es posible comprar un automóvil que se conduzca solo, según una nueva encuesta de consumidores #TestingAutomation encargada por Euro NCAP, Global NCAP y Thatcham Research. Además los probaron en pista. Más, a continuación.

Latin NCAP Fase IX: Hyundai Accent con cero estrellas en adultos y Ford Ka mejora en impacto lateral

Los Hyundai Accent y Ford Ka pasaron por la quinta ronda de resultados de prueba de Latin NCAP de este 2018.

Latin NCAP presentó hoy dos nuevos resultados correspondientes a la Fase IX del programa de evaluaciones. Se probó al Hyundai Accent (cero estrellas para adultos y una para niños), re-testearon ahora bajo el último protocolo vigente al Ford Ka (tres estrellas para adultos y cuatro para niños).

Los Volvo XC40 y Ford Focus con buenos puntajes en Euro NCAP

Los Volvo XC40 (foto) y Ford Focus lograron muy buenos puntajes en Euro NCAP, consiguiendo las cinco estrellas.

Euro NCAP divulgó dos nuevos resultados de evaluación de impacto. Los productos probados fueron los Volvo XC40 y Ford Focus. Ambos modelos, lograron las cinco estrellas y conocemos más detalles de estas pruebas de seguridad estructural para el viejo continente, a continuación.

Guía: todos los 0km con y sin ESC del mercado uruguayo (2018)

El control electrónico de estabilidad es uno de los elementos de seguridad más necesarios de la actualidad.

Una vez más a pedido de los lectores, hoy les presentamos una lista completa de productos y marcas que ofrecen un elemento de seguridad tan importante como el control de estabilidad, ya sea de serie como opcional. A continuación, el listado completo y actualizado a agosto de 2018.

Latin NCAP Fase IX: una estrella para Nissan March y Mazda2 con dos

Los Nissan March y Mazda2 pasaron por la cuarta ronda de resultados de prueba de Latin NCAP de este 2018.

Latin NCAP presentó hoy dos nuevos resultados correspondientes a la Fase IX del programa de evaluaciones. Se probó al Mazda2 (dos estrellas para adultos y tres para niños), re-testearon ahora bajo el último protocolo vigente al Nissan March (una estrella para adultos y dos para niños).

El octavo pasajero: el IIHS evaluó a ocho nuevos SUVs del lado derecho

Estos son algunos de los SUVs probados por el IIHS en su última ronda de evaluación de seguridad para ocupantes.

En una nueva ronda de evaluación de productos, el IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) de los Estados Unidos probó a ocho nuevos SUVs, de los cuales seis consiguieron un buen puntaje, mientras que otros dos tuvieron resultados muy pobres. A continuación, te contamos cuáles fueron.

Latin NCAP Fase IX: Renault Sandero/Logan con una estrella y Mitsubishi Eclipse Cross con cinco

Los Renault Sandero/Logan y Mitsubishi Eclipse Cross fueron evaluados en la tercera edición de la Fase IX de Latin NCAP.

Latin NCAP presentó hoy dos nuevos resultados correspondientes a la Fase IX del programa de evaluaciones. Se probó al Mitsubishi Eclipse Cross (cinco estrellas para adultos y tres para niños), re-testearon al Renault Sandero/Logan (una estrella para adultos y tres para niños).

La UNASEV pide usar sillas infantiles, pero aprueba la postergación de los anclajes obligatorios

El director de la UNASEV, Fernando Longo, recomienda usar sillas infantiles, pero aprueba la postergación de los anclajes obligatorios.

En un informe publicado la semana pasada por el noticiero Subrayado, Fernando Longo, director de UNASEV, declaró que todos los padres deberían utilizar sillas infantiles para sus hijos. Pero por otra parte, está de acuerdo con la postergación hasta 2019 de la obligatoriedad de los anclajes para sillas en los 0km.

Los 20 0km con control de estabilidad más accesibles del mercado

El mercado uruguayo ya tiene 20 opciones de vehículos 0km con ESC de serie o en opción por menos de U$S 23.000.

Una vez más a pedido de los lectores, hoy les presentamos una lista completa con los 20 productos más accesibles del mercado que ofrecen un elemento de seguridad tan importante como el ESC ya sea como equipamiento de serie u opcional en alguna versión. A continuación, el listado completo.

Del otro lado: el IIHS evaluó a siete nuevos SUVs para protección de pasajeros

Estos son algunos de los SUVs probados por el IIHS en su última ronda de evaluación de seguridad para ocupantes.

En una nueva ronda  de evaluación de productos, el IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) de los Estados Unidos probó a siete nuevos SUVs, de los cuales cinco consiguieron un buen puntaje, mientras que otros dos tuvieron resultados muy pobres. A continuación, te contamos cuáles fueron.

El gobierno decidió prorrogar hasta 2019 la venta de 0km sin anclajes infantiles

Una vez más, el gobierno prorrogó la obligatoriedad de sistemas de seguridad por presiones empresariales.

Mediante el decreto Nº101/18, el gobierno prorrogó hasta 2019 la venta de 0km sin anclajes infantiles en los 0km. Se trata de una postergación por presiones empresariales a un documento emitido en 2013 que establecía un plazo límite el 3 de abril de 2018. Detalles y decreto oficial, a continuación.

Latin NCAP Fase IX: la Fiat Toro logra cuatro estrellas para adultos y niños

Latin NCAP probó en su Fase IX a la Fiat Toro que logró cuatro estrellas para la protección de adultos y niños.

Latin NCAP presentó hoy su segundo resultado del año, correspondiente a la Fase IX del programa de evaluaciones. Se probó a la pick-up Fiat Toro, que con dos airbags y ESC de serie logró las cuatro estrellas para la protección de adultos y niños. Videos y el informe de impacto, tras el salto.

Desde el 3 de abril los anclajes infantiles serán obligatorios en todos los 0km

A partir del próximo martes 3 de abril estará prohibido importar y comercializar vehículos nuevos sin anclajes infantiles.

A partir del martes 3 de abril de 2018 comenzara a regir la obligatoriedad de los anclajes para sillas infantiles en todos los 0km que posean por lo menos una fila de asientos traseros. Esto hace que desde esta fecha, todos los vehículos nuevos que no los tengan, ya no podrán ser comercializados.

Recalls de Honda y Toyota en Uruguay por los airbags de Takata

Tanto Honda como Toyota están realizando en nuestro país una campaña de recall por airbags suministrados por Takata.

Mediante campañas en medios y redes sociales, tanto Honda como Toyota Uruguay están llamando a revisión a los modelos producidos entre los años 2001 y 2014 en el caso de la primera y de 2005 a 2014 en la segunda, por posibles fallas en los airbags suministrados por la firma Takata.

Latin NCAP Fase IX: el Chevrolet Onix mejoró y el Volkswagen Virtus con máxima puntuación

Los Volkswagen Virtus y Chevrolet Onix/Prisma fueron los dos primeros modelos evaluados en este 2018 por Latin NCAP.

Latin NCAP presentó hoy sus primeros dos resultados del año, correspondiente a la Fase IX del programa de evaluaciones. Se probó al Volkswagen Virtus (cinco estrellas para adultos y cinco para niños), re-testearon al Chevrolet Onix/Prisma (tres estrellas en adultos y tres en niños).

Lo mejor del año: Euro NCAP eligió a los más seguros del 2017

Euro NCAP eligió a los seis autos más seguros que probó durante el año pasado.

2017 fue el año más prolífico para Euro NCAP en términos de pruebas de choque realizados. Con casi setenta vehículos evaluados, el organismo independiente europeo realizó la elección de los más seguros que pasaron por sus laboratorios en el último año. Los conocemos tras el salto.

Viaje al pasado: cero estrellas para el Fiat Punto en Euro NCAP

Euro NCAP probó al Fiat Punto bajo su protocolo más reciente y obtuvo un resultado muy bajo: cero estrellas.

Euro NCAP presentó hace algunas semanas atrás sus últimos resultados del año 2017, con una verdadera batería de pruebas. Entre todos los modelos evaluados, el organismo europeo volvió a probar al Fiat Punto bajo su nuevo protocolo y obtuvo el peor resultado de los últimos tests hechos.

Latin NCAP Fase VIII: Aveo, Kicks y Murano los últimos evaluados del año

Los últimos tres modelos evaluados por Latin NCAP este 2017 son los Nissan Kicks y Murano, además del Chevrolet Aveo.

Latin NCAP presentó hoy sus últimos tres resultados del año. Se probó al Nissan Kicks (cuatro estrellas para adultos y cuatro para niños), re-testearon a los Nissan Murano (cinco estrellas en adultos y tres en niños) y Chevrolet Aveo (cero estrellas en adultos y tres estrellas para niños).